Pièce 4C48 - "1915...les tranchées"

A la création de la Régie, un service des Relations Publiques sous l'autorité du secrétaire général du Conseil d'administration a été mis en place. Toutefois, ce n'est qu'en 1959 qu'un structure planifie les actions de communication (Publicité, dépliants, congrès, manifestations, relations avec la presse...). Plusieurs restructurations se sont succédées jusqu'à présent.
La création d'un département de la communication publique est organisé par la note générale n° 4714 de 1990 et la politique d'actions culturelles, de parrainage et de sponsorings est menée par les 4 unités composant le département :

• Relations publiques,
• Communication pédagogique,
• Relation Presse,
• Publicité, animation, image.

Le 01/01/2004, la Délégation générale à la communication devient sous la présidence d'Anne-Marie IDRAC, par Note générale n°5515 du 03/02/2004, le Département de la Communication. Les missions de ce nouveau département sont d'élaborer et mettre en oeuvre la stratégie de la communication interne et externe de l'entreprise, de veiller à la cohérence des actions de communication mises en place à tous les niveaux de l'entreprise, mettre en oeuvre les plans de communication, évaluer les actions de communication et le cas échéant modifier le plan de communication.
Le département de la communication est organisé ainsi :

• Au sein de la Direction : un directeur, un directeur délégué, un responsable communication et une assistante de direction. A cette direction est également rattaché un pôle stratégique composé d'un comité de réflexion stratégique, d'un responsable de la stratégie et d'une entité "service de presse
• 2 unités :
  • 1 Unité Politique de communication interne et externe
  • 1 Unité Agences de communication
• fonctions supports :
  • 1 Pôle "Gestion, qualité, achats et évaluation"
  • 1 Pôle Ressources humaines
• 1 mission "Développement de la communication" qui assure la mise en place d'une filière communication au sein de l'entreprise

En 2009, une nouvelle organisation est mise en place dans l'entreprise pour affirmer une logique métier plus forte, avec un renforcement de la ligne hiérarchique animée par les 8 membres du COMEX (Comité exécutif) dotés de responsabilités pleines et entières sur un ou plusieurs départements dont ils sont les référents opérationnels et quotidiens pour favoriser la transversalité. Le département de la Communication ainsi que les services de communication interne de l'entreprise seront ainsi représentés au sein du COMEX par sa Directrice, Isabelle OCKRENT.
A cette époque, le département est composé des unités :

• Marque,
• Communication interne et corporate,
• Presse et Communication sensible et de crise,
• Communication projet,
• Patrimoine Culturelle et production événementielle.
  dont les missions sont de proposer et impulser la politique de communication du Groupe RATP, d'apporter soutien et conseil aux départements et aux managers sur l'ensemble des aspects de la communication, directement et via le réseau des communicants de l'entreprise animé par le département et d'assurer la veille pour le Groupe en matière de réputation et d'image.
  Une note de gouvernance de la fonction communication au sein de l'EPIC rédigée conjointement par le PDG, Pierre MONGIN et Isabelle OCKRENT, Directrice de la marque et de la communication viendra préciser en 2009 la nouvelle organisation de la communication de l'entreprise reposant ainsi sur 2 niveaux :
• d'un côté le département COM qui élabore la stratégie de communication du groupe RATP, en s'appuyant sur la stratégie de l'entreprise, et la propose au président et au Comex qui la valident. Le département COM définit et pilote la politique qui en découle, est le garant de la cohérence de toute la communication de l'entreprise et de la marque RATP, et veille à la pertinence de son positionnement et de son architecture, dans le respect des valeurs de l'entreprise et de ses objectifs en matière de développement durable
• d'un autre côté, les équipes communication - au sein des départements ou des délégations générales - qui déclinent la politique de communication, conçoivent , mettent en place et coordonnent les actions de communication locales.
  En 03/2015, le département de la marque et de la communication, toujours sous la direction d'Isabelle OCKRENT assistée de Marina LUCIANI, devient le département de la communication et de la marque et est réorganisé autour de 5 unités et 1 entité :
• Unité Communication interne et corporate
• Unité Relations Presse
• Unité Ressources
• Unité Marque
• Unité Communication des projets
• Entité Ingénierie Culturelle et Patrimoine
  En 04/2016, Isabelle OCKRENT cédera la place à Anaïs Lançon, nouvellement nommée Directrice à la tête du Département de la communication et de la marque. Le département est alors réorganisé autour de 5 unités et d'une unité transverse au département COM et SDG :
• une unité "Communication interne et corporate"
• Une unité "Communication des projets"
• une unité "Relations presse, Communication sensible et de crise"
• une unité "Marque"
• Unité "Patrimoine culturel et production événementiel"
• Unité transverse commune COM/SDG assurant la gestion des ressources humaines et le contrôle de gestion pour ces deux départements

