Article 6D7 - Prolongement à la Défense : réalisation finale.

0,11 m.l. (1 boîte Cauchard)

Mesures conservatoires : correspondance avec la mairie de Neuilly-sur-Seine, financement des mesures conservatoires, correspondance avec le ministère de l'équipement et de l'environnement, le STP pour les travaux de voiries et les mesures conservatoires à adopter sous forme de conventions (projet de convention, propositions), relations avec les pouvoirs publics, problèmes financiers, relation avec la DDE (1971-1989).

Tracé et études diverses : correspondance et compte-rendu des travaux du groupe de travail (mai 1985), extraits du comité de direction, plan du tracé avec variantes (cote 53452), cahiers : de 35 pages" desserte de la Défense-solutions ligne 1 et Aranis-étude accessibilité et prévisions de trafic (9/1979) et 37 pages + 10 planches "desserte de la Défense à partir du pont de Neuilly, adressé au ministre des transports ; rapport intérimaire au ministre (avec plan), relations avec l'EPAD (établissement public pour l'amélioration de la région de la Défense) (1973-1987).

Avant-projet des travaux préliminaires (série de documents, dans 2 chemises) : documents généraux : mémoire (8p ; A-1), détail estimatif (3p ; A-2) et un plan de situation (A-3), documents techniques : plan au 1/ 2000é (B-1), profil en long (B-2), coupes types (B-3), ouvrage de ventilation d'intersection (plan et coupes, B-4), ouvrage de ventilation du cul-de-sac et ouvrage de dégagement (B-5), plan au 1/1000é des déviations concessionnaires, déviation par le bois de Boulogne (1987).

Premier avant-projet de prolongement à la Défense de 1971 (2 chemises) 07/1971 : notice, bilan prévisionnel d'exploitation, estimation, plan de situation au 1/10,000é et plan au 1/5000è, plan au 1/1000è (NT.51652) et profil en long (NT.51653).

Correspondance externe (organismes et pouvoirs publics) de la RATP à propos du prolongement à la Défense (1969-1987).