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Société Lorraine, montage de l'équilibreur pour caisse de voiture automotrice métallique : plan en coupes avec vue intérieure (1/1) (29 mai 1929).

Société Lorraine, montage de l'équilibreur pour caisse de voiture automotrice métallique : plan en coupes et en vue intérieure (1/1) (29 mai 1929).

Société Lorraine, montage de l'arbre à leviers de renvoi de la commande à vis sur traverse de pivot (côté bogie moteur) du frein à vis pour voitures motrices de 13,350 : type de plan non spécifié (22 avril 1907).

Société Lorraine, montage de la vis de frein côté crapaudine pour frein à vis de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (24 septembre 1926).

Société Lorraine, montage de la vis de frein côté crapaudine pour frein à vis de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (24 septembre 1926).

Société Lorraine, montage de la vis de frein côté crapaudine pour frein à vis de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (24 septembre année illisible).

Société Lorraine, montage de la triple valve du frein à air comprimé pour voitures automobiles : type de plan non spécifié.

Société Lorraine, montage de la trappe de visite du robinet d'isolement pour plancher de voiture automotrice métallique : plan en coupe (1/1) (2 décembre 1926).

Société Lorraine, montage de la suspension des sabots du frein : type de plan non spécifié.

Société Lorraine, montage de la partie supérieure de la commande à vis pour frein à vis de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (1er octobre 1926).

Société Lorraine, montage de la partie supérieure de la commande à vis du frein à vis pour voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (3 mai 1928).

Société Lorraine, montage de la partie inférieure de la commande à vis pour frein de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (28 septembre 1926).

Société Lorraine, montage de la partie inférieure de la commande à vis pour frein de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (28 septembre 1926).

correspondance, fiches de modification, notes techniques, documentation technique, plans, rapport d'essais, photographies, plaquettes de présentation.

Société Lorraine, montage de la cornière supportant le marbre du tableau principal de la loge métallique pour voitures à bogies de 13,350 : type de plan non spécifié (10 mai 1907).

Société Lorraine, montage de la commande des sablières sur traverse de tête (côté du culbuteur de la commande du frein à vis) des sablières pour voitures motrices de 13,350 : type de plan non spécifié (22 avril 1907).

Société Lorraine, montage de la colonne supportant les appareils de frein et montage de la commande à vis du frein pour voitures de 13,350 : type de plan non spécifié (1/2e) (10 avril 1907).

Société Lorraine, montage de la charnière du milieu des trappes au dessus des portes pour caisse de voiture automotrice métallique : plan en coupes par A. B. et C. D. (1/1) (15 mai 1928).

Société Lorraine, montage de contacts de portes et des boutons de commande, de contacts et de poussoirs pour voiture automotrice métallique : plan en coupes suivant A. B. et C. D. (1/1) (3 décembre 1926).

Société Lorraine, montage de contacts de portes et des boutons de commande, de contacts et de poussoirs pour voiture automotrice métallique : plan en coupes (1/1) (3 décembre 1926).

Société Lorraine, montage d'angle supérieur et inférieur de coffre à contacteurs pour voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1) (22 novembre 1926).

• Le matériel roulant du Chemin de fer Métropolitain de Paris (Matériel du Réseau urbain) de Jacques Leroy (1948).
• Les chemins de fer urbains, études économique et sociale de Henri Ruhlmann (1936).
• La signalisation du chemin de fer métropolitain de Paris de Robert Pornin (1944)
• Futurs conducteurs vous devez savoir que (l'équipement électrique des motrices Sprague-Thomson, de l'équipement pneumatique des trains, de la partie mécanique des trains, généralités et frein électropneumatique du matériel MP59,
• Repertoire téléphonique RATP (1985).

