Cote
Titre
Date(s)
- 1921-1976 (Production)
Niveau de description
Étendue matérielle et support
1 boite Cauchard (0,10 m.l.)
Nom du producteur
Histoire administrative
L'histoire des transports en commun parisiens commence le 22 février 1855, date à laquelle un décret impérial crée la Compagnie générale des omnibus (CGO). Pendant trente ans, sous le régime de la concession, elle obtient "le droit exclusif de faire circuler dans Paris des voitures". Mais dès 1873, le tramway s'impose ébranlant le monopole de la CGO.
En juin 1906, la CGO exploite la première ligne d'autobus entre Montmartre et Saint-Germain-des Près. Le succès est tel que la traction animale disparaît totalement en janvier 1913 laissant place au modernisme.
Entre-temps, un nouveau mode de transport s'est construit en souterrain, afin de pallier les carences du réseau de surface. Ainsi le métro fait son apparition et la première ligne (Porte de Vincennes-Porte Maillot) est mise en service le 19 juillet 1900. La Compagnie du métropolitain de Paris prend en charge l'exploitation du réseau souterrain sous couvert d'une convention avec la Ville de Paris.
La première guerre mondiale provoque le développement du métro mais rend difficile l'exploitation des réseaux de surface, qui se dégradent. D’où le mécontentement des salariés. Une redéfinition des relations avec les tutelles s'impose, seule l'unification de tous les réseaux de surface résoudrait le problème. Elles se concrétise avec la convention de 1920, faisant du Département de la Seine la seule autorité de tutelle et avec la création de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP) en 1921.
Pendant l'entre-deux-guerres, les différents réseaux se développent et se modernisent. Le tramway sous la pression des groupes pour l'automobile disparaît peu à peu. Il roule pour la dernière fois dans Paris le 14 mars 1937. Le routier l'emporte sur la surface.
En souterrain, le métro poursuit sa croissance à tel point que la CMP absorbe la Compagnie Nord-Sud et la Ligne de Sceaux, ouvrant l'accès au réseau régional.
La seconde guerre mondiale marque la fusion des deux réseaux sous l'autorité de la CMP par une loi du Gouvernement de Vichy datée du 26 juin 1941 ; et entraîne la suppression de la STCRP le 1er janvier 1942. La principale innovation de cette fusion est la création du module de tarification unique U, correspondant à une section d'autobus. La CMP oscille entre collaboration et résistance, si bien qu'à la Libération une épuration administrative se met naturellement en place.
Une Régie autonome des transports parisiens est envisagée et soutenue par le Comité parisien de libération. Des projets sont avancés, mais toujours remis en cause. Il faudra attendre la loi du 21 mars 1948 pour que soit créée cette Régie, plus communément appelée la RATP. Elle est officiellement créée le 1er janvier 1949 ; à l'heure actuelle, c'est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de l'autonomie financière. Elle est chargée de l'exploitation des lignes souterraines et de surface, encore de nos jours.
Nom du producteur
Histoire administrative
La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.
La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.
La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.
Dépôt
Histoire archivistique
Source immédiate d'acquisition ou de transfert
Portée et contenu
STCRP. - Instructions professionnelles à l’usage des agents assermentés du contrôle en civil portant l'insigne spécial (1926)
STCRP. - Instruction professionnelle 14 à l’usage des machinistes d'autobus : textes (1926)
STCRP. - Instruction professionnelle 15 à l’usage des chefs machinistes : textes, graphiques (1924)
STCRP. - Instruction professionnelle provisoire 17 Manipulation de l'appareil oblitérateur-enregistreur à 7 sections (1924)
STCRP. - Instruction professionnelle 18 à l’usage des machinistes conduisant les bus type TN à 1 agent (1930)
STCRP. - Instruction professionnelle 19 préservation des pneumatiques : textes (1934)
STCRP. - Instruction professionnelle 51 à l’usage des contrôleurs de route et des contrôleurs de station : textes (1927)
STCRP. - Instruction professionnelle 52 à l’usage des inspecteurs de lignes : textes (1926)
STCRP. - Instruction professionnelle 53 à l'usage des chefs contrôleurs : textes (1925)
STCRP. - Instruction professionnelle 54 à l'usage des comptables : textes (1926)