Le département Commercial est créé le 01/05/1990 par note générale de la Présidence, n°4714, du 03/05/1990 relative à la mise en place de la nouvelle "organisation générale de la régie" fondée sur 3 niveaux de responsabilités (Départements, unités décentralisées et spécialisées et Direction générale). Le département Commercial reprend l'ensemble des missions fixées par la note générale n°4655 du 17/10/1989. Il est alors rattaché au secteur d'activité "Exploitation et Commercial" de l'entreprise. Dans le cadre de sa mission commerciale, l'accent est mis sur le rôle de promotion de la transversalité des réseaux bus, métro et RER, qu'il doit jouer et qui sera facilité d'une part, par son positionnement avec les départements d'exploitation dans un même secteur de la Direction Générale et d'autre part, par les responsabilités qui lui sont confiées dans la conception des lieux, qu'il s'agisse des stations, des gares, des terminus ou des points d'arrêt.
Le département est organisé en 1990 autour de 7 Unités Spécialisées (US), 1 Unité Décentralisée Opérationnelle (UDO) et 1 Groupe de Soutien (GS) :

• 1 US "Tarification et Marketing (MK) opérationnel"
• 1 US "Trafic et recettes"
• 1 US "Qualité de service"
• 1 US "information voyageurs"
• 1 US "Services et commerces"
• 1 US "Design et conception des lieux"
• 1 US " MK Stratégique et Transport"
• 1 UDO " Vente"
• 1 groupe de soutien en charge de l'administration générale

Ces nouvelles unités sont constituées à partir des entités de la Direction commerciale et de tout ou partie des entités suivantes provenant des directions "R" du réseau routier et "F" du réseau ferré:

• vente et contrôle des recettes (RC)
• actions commerciales et études économiques (RC)
• services touristiques et de locations (RE)
• péages et informatique (FC)
• division commerciale (FE)

A la suite de diverses réorganisations de l'entreprise, la fonction commerciale sera successivement rattachée en 1994 au secteur "service aux voyageurs", en 2012 aux secteurs Ingénierie (regroupant les départements ING, MOP et SIT) et Commercial (regroupant les départements CML, DIT et COM).

En 1996, le département Commercial est organisé autour de 3 unités spécialisées (US), 1 Unité décentralisée opérationnelle (UDO), et 2 missions comme suit :

• Mission "Politique antifraude, Relations avec les associations"
• Mission "Service consommateurs"

-1 US "Marketing"

• 1 US "vente et action commerciale"

• 1 US "Ressources et résultats commerciaux"

• 1 UDO Commerciale

En 2013, le département Commercial devient un département à part entière.
Le 01/01/2023 par note générale n°6204 de la Présidence, dans un contexte de restructuration de grande ampleur, le Groupe RATP fait évoluer son organisation afin de préparer l’entreprise à l’ouverture à la concurrence des transports publics en Ile-de-France. Le Département Commercial (CML) disparaît donc et ses activités sont transférées dans de nouvelles structures, d’une part :

• dans la Direction Marketing Opérationnel (DMO) rattachée à la Business Unit RATP Services ferrés (BU RSF).
• dans la Direction Marketing et Commercial (DMC) rattachée à la Direction Communication du Groupe, Engagement et Marque
• et d’autre part dans la filiale RATP Travel Retail, rattachée à la BU RSF pour ce qui a trait au développement des activités commerciales dans les stations, gares, espaces multimodaux détenus par la RATP.