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Ville de Paris, statistiques de construction du Collecteur "Pantin-la Briche" : plans, notes.

bordereau de réception, plans, schémas, spécifications techniques, correspondance, notes de calculs, notes manuscrites.

Transports urbains de Stockholm, construction du métro : plans techniques, notes, correspondance, fascicule de présentation, articles de presse, notes, revues, questionnaires techniques.

Métro de Moscou, construction ; Etudes techniques : fascicules, livrets de présentation, revues, photographies, articles de presse, bulletins d'information.

Ville de Paris. - Construction du métropolitain, rapports avec le concessionnaire ; Projets définitifs d’infrastructures ; Conférence de coordination ; États d'avancement des travaux exécutés par la CMP ; Reconnaissance des travaux de la CMP : rapports, notes, plans, minutes arrêtés, correspondance.

Rapport final de contrôle technique, comptes rendus de réunion, plan particulier de sécurité, étude acoustique, plans, correspondance, plans, rapport test étanchéité, cahier des clauses administratives particulières, fiche de suivi d'investissement, constat avant travaux, acte de vente de parcelle, cahier des clauses techniques particulières, permis de démolir, candidatures à l'appel d'offre, dossier d'appel d'offre, plans, correspondance, rapport d'étude de sol.

Ville de Paris, construction du réservoir des Lilas : rapports, plans, notes, correspondance.

Section Etoile / Auber, travaux confortatifs : plans, correspondances, comptes rendus de réunion, correspondance manuscrite, rapports, marchés, procès-verbal de contravention.

spécifications techniques générales du système, rapport technique, schéma, estimation, plan.

Ville de Paris, construction d'un bâtiment au 31 rue de Mauconseil (75001) : rapports, notes, minutes, contrats, plans, correspondance.

Correspondance, photographies, rapport, avant projet, plans, marchés, comptes rendus de réunion.

Ville de Paris, construction d'un ensemble immobilier "Boulogne" au 110 rue de Billancourt (92100 Boulogne-Billancourt) de 43 logements HLM et de 40 places de parkings : plans, notes.

Atelier central, construction d'un garage à bicyclette : notice de la consistance des dommages, procès-verbaux de constat, plans, relevé de dépenses d'entreprises, mémoire de travaux, rapports d'expertise, imprimé de demande de participation financière de l'Etat, devis estimatif.

Dossier des ouvrages exécutés : plans, fiche produit

schéma, dessins, plan, note manuscrite.

Correspondances, programmes, plans, coupes, notes, note manuscrite, notice, consigne, autorisation de construire, consigne, demande de permis de construire, coupes, schémas.

San Francisco, construction et équipement du futur réseau régional ; Etudes et essais du B.A.R.T. (Bay Area Rapid Transit) : recueils d’analyses, brouillon, notes, rapport.

• Orlyval, présentation de la Société : dossier de presse (1991), livret et plaquette édités par Matra transport « Un val pour Orly » (mars 1990).

• Ligne 1, description des souterrains et de la station voutée : plan complet avec les raccordements (sans date) ; présentation « Une journée sur la 1 » : plaquette par le Département Métro (décembre 1988), inauguration du prolongement de la Ligne Métropolitain n°1 : extrait du bulletin municipal officiel (avril 1934) ; attribution des lots aux entrepreneurs et des sections aux ingénieurs : plans édités par la CMP (sans date) ; présentation des liaisons téléphonique en service : plans édité par la CMP (sans date) ; renforcement du souterrain : extrait du Bulletin de la RATP (janvier 1950).

• Ligne 2, descriptif de la ligne circulaire par les anciens boulevards extérieurs de la porte Dauphine à la place de la Nation : plan statistique (1904), profil en long statistique (1904).

• Ligne 3, prolongement : plan à Bagnolet des lots n°1 et 1bis, station Gambetta, (septembre 1969), plan du lotn°2 de la ligne entre les rues Cher et Pelleport, (septembre 1969), plan du lot n°3 de la station Porte de Bagnolet (septembre 1969), plan de prolongement du lot n°4 de la ligne entre « Porte de Bagnolet » et Galliéni (septembre 1969).

