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Description archivistique
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Construction, infrastructures
2G2/3 · Article · 1903-1990
Fait partie de Etudes générales

• Orlyval, présentation de la Société : dossier de presse (1991), livret et plaquette édités par Matra transport « Un val pour Orly » (mars 1990).

• Ligne 1, description des souterrains et de la station voutée : plan complet avec les raccordements (sans date) ; présentation « Une journée sur la 1 » : plaquette par le Département Métro (décembre 1988), inauguration du prolongement de la Ligne Métropolitain n°1 : extrait du bulletin municipal officiel (avril 1934) ; attribution des lots aux entrepreneurs et des sections aux ingénieurs : plans édités par la CMP (sans date) ; présentation des liaisons téléphonique en service : plans édité par la CMP (sans date) ; renforcement du souterrain : extrait du Bulletin de la RATP (janvier 1950).

• Ligne 2, descriptif de la ligne circulaire par les anciens boulevards extérieurs de la porte Dauphine à la place de la Nation : plan statistique (1904), profil en long statistique (1904).

• Ligne 3, prolongement : plan à Bagnolet des lots n°1 et 1bis, station Gambetta, (septembre 1969), plan du lotn°2 de la ligne entre les rues Cher et Pelleport, (septembre 1969), plan du lot n°3 de la station Porte de Bagnolet (septembre 1969), plan de prolongement du lot n°4 de la ligne entre « Porte de Bagnolet » et Galliéni (septembre 1969).

• Ligne 4, exécution de travaux : correspondance et mémoire de la Compagnie générale parisienne de Tramways (1905) ; mise en exploitation de la partie comprise entre la Place St Michel et la porte d’Orléans : correspondance émise par la Préfecture du Département de la Seine (1909), demande d’établissement d’une sortie du Métropolitain à l’angle de la rue de Halles et de la rue St Denis : pétition cachetonnée et signée par les commerçants de la rue de Rivoli (sans date) ; ébauche d’implantation des clés d’itinéraire sur les tableaux de contrôle optique des commandes centralisée : plan (septembre 1966) ; avant-projet d’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures sur pneumatique à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de télécommunications des trains de 6 voitures sur pneumatique à la station Porte de Clignancourt : plan (1965) ; avant-projet portant sur l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de télécommunications des trains de 6 voitures de la station Porte d’Orléans : plan (1965) ; avant-projet relatif à l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures sur pneumatiques à la Station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet portant sur l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet du tableau de contrôle du poste de commande centralisé : plan (1965) ; avant-projet des positions de garage et des cheminements des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964), avant-projet des positions de garage et des cheminements des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de signalisation des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet de signalisation des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; Inauguration du passage sous la Seine : carton d’invitation éditée par la Ligne du Chemin de Fer métropolitain (1910).

• Ligne 5, description : profil en long de la Place d’Italie à Église de Pantin édité par la RATP (octobre 1968).

• Ligne 7 et 7 bis, modification des appellations : courrier des Ponts et chaussées appellations (mai 1946) ; prolongement de la partie terminale jusqu'au Palais-Royal : texte du marché édité par la Société parisienne pour l'industrie des Chemins de Fer et Tramways électriques (sans date), réception provisoire de la ligne : courrier de la Préfecture du département de la Seine (septembre 1910) ; embranchement sur la porte de la Villette : rapport présenté au nom de la Commission des Voies et Moyens de communication par la Chambre de commerce de Paris (avril 1907) ; présentation des plans et des profils en long définitifs de la boucle terminus : correspondance, plan (1907) ; désignation de la Commission de reconnaissance : arrêté de la Préfecture du Département de la Seine (1910) ; prolongement de "Mairie d'Ivry -Porte de la Villette" à "Fort d'Aubervilliers" : livret émis par le Service Presse de la RATP (1979), prolongement : rapport édité par le Chemin de fer Métropolitain de Paris (mai 1929).

Régie Autonome des Transports Parisiens
Construction, infrastructures
2G2/4 · Article · 1931-2000
Fait partie de Etudes générales
  • Ligne 8, inauguration de la ligne prolongée de Richelieu Drouot à Porte de Charenton : livret de la CMP (mai 1931) ; prolongement de la place Balard/Maisons-Alfort (stade) jusqu’à Maisons-Alfort (Les Juliottes) : BID n° 3 (juin/juillet 1972) ; prolongement de la ligne d’Auteuil à Opéra : livret de marché de fournitures, des tirefonds et des boulons.

