Affiches, aménagement d'ouvrage : études, notes, correspondances, marchés, schémas techniques, plans, bordereaux des prix, notices.
Procès verbaux, bulletin municipal, correspondances, affiches, réclamations, notes de service, projets, articles, comptes rendus.
Affiches, articles, procès verbaux, plans, correspondances, notices, avant projet.
Prolongement et desserte de la ligne de Sceaux. - Projet de rabattement : étude de l'influence sur les lignes d'autobus de la jonction du RER Est-Ouest, plans, diagrammes des charges par ligne, correspondance.
Butte Rouge : minutes, plans.
Vélizy : minutes.
La Défense : compte-rendu de réunion entre l'EPAD et la RATP relatif à l'avancement de la mise en service de la station Puteaux-Courbevoie, minutes, plan de situation du Pont de Neuilly, compte-rendu de réunion relatif au prolongement de la ligne 1 au-delà du Pont de Neuilly.
Prolongement de la ligne 3 : correspondance, minutes, compte-rendu du Conseil d'Administration.
Prolongement de la ligne 4 à Bagneux : minutes, plan de prolongement, plans de situation, tableaux d'origine et de destination des voyageurs pour les lignes 68, 125, 126, 128, 187, 188A et 197.
Place d'Italie-Orly : minutes, états récapitulatifs des emprises, tableau comparatif entre les temps d'acheminement entre le terminus de banlieue et la Place d'Italie, comparaisons des prix de transport, décisions du Conseil d'Administration, correspondance, projet de desserte du marché gare de Rungis.
Chemin de fer métropolitain de la ville d'Athènes, extension du réseau urbain : rapports techniques, notes, plans, correspondance, étude préliminaire pour la construction des tunnels de la place Victoria à Alissida et de l'embranchement de la Gare S.E.K..
plans édités par la CMP.
Compagnie du Chemin de fer Métropolitain de ParisPlans et illustrations.
Régie Autonome des Transports ParisiensProlongement de la ligne de Sceaux : convocations des experts,
Convocations du tribunal administratif de Paris concernant les dossiers suivants :
- immeuble rue d'Aboukir
- rue de Chabrol
- boulevard de la Chapelle
- rue de Cléry
- rue de Dunkerque
- rue d'Enghien
- rue Gabriel Laumain
- gare du Nord
- cité d'Hauteville
- rue d'Hauteville
- rue des jeuneurs
- rue Lafayette
- cité Paradis
- rue de Paradis
- rue des Petites Ecuries
- rue des Petits Hôtels
- boulevard Poissonnière
- rue du Faubourg Poissonnière
- rue réaumur
- rue St Joseph
- rue du Faubourg St Denis
- rue du Sentier
- rue de valenciennes et rue de Magenta
Prolongement de la ligne A du RER à Marne la Vallée, gestion des trois vagues de contentieux sur l’évacuation et la réintégration de riverains de Fontenay-sous-Bois.
Régie Autonome des Transports ParisiensMarchés.
Avant-projet, schémas de principe.
Marchés.
Avant-projet, schémas de principe.
Série de notes et correspondances sur cette opération (1975-1980).
Construction d'un collecteur d'orage, mise en service du prolongement, inaugurations, adéquations des prévisions de trafic aux résultats enregistrés, comptages et enquêtes, conséquence prévisibles de l'opération, décision de lancement d'une étude, collecteur d'eau, campagne de lancement,acquisitions foncières, architecture intérieure, présentation des maquettes, prolongement porte de La Villette, rapport DDE, passage public Aubervilliers-Pantin-4 Chemins, réponse si une demande du maire d'Aubervilliers, dispositions de sécurité, prolongement "La Courneuve", STP, travaux d'infrastructure, plan du profil en long, commission d'enquête sur l'utilité publique de l'opération (plan), fiche de lancement, décisions, STP et travaux préparatoires.
Avant-projet : aménagements intérieurs au cours de l'enquête : note et plans en 2 exemplaires) (1975).
Implantation porte de La Villette, profil en long (tracé des voies) et aménagement des accès station Quatre Chemins : 3 plans (1975).
Avant-projet de la 1ére étape du prolongement à la Courneuve : notes et dossier avec mémoire, devis descriptif, détail estimatif, programme prévisionnel et plan au 1/5000e (1975).
Début d'exploitation de la ligne 7 : généralités (1905-1937).
Ouverture à l'exploitation de la ligne 7 : Palais Royal-porte de La Villette/Pré Saint Gervais (7 bis) (1910-1916).
Reconnaissance des travaux, numérotage des lignes, visite du préfet de police, travaux d'équipement, ouverture de la station Louis Blanc le 23/11/1910, autorisation d'exploitation, arrêté désignant une commission d'études, partie terminal Palais Royal rue des Petit Champs.
