Cote
Titre
Date(s)
- 1905-1980 (Production)
Niveau de description
Étendue matérielle et support
0,11 m.l. (1 boîte Cauchard)
Nom du producteur
Nom du producteur
Dépôt
Histoire archivistique
Source immédiate d'acquisition ou de transfert
Portée et contenu
Série de notes et correspondances sur cette opération (1975-1980).
Construction d'un collecteur d'orage, mise en service du prolongement, inaugurations, adéquations des prévisions de trafic aux résultats enregistrés, comptages et enquêtes, conséquence prévisibles de l'opération, décision de lancement d'une étude, collecteur d'eau, campagne de lancement,acquisitions foncières, architecture intérieure, présentation des maquettes, prolongement porte de La Villette, rapport DDE, passage public Aubervilliers-Pantin-4 Chemins, réponse si une demande du maire d'Aubervilliers, dispositions de sécurité, prolongement "La Courneuve", STP, travaux d'infrastructure, plan du profil en long, commission d'enquête sur l'utilité publique de l'opération (plan), fiche de lancement, décisions, STP et travaux préparatoires.
Avant-projet : aménagements intérieurs au cours de l'enquête : note et plans en 2 exemplaires) (1975).
Implantation porte de La Villette, profil en long (tracé des voies) et aménagement des accès station Quatre Chemins : 3 plans (1975).
Avant-projet de la 1ére étape du prolongement à la Courneuve : notes et dossier avec mémoire, devis descriptif, détail estimatif, programme prévisionnel et plan au 1/5000e (1975).
Début d'exploitation de la ligne 7 : généralités (1905-1937).
Ouverture à l'exploitation de la ligne 7 : Palais Royal-porte de La Villette/Pré Saint Gervais (7 bis) (1910-1916).
Reconnaissance des travaux, numérotage des lignes, visite du préfet de police, travaux d'équipement, ouverture de la station Louis Blanc le 23/11/1910, autorisation d'exploitation, arrêté désignant une commission d'études, partie terminal Palais Royal rue des Petit Champs.
Deux affiches sur le prolongement de la ligne 7 de porte d'Ivry à Mairie d'Ivry (enquête complémentaire) (12/1/1937)
Ligne n°7 : signalisation (3 lettres de la préfecture de la Seine) (1929-1931).
Approbations d'un projet de signalisation.
Modification du terminus Place du Danube (7 bis) : note 4, plans ligne 7 bis, observations de la CMP, lettre de la préfecture (1906).
Prolongement par le boulevard Serrurier de la navette Porte. Des Lilas-Pré St Gervais jusqu'à la Porte de Pantin, Extrait du BMO du 23/12/1925, avis comparés du Conseil Municipal et du service de l'exploitation CMP (+ plan), note, proposition de prolongement (1922-1925).
4 notes sur la communication de dossiers études disparus (1921-1922).
Procès verbaux de reconnaissance définitive des ouvrage de la Porte d'Ivry à la rue du Fauconnier : note et manuscrit (1934).
Ligne n°7, éléments de chaînage et longueurs : plan du tracé, alignements, tableaux, chaînage à différentes époques (1911-1930).
Mise en exploitation du tronçon Opéra- Palais Royal, correspondance avec la préfecture, rapports (1911-1916).
Prolongement de la ligne 7 jusqu'à Hôtel de Ville : travaux, correspondance, autorisation de mise en service (1905-1930).
Ligne 7, livraison partielle à l'exploitation : correspondance (1909).
Ligne 7 et 12, éléments de chaînage : notes et tableaux et plans (1931).
Ligne de la porte de Choisy au boulevard St Germain (1915-1929)
Ligne 7, tronçon de la Porte de Choisy et de la Porte d'Italie au boulevard St Germain.
→ Éléments de chaînage et arrêté du 30/04/1931
→ Déclaration d'utilité publique.
Extraits du bulletin municipal (1914-1924)
Documents, correspondances.
PV de remise de l'embranchement de la ligne n°7 sur la porte de la Villette (19 avril 1910).
Ligne n°7 bis, procès-verbaux de reconnaissance : embranchement sur la porte de la Villette de la ligne du Palais Royal à la porte du Danube . Observations Générales (10 juin 1912).