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Description archivistique
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Prolongement SNCF
1F441 · Article · 1957-1977
Fait partie de Réseau ferré

Procès verbaux, plans , comptes rendus, bulletin officiel municipal, articles.

6D17 · Article · 1957-1984
Fait partie de Direction générale

Suite de la série de notes sur le prolongement jusqu'à Orly (1967-1970) : plans.
3e partie des études préliminaires ligne métropolitaine par la N7 : dossier d'étude avec notice, plans généraux au 1/20000é (NT 50804 et 50778) profil en long (NT 50779), 8 notes sur la desserte de Rungis par la ligne 5 (1966-1967).
Étude RER, tronçon place d'Italie-Orly- plans et profil en long (1966).
Desserte de Fort d'Aubervilliers et de la préfecture de Bobigny, prolongements lignes 5 et 7, cahier de 11 pages et 3 annexes, dossier "ligne métropolitaine place d'Italie-Rungis-Orly, plan de situation au 1/100 000é ; notice, plan NT 50161, profil en long, estimation des dépenses, étude du trafic et étude économique (1965).

Ligne 7 : stations et accès (1957-1984)

Accès station Censier-Daubenton : plan NT 50837 (passage souterrain pour piétons), notes sur l'établissement d'un nouveau débouché (1968).

Accès station Chaussée d'Antin, mise en service d'une ligne de contrôle de la recette centrale, aménagements intérieurs, escaliers mécaniques, modernisation des installations : notice et plans ; occupation du terrain : notice, plan ; projet d'amélioration des accès, débit des escaliers : plans ; nouveau prototype d'entourage d'accès, travaux, plan de situation, notice complémentaire (1963-1969).

Accès station Crimée : notes sur l'accès supplémentaire, plan, approbation de la préfecture, acquisition d'immeuble (1964-1968).

Accès station gare de l'Est : réponse à une plainte, projet de modification d'accès, amélioration des accès, modifications, plans (1957-1977).

Accès station Jussieu, contentieux juridique, remboursement des avances faites par la RATP au centre universitaire de Jussieu (1974-1979).

Accès station poissonnière, approbation du projet de détail et note sur l'amélioration des accès (escalier mécanique), démarrage du chantier, acquisition de matériel (1969-1971).

Accès station porte d'Ivry, aménagement d'un accès, lettre à un député, installation d'un escalier mécanique (1981-1982).

Accès station Stalingrad, approbation du projet de détail ; amélioration d'un escalier : réponse à une plainte, avec plan ; obturation d'un accès : notes et plan (1963-1968).

Accès station Sully Morland, demande de transformation d'une sortie faite par un conseiller de Paris, fermeture des accès la nuit suite à des agressions, transformation de la sortie "rue Saint Paul" (1979-1981).

Mesures de déformation à Mairie d'Ivry, difficultés avec le nouveau matériel, demande de prolongement à Vitry, circulation des voyageurs à Crimée, sorties des stations Crimée et Riquet, lettre de la mairie de Chevilly-Larue, aménagement d'une aire de nettoyage des trains, adaptation à la conduite centrale et aux trains de 5 voitures,sièges station Pont Neuf, utilisation d'un ancien passage souterrain à porte de Choisy, prolongement de la ligne jusqu'au Kremlin-Bicêtre, amélioration du fonctionnement de la ligne, trafic, accès au Près St Gervais, accès pyramides, augmentation du nombre de voitures (1961-1984).

Prolongement jusqu’à la Défense
1F11 · Article · 1922-1937
Fait partie de Réseau ferré

Affiches, aménagement d'ouvrage : études, notes, correspondances, marchés, schémas techniques, plans, bordereaux des prix, notices.

Prolongement et tarification
1F65 · Article · 1967-1977
Fait partie de Réseau ferré

Procès verbaux, bulletin municipal, correspondances, affiches, réclamations, notes de service, projets, articles, comptes rendus.

Prolongement et desserte de lignes
1R6/89-1R6/94 · Sous-groupe d'articles · 1960-1990
Fait partie de Réseau de surface

Prolongement et desserte de la ligne de Sceaux. - Projet de rabattement : étude de l'influence sur les lignes d'autobus de la jonction du RER Est-Ouest, plans, diagrammes des charges par ligne, correspondance.
Butte Rouge : minutes, plans.
Vélizy : minutes.
La Défense : compte-rendu de réunion entre l'EPAD et la RATP relatif à l'avancement de la mise en service de la station Puteaux-Courbevoie, minutes, plan de situation du Pont de Neuilly, compte-rendu de réunion relatif au prolongement de la ligne 1 au-delà du Pont de Neuilly.
Prolongement de la ligne 3 : correspondance, minutes, compte-rendu du Conseil d'Administration.
Prolongement de la ligne 4 à Bagneux : minutes, plan de prolongement, plans de situation, tableaux d'origine et de destination des voyageurs pour les lignes 68, 125, 126, 128, 187, 188A et 197.
Place d'Italie-Orly : minutes, états récapitulatifs des emprises, tableau comparatif entre les temps d'acheminement entre le terminus de banlieue et la Place d'Italie, comparaisons des prix de transport, décisions du Conseil d'Administration, correspondance, projet de desserte du marché gare de Rungis.

