Article 6D32 - Prolongement à Carrefour-Pleyel

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Études et travaux : lettre du préfet sur le tracé du prolongement, note sur l'estimation du trafic probable, arrêté préfectoral, note sur l'équipement du prolongement en banlieue de la ligne 13, lettre du directeur général de la compagnie au préfet de la Seine par le démarrage des travaux, plan général du prolongement de la Porte de Saint Ouen à St Denis : au 1/1000é, programme des travaux avec tableau des dépenses ; Travaux : état de la question au 1er novembre 1948 : approbation du programme des travaux par la Préfecture de la Seine ; Travaux : état de la question au 30 juin 1949, procès-verbaux sur la mise en service du prolongement de la ligne 13, note du service de la traction, note sur l'exploitation de la ligne 13 prolongée à Carrefour Pleyel, procès-verbaux de la 1ère commission sur la ligne 13 prolongée a Carrefour Pleyel, rapport sur l'élément de chaînage définitif contradictoire, note sur le coût des travaux ; équipement et alimentation électriques (1937-1954).

Mise en service et reconnaissance : compte-rendu de la conférence sur l'exécution des travaux de superstructure sur la ligne 13, note du service central de l'exploitation sur le problème de l'affluence de l'après-midi, compte-rendu de la conférence sur l'ouverture du prolongement ligne 13 ; Conseil d’administration de la RATP : délibération sur l'exploitation du prolongement, programme des opérations de réception des travaux, arrêté préfectoral sur la commission de Reconnaissance des travaux, notice technique : plan, profil et implantation des signaux ligne 13, note de service : mise en service du prolongement de la ligne 13 : horaires, affectation du personnel, procès-verbaux de la reconnaissance des travaux, note du service d'exploitation sur l'ouverture du prolongement ; Réclamations et suggestions concernant le prolongement de la ligne 13 (1947-1955).

Modifications apportées au RR : lettre de l'ingénieur des ponts et Chaussées sur l'aménagement du terminus "Carrefour Pleyel", note présentée au CA sur l'exploitation du prolongement de la ligne 13 en 1950 et des lignes d'autobus de la région Nord, note sur l'hypothèse du maintien actuel de la situation pour les lignes d'autobus, note sur la réorganisation des lignes d'autobus de la région Nord après prolongement de la ligne 13 au Carrefour Pleyel, note sectionnement de lignes d'autobus après prolongement, plans sur le réseau d'autobus avant le prolongement et après, note de service sur les modifications des lignes d'autobus et création d'une ligne, note sur les horaires, le fonctionnement des lignes d'autobus modifiées (1945-1952).

Résultats d'exploitation, réseau ferré et routier : incidence sur le trafic voyageurs et les recettes, note d’ouverture (résultats approximatifs de la comparaison du trafic des mois d'octobre 1951 et 1952) ; Prolongement au Carrefour Pleyel : incidence sur le trafic et le service du réseau routier ; Conseil d’administration de la RATP : résultats d'exploitation du prolongement (2 exemplaires) (1952-1953).

Matériel articulé : note sur la suppression des voitures de 1ère classe sur la ligne 13 ; Conseil d’administration de la RATP : mise en service du matériel articulé sur la ligne 13 ; Découplement des trains sur la ligne n°13 : notes, tableaux (1952-1953).