Deux affiches sur le prolongement de la ligne 7 de porte d'Ivry à Mairie d'Ivry (enquête complémentaire) (12/1/1937)
Ligne n°7 : signalisation (3 lettres de la préfecture de la Seine) (1929-1931).
Approbations d'un projet de signalisation.
Modification du terminus Place du Danube (7 bis) : note 4, plans ligne 7 bis, observations de la CMP, lettre de la préfecture (1906).
Prolongement par le boulevard Serrurier de la navette Porte. Des Lilas-Pré St Gervais jusqu'à la Porte de Pantin, Extrait du BMO du 23/12/1925, avis comparés du Conseil Municipal et du service de l'exploitation CMP (+ plan), note, proposition de prolongement (1922-1925).
4 notes sur la communication de dossiers études disparus (1921-1922).
Procès verbaux de reconnaissance définitive des ouvrage de la Porte d'Ivry à la rue du Fauconnier : note et manuscrit (1934).
Ligne n°7, éléments de chaînage et longueurs : plan du tracé, alignements, tableaux, chaînage à différentes époques (1911-1930).
Mise en exploitation du tronçon Opéra- Palais Royal, correspondance avec la préfecture, rapports (1911-1916).
Prolongement de la ligne 7 jusqu'à Hôtel de Ville : travaux, correspondance, autorisation de mise en service (1905-1930).
Ligne 7, livraison partielle à l'exploitation : correspondance (1909).
Ligne 7 et 12, éléments de chaînage : notes et tableaux et plans (1931).
Ligne de la porte de Choisy au boulevard St Germain (1915-1929)
Ligne 7, tronçon de la Porte de Choisy et de la Porte d'Italie au boulevard St Germain.
→ Éléments de chaînage et arrêté du 30/04/1931
→ Déclaration d'utilité publique.
Extraits du bulletin municipal (1914-1924)
Documents, correspondances.
PV de remise de l'embranchement de la ligne n°7 sur la porte de la Villette (19 avril 1910).
Ligne n°7 bis, procès-verbaux de reconnaissance : embranchement sur la porte de la Villette de la ligne du Palais Royal à la porte du Danube . Observations Générales (10 juin 1912).
Bilan de déroulement de l'enquête d'utillité publique (1980).
Mémoire de 29 pages avec photos + annexe 1 et 35 pages (articles), annexe 2 de 5 pages et annexe 3 de 29 pages.
Sept notes sur l'enquête préalable à la DUT (Préfecture,STP, ministère, RATP, DRE) (1979).
"Instruction mixte à l'échelon central" (1979).
Note explicative sommaire et enquête préalable (code de l'expropriation) avec notice, plan de situation, série de planches, estimation, étude d'impact.
"Additif au schéma de principe de février 1979" (1978).
Brochure reliée de 30 pages et 16 plans.
Série de notes : comptes rendus de réunions, décisions du Conseil d’administration, délibérations et communications sur le schéma de principe de l'opération (1978).
Schéma de principe présenté au CA du 27/2/1976 (1976).
Schéma de principe (version définitive) (1976).
Classeur, avec 2 cahiers ; "notice" (35 pages) et "planches" (19 plans, tableaux et graphiques).
Acquisitions foncières pour le prolongement de la ligne 5 à Bobigny : correspondance avec la société MOBILAC, évictions, lettre de la protestation face aux expropriations, retards d’indemnisation, enquête parcellaire, acquisition de parcelles, plan de terminus Bobigny, financement, lettre au préfet, contentieux avec des particuliers et titres de propriétés (1977-1982).
Exposition organisée à l'occasion du prolongement de la ligne 5 : lettre du groupe d'intérêts économique "Bobigny 2 centre commercial", maquette de l'exposition, comptes rendus du comité de direction, programmes, d'exposition des municipalités de Bondy et Drancy, inauguration de l'exposition et lettres de la mairie de Bobigny (1979-1982).
Incidences que pourraient entraîner les travaux de prolongement de la ligne 5 : lettres au président de l' ADIHCA, de l'administrateur de biens de la GERPA, de la mairie de Bobigny, possibilité d'aménagement du projet, mise en souterrain (plans), lettre au comité défense du quartier de la Cerisaie, position de la RATP quant aux incidences, conclusions d'une conférence sur le sujet, travaux sur un couloir réservé aux autobus sur la N3, passage sous l'usine "La Tôlerie Gale Martin et cie" (1976-1982).
Notes et correspondance entre la direction générale, les pouvoirs publics et les municipalités concernées par le prolongement de la ligne 5 à Bobigny (1965-1982).
[Sujets : travaux, itinéraire des voies, délais de chantier, protection acoustique, lettre du PCF, prix des marchés de gros-oeuvre, CR du comité de direction, modifications, dessertes, dossiers techniques, financement des opérations, investissements, étude et plans de quartier, plan du terminus, extensions en Seine-St-Denis, lettre au STP, résultats d'étude, CR de réunions, étude prolongement].