  • Ligne 10, prolongement : article de journal « Le temps » (juillet 1939).

  • Ligne 11, présentation de « L'équipement de la ligne 11 de la place du Châtelet à la Porte des Lilas »: notes de M. Fauconnier, enquête d'utilité publique concernant le prolongement de la ligne 11 de la Porte des Lilas au Fort de Noisy (date inconnue).

  • Ligne 12, raccordement et gare de Saint Lazare: notes de consignes 12-043b, 13-001b et 12-001 ; construction de la ligne concernant les expropriations en tréfonds : plan(sans date).

  • Ligne 13, prolongement et aménagement : plaquette la nouvelle ligne de Saint Denis à Châtillon Montrouge (novembre 1976), article « Le métro à Saint Denis »de la revue « La vie du rail » (mai 197), bilan d’ensemble de jonction des lignes 13 et 14 et prolongements à Saint-Denis basilique (Hôtel de Ville) et à Châtillon Montrouge (décembre 1979), plaquette « le métro à Asnières Gennevilliers » éditée par la RATP (1976), article du journal « Treize, le métro arrive » édité par la RATP(mai 1980), plans et coupes (date inconnue), notes de M. Faucounnier (1952), article d'information sur le prolongement de la ligne 13 de la revue « Bulletin RATP », (1953).

  • Ligne 14, Invalides – Porte de Vanves : livret édité par la Chemin de fer métropolitain (janvier 1937), profil en long d’août (1939), plan statistique ligne 14 de la Place des Invalides à la Porte de Vanves (1950), Profil en long statistique de la Place des Invalides à la Porte de Vanves (1950).

  • Ligne 14 « Météor » : revue de presse « JP Bailly présente la ligne 14 aux médias » (septembre 1998), plan en couleur de la ligne, plaquette « Opération Météor : les projets » (octobre 1992), plaquette « Météor : la ligne 14 du métro » émis par le Département Métro, article « Météor c’est gagné : un projet qui nous concerne tous ! » de l’édition spéciale d’ELLE (octobre 1989), hors-série « La vie du Rail, Naissance d’un métro », (octobre 1998), extrait de « Savoir Faire » n° 7, « Une ligne de métro pour le XXIe siècle » (1993), texte relative à Inauguration de la ligne (octobre 1998), bulletin d’information n° 7 « opération Météor » (novembre 1993),plaquette de jeu « Découvrez la ligne M14 » (1998), plaquette « Opération Météor » : « le futur a son métro d’avril » (1995), plaquette «Opération Météor » : « le futur a son métro » (juin 1993), note sur le système d’automatisation du mouvement des trains (décembre 1990), plaquette « Météor la 14ème ligne du métro de Paris » (février 1994), note relative à l’Opération Météor, une nouvelle ligne de métro automatique par de l’équipe projet, (septembre 1990), note relative à l’Opération Météor, une nouvelle ligne de métro automatique par de l’équipe projet (novembre 1990),dossier de presse « Météor : une équipe projet est nommée » (octobre 1989), revue de presse sur les discours, les entretiens et les interviews (1998), étude d’exploitation « le métro Est-Ouest rapide » (décembre 1987),plaquette « Météor le futur a son métro », plaquette RATP « Atelier des fédérés architectes, recherche d’un nouveau traitement esthétique des espaces publics souterrains » (décembre 1994), notes éditées par la RATP, plaquette « Prolongement Olympiades » (juin 2000),plaquettes « Opération Météor », note générale 5240 concernant la dénomination de la station Bibliothèque (septembre 1998).

Compagnie du Chemin de fer Métropolitain de Paris
14R175-181 · Groupe d'articles · 1911-1974
Fait partie de Réseau de surface

Dépôt bus Hainaut et Bagnolet, construction, agrandissement et modernisation : plans.
Etat de la situation et modernisation des dépôts bus : reportages photographiques.
Aménagement de Championnet, achat de nouveaux mobilier : plans, notices techniques.