35626 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, plateau porte et masselottes (1963-1968).
35624 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, embrayage centrifuge bi-disques (1963-1965).
AP35300 - Autobus Usines Chaussons, porte pliante assemblée (1944-1957).
AP35191 - Autobus Usines Chaussons, charnon de charnière infrastructure sur pied de porte (1944-1959). [2 exemplaires]
34896 - Autobus Automobiles M. Berliet, essieu avant type FHFG bouchon de boîte à rotule (1951-1958).
34896 - Autobus Automobiles M. Berliet, coussinet inférieur de rotule (1958-1962).
33568 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, corps de clapet anti-retour sur boîte "fluidmatic" H211 N60 (1961-1962).
33583 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, piston d'acculumateur (distributeur) sur boîte "fluidmatic" tous types (1961-1962).
34894 - Autobus Automobiles M. Berliet, coussinet supérieur de rotule sur essieu avant de 55 type L2 (1927-1958).
33270 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, filtre du raccord de clapet de sécurité sur boîtes "fluidmatic" tous types (1961-1962).
33367 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, raccords orientables herméto 109.10 NN coté clapet de sécurité sur boîtes (1961-1962).
32946 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, plateau et poulie d'entrée pour boîte "fluidmatic" H211 N60 (1968-1962).
32569 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, douille d'étanchéité sur boîte "fluidmatic" H211 N60 (1965-1966).
32773 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, bande extérieur des vitesses première et marche arrière sur boîte HVD (1968-1966).
32549 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, arbre de sortie sur boîte HVD (1962-1968).
32538 - Autobus SAMV Le Mans, boîtier support de couple conique (1964-1966).
32508 - Autobus SAMV Le Mans, pont arrière et fixation (couple 7x27) (1963-1964).
32480 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, mâchoire extérieure vitesse avant de boîte Wilson F241 NouS63 (1960-1961).
32291 - Autobus Marchal SECAM, axe monté (1959-1961).
32290 - Autobus Marchal SECAM, axe débrayable (1960-1961).
32288 - Autobus Marchal SECAM, axe débrayable complet (1954-1961).
32252 - Autobus Marchal SECAM, maneton débrayable à rotule (1955-1961).
32125 - Autobus SAMV Le Mans, pont arrière couple 7/27 (1962-1964).
32569 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, douille d'étanchéité sur boîtes et transmissions Wilson HVD tous types (1965).
32754 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, bande extérieur des vitesses deuxième et troisième sur boîte HVD (1963-1966).
32021 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, plateau de sortie sur boîte "fluidmatic" à commande manuelle mécanique type RATP-CHAUSSON (1961-1952).
AP31721 - Autobus Usines Chaussons, ensemble de montage de servo-direction (1955). [Plan en bleu]
AP31697 - Autobus Usines Chaussons, cylindre de servo-direction (1960).
31075 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, corps du clapet de sécurité sur boîte "fluidmatic" automatique et manuelle (1959-1962).
30961 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, guide de ressorts d'accumulateur sur boîtes "fluidmatic" tous types (1961-1962).
30315 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, arbre à cames de commande de vitesses sur boîte H211 N60 (à sélection mécanique) (1961-1968).
30217 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, coupe par speedomètre sur boîte fluidmatic automatique (1959-1962).
30154 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, ensemble de distribution sur boîte fluidmatic automatique (1962).
29999 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, corps de distributeur sur boîte fluidmatic automatique et à commande manuelle (1962).
29962 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, plateau d'accouplement sur boîte H211 N60 automatique (1962).