Avant-projet de travaux concernant le prolongement à Bobigny-préfecture de la ligne 5, création d'un parc de stationnement auprès du terminus de Bobigny-préfecture avec avant-projet additif adressé au STP et à la direction générale : notice, détail estimatif, programme prévisionnel, plan de situation, de surfaces, puis niveau 1 et 2, coupes (1980-1982).
Prolongement à Bobigny-préfecture, avant-projet modification n°2 : notice, détail estimatif, plans stations carrefour des limites et Bobigny-préfecture, faisceau de garage passage piétons et franchissement SNCF (1981).
Lettres au STP et fiche de lancement, approbation du projet par le STP, délibérations sur l'avant-projet de travaux : 2 fiches de lancement, financement, approbation par le conseil d'administration (CA) de la RATP (1980-1982).
Prolongement à Bobigny-préfecture, avant-projet modificatif : note, détail estimatif, plans (station Bobigny-préfecture, salle des billets et quais, coupes, faisceau de garage et installations de nettoyage) (1980).
Prolongement à Bobigny-préfecture : avant-projet : documents généraux (mémoire, devis descriptif, détail estimatif, programme prévisionnel et plan au 1/5000é) et techniques (plan d'implantation au 1/500é, profil en long, coupes types, plans stations
(carrefour des limites et"Bobigny-préfecture," remaniement des installations du cul-de-sac "église de Pantin") (1980).
Ligne 5 : prolongement au-delà de la place d'Italie (1976-1983).
Acquisition de terrain, décisions du STP, exemplaire de "cap sud actualités" (mensuel du 13é arrdt), ville de Paris
Ligne 5 : remise en l'état du viaduc d'Austerlitz (1974).
Note sur l'entretien des ouvrages d'arts, avec 2 affiches d'information au public lettre au ministre
Ligne 5 : déviation par la Gare de Lyon (projet abandonné) (1961-1974).
Notes sur la projet de déviation, lettre au STP, enquête préalable à la DUT (notice, 2 plans, caractéristiques des travaux et estimation des dépenses), note sur les conditions juridiques et techniques, 4 avants-projets de travaux de construction de nouveaux tronçons (dont ligne 5), notes des études générales, décisions du STP, avant-projet (plan au 1/1000é, profil en long),notes au préfet, notes aux directeurs du Ferré et du technique.
Affaire Labrette : achat d'un fond de commerce (1972-1974).
Affaire sans suite, opération foncière pour le prolongement de la ligne 5 : sept notes (RATP, Val de Marne, équipement).
Amélioration de la correspondance RATP/SNCF à la gare d'Austerlitz (1974-1975).
Fiche de lancement de l'opération, notes aux directeurs (Férres études générales) notes avec plan de situation et plan de la gare d'Austerlitz.
Travaux d'amélioration des stations ligne 5 prolongement abandonné vers Orly (1970-1981).
Installation d'appareils de contrôle, rénovation de stations (plans "église de Pantin), acquisition de terrains, projet de prolongement vers Orly (abandonné), STP, lettres du maire de Vitry sur Seine, lettre au député du 20é arrondissement (J.Tibéri), opération "Orly" (notes et variante par l'utilisation du tronçon place d'Italie-Mairie d'Ivry ligne 7 plan de situation + section Mairie d'Ivry-Villejuif), DUT.
Prolongement de la ligne 5 de place d'Italie à Orly, avant-projet : notice, estimation, plan générale des travaux au 1/20000é, bilan prévisionnel d'exploitation (1970).
Ligne 5 : prolongement à Orly (dossier NT) (1970).
Tableau récapitulatif des estimations au 1/1/1970 ; et collection de 12 plans.
Schéma de principe : déclaration d'utilité publique Avant projet de travaux, décision du syndicat des Transports Parisiens, rapport du service régional de l'équipement de la Région Parisienne sur la ligne 14 à Châtillon 2 (12 pages avec annexes), arrêté préfectoral sur le prolongement de la ligne 14 de la "Porte de Vanves" à Châtillon sous Bagneux", étude analytique du prolongement de Porte de Vanves à Châtillon sous Bagneux, rapport de déclaration d'utilité publique ; Avant-projet du prolongement : documents généraux et pièces techniques (deux exemplaires), compte-rendu du comité spécialisé, étude d'impact sur le prolongement (1972-1983).
Expropriation de l'Institut Médicaux pédagogique "Le Cèdre" à Châtillon sous Bagneux, prolongement de la ligne 14 : réunion de la direction des études Générales ; Conseil d'administration de la RATP sur l'affaissement de la voie ligne 13 : compte-rendu de la direction de l'équipement ; Comité de direction : étude avant-après relative à l'opération ligne 13, journal officiel du 18/01/1979, note d'information, dossier complet sur l'affaire ; Acquisitions foncières concernant le prolongement de Châtillon 1 à Châtillon 2 (1973-1978).
Ligne 13