Régie Autonome des Transports Parisiens
12R6 · Article · 1947 - 1949
Fait partie de Réseau de surface

Moteurs : plans de la société nouvelle des automobiles UNIC et Panhard, correspondances (1947-1950).
Direction : correspondances (1947).
Embrayages hydrauliques : correspondances, notes, plans (1947).
Boîtes de vitesses : notes, correspondances, proposition de prix (1947-1948).
Cadres de châssis : compte-rendu de réunion, correspondances, rapports, plans (1947-1948).
Essieux avant : correspondances (1947).
Ponts arrière : rapports, notes, correspondances (1947-1949).
Réponses négatives de diverses entreprises : correspondances (1947).

Contats d'objectifs 1991-1994
6D70 · Article · 1991-1994
Fait partie de Direction générale

Contrats d'objectifs 1991 :

  • Contrat d'engagement sur les objectifs 1991 dans une perspective triennale.
  • Procédure d'instruction, d'approbation et de suivi des contrats d'objectifs entre les directeurs de
    départements et chefs de services de la direction générale.
  • Procédure de préparation des contrats d'objectifs 1992-1994.
  • Engagement sur objectifs du directeur du SIT pour l'année 1991.
  • Département environnement et sécurité : contrat d'objectifs pour 1991.
    Département RER : contrat d'objectifs pour 1991.
  • Département Politique et Relations Sociales : contrat d'objectifs pour 1991.
  • Département Prévention, Protection et prestations sociales : contrat d'objectifs 1991.
  • Proposition de contrats d'objectifs PHF.
  • Département Patrimoine : contrat d'objectifs pour 1991.
  • Département Métro : contrat d'objectifs et de progrès 1991.
  • Note d'observations sur le projet de contrat d'objectif MRB pour 1991.
  • Contrat d'objectifs 1991 : service logistique direction générale.
  • Objectifs du département ITA pour l'année 1991-éclairage sur les années 1992-1993.
  • Département finances : Perspectives triennale.
  • Engagement sur objectifs du directeur ESE pour l'année 1991.
  • Contrat d'objectifs du département du Développement.
  • Bilan du contrat d'objectif 1991/COM.
  • Perspective 1992-1993 : Département Commercial.
  • Contrat direction générale-Département BUS pour 1991 et orientations pour 1992 et 1993.

Contrats d'objectifs 1992-1994 :

  • Département des systèmes d'information et de télécommunications : projet de contrat 1994.
  • Politique générale du département environnement et sécurité : 1994.
  • Synthèse du département RER : Politique pour 1994.
  • Projet du département politique et relations sociales pour 1992, 1993, 1991.
  • Contrat d'objectifs du département protection, prestations, préventions sociales en 1994
  • Le département PHF en 1994.
  • Contrat d'objectif du service du Patrimoine 1992/1994.
  • Département MRF : perspectives 1993-1994.
  • Le métro : L'intelligence en action.
  • Objectifs du département MRB pour 1992-1994
  • Contrats d'objectifs 1992-1994.
  • Département logistique : contrat d'objectifs 1992-1994.
  • Département ITA : Contrat d'objectifs 1992, 1993, 1994.
  • Le service juridique à l'orizon 1994.
  • Le département ESE en 1994.
  • Cible contractuelle du département contrôle de gestion et finances pour 1994.
  • Les missions et les objectifs du département développement.
  • Département communication publique : objectifs généraux.
  • Département commercial : contrat d'objectif pour 1993-1994.
  • Contrat 1992-1994 du département BUS.
Contrat
11F588 · Article · 1979
Fait partie de Réseau ferré

Contrat entre Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A et la SOFRETU pour le contrôle de la fabrication.

Contrat
11F624 · Article · 1982
Fait partie de Réseau ferré

Contrat entre Trensurb et Mitsui (Japon).

Contrat
11F489 · Article · 1963-1966
Fait partie de Réseau ferré

CTM1, CTM3, CTM5.

Contrat
11F692 · Article
Fait partie de Réseau ferré

Contrats passés par le MOPT et différents constructeurs.

Contrat d'apprentissage des apprentis
8P341 · Article · 1953-1970
Fait partie de Personnel

Contrat d'apprentissage, prolongation et résiliation : dossiers nominatifs des élèves constitués de notes et de correspondance.

Direction du Personnel