Direction de l'exploitation commerciale
Prolongement du chemin de fer
3D65 · Article · 1955-1958
Fait partie de Direction générale

Chemin de fer métropolitain de la ville d'Athènes, extension du réseau urbain : rapports techniques, notes, plans, correspondance, étude préliminaire pour la construction des tunnels de la place Victoria à Alissida et de l'embranchement de la Gare S.E.K..

Prolongement de la ligne de Sceaux
4J3 · Article · 1978
Fait partie de Juridique, Domaine et Patrimoine

Prolongement de la ligne de Sceaux : convocations des experts,

Convocations du tribunal administratif de Paris concernant les dossiers suivants :

  • immeuble rue d'Aboukir
  • rue de Chabrol
  • boulevard de la Chapelle
  • rue de Cléry
  • rue de Dunkerque
  • rue d'Enghien
  • rue Gabriel Laumain
  • gare du Nord
  • cité d'Hauteville
  • rue d'Hauteville
  • rue des jeuneurs
  • rue Lafayette
  • cité Paradis
  • rue de Paradis
  • rue des Petites Ecuries
  • rue des Petits Hôtels
  • boulevard Poissonnière
  • rue du Faubourg Poissonnière
  • rue réaumur
  • rue St Joseph
  • rue du Faubourg St Denis
  • rue du Sentier
  • rue de valenciennes et rue de Magenta
Régie Autonome des Transports Parisiens
6D18 · Article · 1905-1980
Fait partie de Direction générale

Série de notes et correspondances sur cette opération (1975-1980).
Construction d'un collecteur d'orage, mise en service du prolongement, inaugurations, adéquations des prévisions de trafic aux résultats enregistrés, comptages et enquêtes, conséquence prévisibles de l'opération, décision de lancement d'une étude, collecteur d'eau, campagne de lancement,acquisitions foncières, architecture intérieure, présentation des maquettes, prolongement porte de La Villette, rapport DDE, passage public Aubervilliers-Pantin-4 Chemins, réponse si une demande du maire d'Aubervilliers, dispositions de sécurité, prolongement "La Courneuve", STP, travaux d'infrastructure, plan du profil en long, commission d'enquête sur l'utilité publique de l'opération (plan), fiche de lancement, décisions, STP et travaux préparatoires.
Avant-projet : aménagements intérieurs au cours de l'enquête : note et plans en 2 exemplaires) (1975).
Implantation porte de La Villette, profil en long (tracé des voies) et aménagement des accès station Quatre Chemins : 3 plans (1975).
Avant-projet de la 1ére étape du prolongement à la Courneuve : notes et dossier avec mémoire, devis descriptif, détail estimatif, programme prévisionnel et plan au 1/5000e (1975).

Début d'exploitation de la ligne 7 : généralités (1905-1937).
Ouverture à l'exploitation de la ligne 7 : Palais Royal-porte de La Villette/Pré Saint Gervais (7 bis) (1910-1916).
Reconnaissance des travaux, numérotage des lignes, visite du préfet de police, travaux d'équipement, ouverture de la station Louis Blanc le 23/11/1910, autorisation d'exploitation, arrêté désignant une commission d'études, partie terminal Palais Royal rue des Petit Champs.
Deux affiches sur le prolongement de la ligne 7 de porte d'Ivry à Mairie d'Ivry (enquête complémentaire) (12/1/1937)
Ligne n°7 : signalisation (3 lettres de la préfecture de la Seine) (1929-1931).
Approbations d'un projet de signalisation.
Modification du terminus Place du Danube (7 bis) : note 4, plans ligne 7 bis, observations de la CMP, lettre de la préfecture (1906).
Prolongement par le boulevard Serrurier de la navette Porte. Des Lilas-Pré St Gervais jusqu'à la Porte de Pantin, Extrait du BMO du 23/12/1925, avis comparés du Conseil Municipal et du service de l'exploitation CMP (+ plan), note, proposition de prolongement (1922-1925).
4 notes sur la communication de dossiers études disparus (1921-1922).
Procès verbaux de reconnaissance définitive des ouvrage de la Porte d'Ivry à la rue du Fauconnier : note et manuscrit (1934).
Ligne n°7, éléments de chaînage et longueurs : plan du tracé, alignements, tableaux, chaînage à différentes époques (1911-1930).
Mise en exploitation du tronçon Opéra- Palais Royal, correspondance avec la préfecture, rapports (1911-1916).
Prolongement de la ligne 7 jusqu'à Hôtel de Ville : travaux, correspondance, autorisation de mise en service (1905-1930).
Ligne 7, livraison partielle à l'exploitation : correspondance (1909).
Ligne 7 et 12, éléments de chaînage : notes et tableaux et plans (1931).
Ligne de la porte de Choisy au boulevard St Germain (1915-1929)
Ligne 7, tronçon de la Porte de Choisy et de la Porte d'Italie au boulevard St Germain.
→ Éléments de chaînage et arrêté du 30/04/1931
→ Déclaration d'utilité publique.
Extraits du bulletin municipal (1914-1924)
Documents, correspondances.
PV de remise de l'embranchement de la ligne n°7 sur la porte de la Villette (19 avril 1910).

