Article 6D31 - Lignes 11 et 12

0,11 m.l. (1 boîte Cauchard)

Ligne 11 (1905-1959)

Enquête d'utilité publique Hôtel de Ville Place de la République (Porte des lilas-Mairie des lilas) : lettre de la préfecture sur l'enquête publique, observation de la CMP, procès-verbaux de la Ville de paris (CA) sur la réalisation de la partie centrale de la Porte de Choisy et de la Porte d'Italie à la Place de la République, observations sur le tracé de la ligne de l'Hôtel de Ville à la Place de la République, lettre de la CMP à la préfecture (observations), lettre de la CMP à l'ingénieur des Ponts et Chaussées : avis, rapport à l'inspecteur des Ponts et Chaussées : avant-projet adopté, note de la préfecture sur l'avant-projet, BMO sur la construction du tronçon allant de la place de la République à la place de l'hôtel de Ville, arrêté préfectoral + affiche de l'enquête publique, 2 BMO sur la construction de ce tronçon, convention prise entre la préfecture de la Seine et la CMP, BMO sur la déclaration d'utilité publique du prolongement des lignes 9 et 11, arrêté préfectoral + enquête complémentaire ligne n°11 : emplacement des stations entre la rue du Jourdain et la rue du Télégraphe, BMO sur le renvoi à la commission du métro d'une proposition relative à la création de la ligne (1905-1934).
Place de la République-Porte des Lilas : arrêté préfectoral sur l'enquête complémentaire sur l'emplacement de la station "Mairie des Lilas".
Reconnaissance de la ligne 11 de la Place du Châtelet à la Porte des Lilas, procès-verbal de remise des travaux exécutés par la Ville de Paris, liste des invitations pour l'ouverture, arrêté préfectoral : désignation de la commission de reconnaissance (1934-1937).

Elément de chaînage définitif de la ligne 11 entre la Place du Châtelet et la Porte des Lilas : rapport, dossier : plan du tracé, paliers, pentes et rampes, alignements et courbes (deux exemplaires) (1935-1937).

Inauguration de la ligne 11 Porte des Lilas -Châtelet le 28 Avril 1935 : extraits de journaux, allocution de M. Villey, Préfet de la Seine, discours de M.Victor Constant, vice-président du Conseil Municipal, discours de M. Laroze, président du conseil d'Administration, conseil Municipal de Paris : inauguration de la ligne n°11 reliant la Place de Châtelet à la Porte des Lilas, cartons d'invitations, note sur les prévisions de résultats (1935).

L'équipement de la ligne n°11 de la Place du Châtelet à la Porte des Lilas : dossier de 27 pages (4 exemplaires) (1935).

Mise en service: note technique sur le matériel roulant sur pneumatiques, note technique sur l'équipement de la ligne 11, note d'observations sur la renouvellement de l'équipement, note sur les économies d'exploitation à attendre de la mise en service d'un matériel sur pneumatiques, note sur l'exploitation de la ligne 11 par l'utilisation de différents types de matériel (tableaux, plans, graphiques, croquis) ; Pose sur traverses en béton, sur massif en béton et ballast injecté, pose en station, guidage ; Objet des modifications apportées au matériel roulant du réseau ferré ; Mise en place des barres de guidage ; Mise en service du matériel roulant sur pneumatique du métropolitain : livret 43 pages) ; Interruption du service pendant les travaux ; Présentation officielle du 1er train de la nouvelle série du matériel sur pneumatiques : notes ; Escaliers mécaniques, vitesse des trains et trafic ; Gardiennage des accès et contrôle unique ; Résultats de l'exploitation de la ligne : procès-verbaux de la 1ère commission ; Eléments de chaînage du prolongement au garage de la Porte de la Chapelle (ligne A) ; Eléments de chaînage du prolongement au garage de la Porte de la Chapelle (ligne A). (1953-1959).

Ligne 12 (1927-1936)

Elément de chaînage définitif du terminus "Porte de Versailles" de la ligne A, éléments de chaînage du prolongement au garage de la Porte de la Chapelle (ligne A) (1930-1931).

Exploitation de la ligne A et B pendant le 1er semestre 1930 : rapport de M. Tessier : directeur des services de l'exploitation, rapport de M. Biette et de M. Pissine, rapport de M. Auzeral, rapport de M. Chandioux, rapport de M. Denloquement (1930).

Projet d'embranchement de la ligne A Nord Sud de M.D de Lorette à la Gare du Nord : extrait du journal "la Liberté" : Gare St Lazare-Gare du Nord : un prolongement du métro, note sur le prolongement, plan de paris avec lignes de métro (1928), croquis au 1/1000é sur le projet d'établissement d'un trottoir roulant reliant les stations Faubourg Poissonnière et Gare du Nord x2, note au sujet de diverses propositions pour le prolongement ; Conseil Municipal de Paris : projets d'embranchement de Messieurs Copigneau et Augustin Béaud (1927-1928).
Programme des travaux d'aménagement de l'ancien réseau Nord Sud, construction d'ouvrage et raccordement métro Nord Sud ; amélioration des accès et voies : lettre à la préfecture sur les transformations des installations Nord Sud, modifications et adjonctions principales (1930).

Prolongement en banlieue, Porte de Versailles Mairie d'Issy Les Moulineaux : enquête d'utilité publique : Eléments de chaînage ; prolongement de la ligne 12 de la Porte de Versailles à la Mairie d'Issy Les Moulineaux.
Réseau d’extension, prolongements des lignes 9, 1 et 12 : 30 pages avec plans et croquis (1929-1934).

Convention et Avenant entre la compagnie et le chemin de fer de l'état (galerie de communication) : avenant pour la gare de Paris St Lazare, convention (1936).