1991-10 - Octobre - Novembre - Décembre 1991

Sommaire :

• « Tous les regards tournés vers les voyageurs » : la nouvelle organisation de la RATP et son accompagnement pédagogique
  La RATP a toujours su s'adapter aux évolutions de son environnement. Aujourd'hui, l'avenir de l'entreprise est régional et international, avec une nouvelle phase de modernisation pour renforcer son rôle dans le service public des transports urbains en Île-de-France. Cette transformation inclut le développement des réseaux dans le cadre du Schéma Directeur de la région Île-de-France. Pour réussir cette transition d’une culture axée sur la production du transport à une culture orientée vers les services de déplacement multimodal, la RATP met en place une politique de décentralisation et accompagne cette évolution par une pédagogie adaptée, en favorisant le changement des compétences et des cultures au sein de l'entreprise.

• Tests de politiques de transport : le programme « Impact »
  Face à la complexité croissante des déplacements en Île-de-France, la RATP a développé des modèles de prévision de trafic dans le cadre du programme « Impact ». Ces modèles probabilistes simulent le comportement des individus en matière de transport. À la demande du Syndicat des Transports Parisiens, Impact a été utilisé pour tester l'impact du péage urbain et de la réservation d'une part de voirie pour les autobus, afin de simuler leurs effets sur la circulation.

• La réhabilitation du Pont de Rueil
  Le Pont de Rueil, l'un des plus anciens ouvrages de la ligne A du RER, a été réhabilité après plus de 110 ans de service. Bien que l'aspect originel de l'ouvrage ait été conservé, des travaux importants ont été réalisés sur deux de ses trois arches. Un des défis majeurs de la RATP lors de cette réhabilitation a été de maintenir la circulation des trains tout au long des travaux, qui ont duré près de trois ans, pour ne pas perturber les 270 trains et 80 000 voyageurs empruntant quotidiennement ce tronçon. La solution a été la construction d'un pont provisoire permettant de maintenir la circulation sur les deux voies.

• Pollution et moteurs diesel
  La lutte contre la pollution, particulièrement celle d'origine automobile, est devenue une priorité pour les pouvoirs publics et les industriels. Pour réduire les émissions de leurs autobus, les réseaux de transport urbain mettent en place diverses solutions. Ces tests et initiatives visent à limiter l'impact environnemental des véhicules utilisés pour le transport public.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • La base de formation à la sécurité de Porte Maillot
  • Matériel à étage sur le RER : où en est-on
  • Une seconde fresque à Chaussée d'Antin
  • Accès remaniés à Rueil-Malmaison
  • Exploitation du réseau Bus
  • Trafic et service de l'année 1991
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Caen : autobus à plancher surbaissé et trottoirs surélevés
  • Le Havre : des taxis pour les personnes à mobilité réduite

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Londres : le DLR au cœur de la City
  • Turin : métro léger et VAL complémentaires
  • Santiago : une troisième ligne de métro en projet
  • Mexico : ouverture de la ligne A du métro léger « Pantiticin-La Paz »