STCRP. - Instruction professionnelle 55 à l'usage des aides comptables (1926)
STCRP. - Règlement des écoles à l’usage des agents supérieurs de la D.E.C et des agents de la division des écoles (1925-1933)
STCRP. - Mémento de début à l’usage des apprentis machinistes sur matériel CGO (1922)
STCRP. - Mémento de début pour les apprentis sur matériel ex-réseau CGPT (1923)
STCRP. - Mémento de début à l’usage des apprentis machinistes sur matériel ex-TPDS et ex-réseau CFBB (1929)
STCRP. - Mémento d' instruction - Ecole de receveur de tramways : textes, dessins (1929)
STCRP. - Instruction à l’usage des receveurs de tramways (1921)
STCRP. - Mémento de début à l’usage des apprentis receveurs et receveuses de tramways Groupe-Nord (1923)
STCRP. - Mémento de début à l’usage des apprentis receveurs et receveuses de tramways Groupe-Sud (1923)
STCRP. - Mémento de début à l’usage des apprentis machinistes sur matériel ex-réseau E.P et ex-réseau C.F.N (1923)
STCRP. - Ecole des tramways : mémento d'instruction (textes, photos, schémas) (1928)
STCRP. - Notice concernant les gazogènes (édition provisoire) : textes, schémas (1941)
STCRP. - Notice sur l'alimentation des omnibus au gaz de ville (édition provisoire) : textes, schémas (1941)
STCRP. - Notice - Les gazogènes pour automobiles : textes, schémas (1941)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus type Somua 5 équipés d’une boîte de vitesses Wilson Direction du Réseau Routier (1953-1955)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Somua PO5-3 Direction du Réseau Routier (1956)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Somua PO5-3 : textes, schémas Direction du Réseau Routier (1956)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Chausson APU 53 : textes Direction du Réseau Routier (1956)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Chausson APU : textes Direction du Réseau Routier (1957)
RATP. - Instruction professionnelle à l'usage des machinistes en service sur trolleybus Vetra VBR coquilles 8051 à 8105 - VBF coquilles 8106 à 8143 - Textes Direction du Réseau Routier (1959)
RATP. - Instruction professionnelle à l'usage des machinistes en service sur autobus Berliet PCP10 Textes -Schémas Direction du Réseau Routier (1960)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Somua OP5-2 coquilles 501 à 801 OP5-35 coquilles 802 à 1001 OP 35 1501 à 1740 ops-2 501à 801 Direction du Réseau Routier (1961)
RATP. - Instruction professionnelle à l'usage des machinistes en service sur autobus Verney type RU-RU1 coquilles 4501 à 4520 Type RU2 coquilles 4521 à 4560 : textes Direction du Réseau Routier (1966)
RATP. - Instruction professionnelle à l’usage des machinistes en service sur autobus Saviem SC10-Berliet PCMR-PCMRE-PGR : textes Direction du Réseau Routier (1969)
RATP. - Instruction professionnelle à l'usage des machinistes en service sur autobus PCMRE-PGR (1969)
RATP. - Instruction professionnelle relative aux appareils de validation des tickets et coupons de cartes hebdomadaires : textes, schémas Direction du Réseau Routier (1971)
RATP. - Instruction professionnelle relative au service à l'agent : textes Direction du Réseau Routier (1972)
RATP. - Instruction professionnelle relative à l'utilisation des équipements montés à bord des autobus -Textes Direction du Réseau Routier (1975)
RATP. - Instruction professionnelle relative au service du machiniste receveur Direction du Réseau Routier (1976)
RATP. - Mémento des règles de circulation : textes-Panneaux de circulation Direction du Réseau Routier (1967)
RATP. - Notice d’emploi de l'appareil régulateur de départs à l'usage des agents des cadres et de la maîtrise des services de l’exploitation Textes-schémas Direction du Réseau Routier (1955)
RATP. - Notice d'emploi de l'appareil régulateur de départs à l'usage des agents des cadres et de la maîtrise des services d’exploitation additif n° 1 : textes, schémas (1956)
INS. - Guide de sécurité pour le personnel des garages et ateliers de réparation d’autos : textes (1954)
RATP. - Statut du personnel-Textes (1953)
RATP. - Règlement des retraites du personnel (1950-1953)
RATP. - Circulaire Générale 34 Centres médicaux Consultations-Soins à Domicile-Médecins Pharmaciens infirmiers et fournisseurs agréés : textes (1951)
RATP. - Notice complémentaire à la CG 34 (1959)
RATP. - CCAS -Règlement intérieur -Textes (1969)