29715 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, couvercle supérieur de boîte H211 N60 automatique (1959-1961).
AP29664 - Autobus Usines Chaussons, panneau intérieur entre couples 3 et 4 (1943-1963).
AP28641 - Autobus Usines Chaussons, support de jumelle avant de ressort arrière (1942-1954).
AP29231 - Autobus Usines Chaussons, support de jumelle arrière de ressort arrière (1942-1954).
27972 - Autobus Automobiles M. Berliet, bague fendue de moteur 4 cylindres 110-140 5L300 (1957).
27091 - Trolleybus RATP, ensemble de traverse de liaison pour trolleybus VBF (1961).
27090 - Trolleybus RATP, ensemble baie 820x880 - 1365x880 pour trolleybus VBF (1961).
26620 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, jonc d'arrêt de prise directe pour boîte Wilson 10 pouces tous types (1959).
24846 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, commande de présélection renforcée montage avec nouveau couvercle latéral 24832 pour boîte Wilson (1956).
24837 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, axe de secteur pour boîte Wilson 10 pouces 4 vitesses type 241-170-196 (1955).
24835 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, rondelle de réglage de secteur pour boîte Wilson (1955).
24832 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, couvercle latéral de présélection pour boîte Wilson (1955).
24831 - Autobus Freins Jourdain Monneret, cylindre non-armortis (1957). [2 exemplaires]
24231 - Autobus Freins Jourdain Monneret, micro électro valve double (1960).
DH30066 - Autobus SEM Hispano-Suiza, pastille de butée (1949).
24478 - Autobus Freins Jourdain Monneret, bague (1959).
24478 - Autobus Freins Jourdain Monneret, fond de cylindre (1959).
24232 - Autobus Freins Jourdain Monneret, micro électro valve double sans plaque à bornes (1955-1960).
24231 - Autobus Freins Jourdain Monneret, micro électro valve double breveté SGDG licence NP (1955-1960).
24185 - Autobus Usines Chaussons, bague des supports de jumelles arrière de ressort avant (1954-1955).
24178 - Autobus Usines Chaussons, support de jumelle arrière de ressorts avant (1952-1954).
24156 - Autobus Freins Jourdain Monneret, distributeur servo-direction (1959-1954).
23836 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, boites Wilson (1955-1958).
23867 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, demi-bielle mâle du levier de commande de la boîte Wilson 10/4/241 (1955-1956).
23801 - Autobus Société des Fonderies de Pont-à-Mousson, modification de la rotule 175174 sur boîtes Wilson 10/4/241 (1955-1957).
23787 - Autobus Freins Jourdain Monneret , distributeur servo-direction (1953-1962).
23693 - Autobus Compagnie des freins Westinghouse , appareil antigel de 1/2 breveté SGDG (1960).
23335 - Autobus Freins Jourdain Monneret , cylindre à double effet de diamètre 57 à double effet (1958).
47911 - Autobus STCRP, arbre primaire (1934-1952).
48311 - Autobus STCRP, tube (1952).
1398OP3S - Autobus SAVIEM , schéma des tuyauteries d'air comprimé (1957-1963).
1385OP53S127 - Autobus SOMUA, schéma général installation électrique (1958).
1381OP53S - Autobus SOMUA, schéma des tuyauteries d'air comprimé (1956).
1377OP53S - Autobus SOMUA, schéma général installation électrique (1958).
1372OP53 - Autobus SOMUA, longeronne complet (1956-1962).
1349 - Autobus Automobiles M. Berliet, tuyauteries de 6 x 8 écrou de raccord (1952-1961).
1338OP53S - Autobus SOMUA, schéma des tuyauteries d'air comprimé (1962-1963).
1336 - Autobus SEM Hispano-Suiza, moteur 102 diesel 6 cylindres (1962).
1335 - Autobus SEM Hispano-Suiza, moteur 102 diesel 6 cylindres (1962). [2 exemplaires]
1333 - Autobus SEM Hispano-Suiza, moteur 102 diesel 6 cylindres (1963).
1283OP55 - Autobus SOMUA, montage des barrettes des fusibles des appareils Paris-Rhône et des boîtes à bornes Davauto 2305 et 2304 (1953).
1281 - Autobus RATP, schéma d'équipement (1960).
1280OP5 - Autobus SOMUA, verrouillage du capot (1956).
1266OP5 - Autobus SOMUA, schéma de l'équipement électrique SOMUA (1959).

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