Ligne n°7 bis, procès-verbaux de reconnaissance : embranchement sur la porte de la Villette de la ligne du Palais Royal à la porte du Danube . Observations Générales (10 juin 1912).

6D15 · Article · 1975-1980
Fait partie de Direction générale

Bilan de déroulement de l'enquête d'utillité publique (1980).
Mémoire de 29 pages avec photos + annexe 1 et 35 pages (articles), annexe 2 de 5 pages et annexe 3 de 29 pages.
Sept notes sur l'enquête préalable à la DUT (Préfecture,STP, ministère, RATP, DRE) (1979).
"Instruction mixte à l'échelon central" (1979).
Note explicative sommaire et enquête préalable (code de l'expropriation) avec notice, plan de situation, série de planches, estimation, étude d'impact.
"Additif au schéma de principe de février 1979" (1978).
Brochure reliée de 30 pages et 16 plans.
Série de notes : comptes rendus de réunions, décisions du Conseil d’administration, délibérations et communications sur le schéma de principe de l'opération (1978).
Schéma de principe présenté au CA du 27/2/1976 (1976).
Schéma de principe (version définitive) (1976).
Classeur, avec 2 cahiers ; "notice" (35 pages) et "planches" (19 plans, tableaux et graphiques).

Prolongement de la ligne 5 à Bobigny
6D14 · Article · 1965-1982
Fait partie de Direction générale

Acquisitions foncières pour le prolongement de la ligne 5 à Bobigny : correspondance avec la société MOBILAC, évictions, lettre de la protestation face aux expropriations, retards d’indemnisation, enquête parcellaire, acquisition de parcelles, plan de terminus Bobigny, financement, lettre au préfet, contentieux avec des particuliers et titres de propriétés (1977-1982).

Exposition organisée à l'occasion du prolongement de la ligne 5 : lettre du groupe d'intérêts économique "Bobigny 2 centre commercial", maquette de l'exposition, comptes rendus du comité de direction, programmes, d'exposition des municipalités de Bondy et Drancy, inauguration de l'exposition et lettres de la mairie de Bobigny (1979-1982).

Incidences que pourraient entraîner les travaux de prolongement de la ligne 5 : lettres au président de l' ADIHCA, de l'administrateur de biens de la GERPA, de la mairie de Bobigny, possibilité d'aménagement du projet, mise en souterrain (plans), lettre au comité défense du quartier de la Cerisaie, position de la RATP quant aux incidences, conclusions d'une conférence sur le sujet, travaux sur un couloir réservé aux autobus sur la N3, passage sous l'usine "La Tôlerie Gale Martin et cie" (1976-1982).

Notes et correspondance entre la direction générale, les pouvoirs publics et les municipalités concernées par le prolongement de la ligne 5 à Bobigny (1965-1982).
[Sujets : travaux, itinéraire des voies, délais de chantier, protection acoustique, lettre du PCF, prix des marchés de gros-oeuvre, CR du comité de direction, modifications, dessertes, dossiers techniques, financement des opérations, investissements, étude et plans de quartier, plan du terminus, extensions en Seine-St-Denis, lettre au STP, résultats d'étude, CR de réunions, étude prolongement].

Avant-projet de travaux concernant le prolongement à Bobigny-préfecture de la ligne 5, création d'un parc de stationnement auprès du terminus de Bobigny-préfecture avec avant-projet additif adressé au STP et à la direction générale : notice, détail estimatif, programme prévisionnel, plan de situation, de surfaces, puis niveau 1 et 2, coupes (1980-1982).

Prolongement à Bobigny-préfecture, avant-projet modification n°2 : notice, détail estimatif, plans stations carrefour des limites et Bobigny-préfecture, faisceau de garage passage piétons et franchissement SNCF (1981).

Lettres au STP et fiche de lancement, approbation du projet par le STP, délibérations sur l'avant-projet de travaux : 2 fiches de lancement, financement, approbation par le conseil d'administration (CA) de la RATP (1980-1982).

Prolongement à Bobigny-préfecture, avant-projet modificatif : note, détail estimatif, plans (station Bobigny-préfecture, salle des billets et quais, coupes, faisceau de garage et installations de nettoyage) (1980).

Prolongement à Bobigny-préfecture : avant-projet : documents généraux (mémoire, devis descriptif, détail estimatif, programme prévisionnel et plan au 1/5000é) et techniques (plan d'implantation au 1/500é, profil en long, coupes types, plans stations
(carrefour des limites et"Bobigny-préfecture," remaniement des installations du cul-de-sac "église de Pantin") (1980).