Cette sous série de 39,39 m.l. rassemble 358 boîtes Cauchard de l’histoire du réseau de surface de la CGO puis de la STCRP et de la RATP.
Deux étapes marquent cette histoire :
- le remplacement de la traction animale ou animée par des tractions mécaniques. Elles sont décrites dans les articles (2R445 à 2R480 – Les lignes de bus de la CGO).
- la substitution des tramways par les omnibus. La majeure partie de ce versement en décrit ce passage par ligne de bus. C’est aussi la principale thématique de ce versement.
L’intérêt de cette sous-série réside également dans le classement de cette sous série. Ce classement par lignes de bus permet de découvrir l'historique de chaque ligne selon les mêmes thématiques telles que l’équipement, l’organisation du service, la rentabilité de la ligne, les irrégularités de service entre autres. Notons que les interventions des usagers influent sur la mise en place voire la suppression d’un terminus.
Les articles sont donc constitués selon les mêmes thématiques. Les pièces les constituant sont également similaires : délibérations , procès-verbal de conférence, rapport, délibération, extraits de BMO, avis au public, affiches, articles de presse, plans, plans techniques, plans de ligne, plan de marche-type, schéma, graphique, notes, rapports, ordres de service, circulaire de la D.E.C., tableau des tarifs, tableaux des horaires, tableaux de dépenses d'exploitation, tableau des temps de parcours privé, tableaux des états de mouvements des voyageurs, extraits de mémento du Comité consultatif des transports en commun, liste des points d’arrêt, liste des sectionnements, liste des postes téléphones, communiqué, affiches, arrêtés préfectoraux, fiche d’enquête auprès du public, notes, correspondance, pétition.
Notons également que suite à un reconditionnement, de nouvelles côtes ont été attribuées.
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