Cote
Titre
Date(s)
- 1914-1983 (Production)
Niveau de description
Étendue matérielle et support
0,11 m.l. (1 boîte Cauchard)
Nom du producteur
Nom du producteur
Dépôt
Histoire archivistique
Source immédiate d'acquisition ou de transfert
Portée et contenu
Ligne 9 : accès et stations (1954-1983)
Accès Croix de Chavaux/J. Duclos : lettre du préfet sur la modification d'accès à la station "Croix de Chavaux", lettres portant sur le retard de la construction du bureau de la station "Croix de Chavaux J. Duclos" pour cause d'incendie (1972-1978).
Accès "Exelmans" : bulletin Municipal officiel, pétition pour l'ouverture de cet accès après 20h30 et les samedis dimanches, note sur la desserte des stades du 16é arrondissement, note sur la réouverture à temps complet de la sortie de la station Exelmans, note sur l'installation d'un escalier mécanique à la station Passy, extrait du BMO sur l'accès à temps complet de la station Exelmans (1974-1979).
Accès "Mairie de Montreuil" : demande de la Mairie de Montreuil pour l'aménagement d'un couloir de sortie au milieu du quai de la station, réponses aux installations de la station "Mairie de Montreuil", demande de la Mairie de Montreuil d'un accès supplémentaire boulevard Paul Vaillant-Couturier, mise en service du couloir d'accès direct au quai départ de la station "Mairie de Montreuil", note sur l'alternance des trains desservant les prolongements extra muros (1961-1968).
Ligne 9 : Accès "Miromesnil : note sur l'amélioration des accès de Miromesnil, note sur le renommage des accès de la station Miromesnil, observations sur les aménagements envisagés aux abords de la station de métro "rue de Miromesnil" (1954-1974).
Accès "Porte de Saint Cloud" : lettre sur la desserte du parc des Princes (échange de correspondance), croquis sur le projet d'accès permettant la desserte du parc des princes (1967-1978).
Accès Robespierre : lettre de pétition signé par des commerçants et industriel de la rue de Paris à Montreuil, protestant contre la fermeture les dimanches et jours fériés de la boucle de métro côté Barbès, lettre du conseiller général de la Seine St Denis, relative à la réouverture de l'accès secondaire de la station "Robespierre" (1973-1975).
Série de lettres notes et correspondance : note sur les conditions d'exploitation, de la ligne n°9, lettre d'un voyageur relative à l'exploitation de la station "Saint Augustin", note de service n°2 311 sur la suppression de l'alternance des trains sur les lignes n°5, 9 et 12, convention entre la RATP et le département de la Seine sur l'aménagement de la place Marcel Sembat et sur la reconstruction de la salle des billets, état d'avancement des études concernant les prolongements des lignes 9 et 11 (1969-1983).
Lignes 8 et 9 (1914-1954)
Ligne des "Grands Boulevards", protestations commerçants : extraits de journaux (1914), enquête d'utilité publique-ligne des Grands Boulevards (1923-1925), commission de la reconnaissance des lignes 8 et 9 jusqu'au point de superposition de ces 2 lignes (1928), lettre du préfet de la Seine autorisant l'ouverture de ces 2 lignes ; éléments de chaînage définitif contradictoire des tronçons Opéra-Richelieu-Drouot ligne 8 et Chaussée d'Antin-Richelieu Drouot ligne 9 (1928) ; Inauguration des stations Richelieu-Drouot (1928).
Lignes 8 et 9 conjuguées, ouvrages d'aération : arrêté préfectoral sur le déplacement des ouvrages d'aération "Saint Martin", arrêté préfectoral sur 2 ouvrages d'aération, délibération du conseil de la préfecture de la Seine (1928-1930).
Epuisement des eaux : arrêté préfectoral de la Seine (1924).
Ligne 8, renouvellement de concession pour le terrain station Champs de Mars : procès-verbaux, délibérations (1954).