• Ligne 4, exécution de travaux : correspondance et mémoire de la Compagnie générale parisienne de Tramways (1905) ; mise en exploitation de la partie comprise entre la Place St Michel et la porte d’Orléans : correspondance émise par la Préfecture du Département de la Seine (1909), demande d’établissement d’une sortie du Métropolitain à l’angle de la rue de Halles et de la rue St Denis : pétition cachetonnée et signée par les commerçants de la rue de Rivoli (sans date) ; ébauche d’implantation des clés d’itinéraire sur les tableaux de contrôle optique des commandes centralisée : plan (septembre 1966) ; avant-projet d’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures sur pneumatique à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de télécommunications des trains de 6 voitures sur pneumatique à la station Porte de Clignancourt : plan (1965) ; avant-projet portant sur l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de télécommunications des trains de 6 voitures de la station Porte d’Orléans : plan (1965) ; avant-projet relatif à l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures sur pneumatiques à la Station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet portant sur l’alimentation en courant de traction des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet du tableau de contrôle du poste de commande centralisé : plan (1965) ; avant-projet des positions de garage et des cheminements des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964), avant-projet des positions de garage et des cheminements des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; avant-projet de signalisation des trains de 6 voitures à la station Porte d’Orléans : plan (1964) ; avant-projet de signalisation des trains de 6 voitures à la station Porte de Clignancourt : plan (1964) ; Inauguration du passage sous la Seine : carton d’invitation éditée par la Ligne du Chemin de Fer métropolitain (1910).

• Ligne 5, description : profil en long de la Place d’Italie à Église de Pantin édité par la RATP (octobre 1968).

• Ligne 7 et 7 bis, modification des appellations : courrier des Ponts et chaussées appellations (mai 1946) ; prolongement de la partie terminale jusqu'au Palais-Royal : texte du marché édité par la Société parisienne pour l'industrie des Chemins de Fer et Tramways électriques (sans date), réception provisoire de la ligne : courrier de la Préfecture du département de la Seine (septembre 1910) ; embranchement sur la porte de la Villette : rapport présenté au nom de la Commission des Voies et Moyens de communication par la Chambre de commerce de Paris (avril 1907) ; présentation des plans et des profils en long définitifs de la boucle terminus : correspondance, plan (1907) ; désignation de la Commission de reconnaissance : arrêté de la Préfecture du Département de la Seine (1910) ; prolongement de "Mairie d'Ivry -Porte de la Villette" à "Fort d'Aubervilliers" : livret émis par le Service Presse de la RATP (1979), prolongement : rapport édité par le Chemin de fer Métropolitain de Paris (mai 1929).

• Ligne 8, inauguration de la ligne prolongée de Richelieu Drouot à Porte de Charenton : livret de la CMP (mai 1931) ; prolongement de la place Balard/Maisons-Alfort (stade) jusqu’à Maisons-Alfort (Les Juliottes) : BID n° 3 (juin/juillet 1972) ; prolongement de la ligne d’Auteuil à Opéra : livret de marché de fournitures, des tirefonds et des boulons.

• Ligne 10, prolongement : article de journal « Le temps » (juillet 1939).

• Ligne 11, présentation de « L'équipement de la ligne 11 de la place du Châtelet à la Porte des Lilas »: notes de M. Fauconnier, enquête d'utilité publique concernant le prolongement de la ligne 11 de la Porte des Lilas au Fort de Noisy (date inconnue).

• Ligne 12, raccordement et gare de Saint Lazare: notes de consignes 12-043b, 13-001b et 12-001 ; construction de la ligne concernant les expropriations en tréfonds : plan(sans date).

• Ligne 13, prolongement et aménagement : plaquette la nouvelle ligne de Saint Denis à Châtillon Montrouge (novembre 1976), article « Le métro à Saint Denis »de la revue « La vie du rail » (mai 197), bilan d’ensemble de jonction des lignes 13 et 14 et prolongements à Saint-Denis basilique (Hôtel de Ville) et à Châtillon Montrouge (décembre 1979), plaquette « le métro à Asnières Gennevilliers » éditée par la RATP (1976), article du journal « Treize, le métro arrive » édité par la RATP(mai 1980), plans et coupes (date inconnue), notes de M. Faucounnier (1952), article d'information sur le prolongement de la ligne 13 de la revue « Bulletin RATP », (1953).

• Ligne 14, Invalides – Porte de Vanves : livret édité par la Chemin de fer métropolitain (janvier 1937), profil en long d’août (1939), plan statistique ligne 14 de la Place des Invalides à la Porte de Vanves (1950), Profil en long statistique de la Place des Invalides à la Porte de Vanves (1950).

• Ligne 14 « Météor » : revue de presse « JP Bailly présente la ligne 14 aux médias » (septembre 1998), plan en couleur de la ligne, plaquette « Opération Météor : les projets » (octobre 1992), plaquette « Météor : la ligne 14 du métro » émis par le Département Métro, article « Météor c’est gagné : un projet qui nous concerne tous ! » de l’édition spéciale d’ELLE (octobre 1989), hors-série « La vie du Rail, Naissance d’un métro », (octobre 1998), extrait de « Savoir Faire » n° 7, « Une ligne de métro pour le XXIe siècle » (1993), texte relative à Inauguration de la ligne (octobre 1998), bulletin d’information n° 7 « opération Météor » (novembre 1993),plaquette de jeu « Découvrez la ligne M14 » (1998), plaquette « Opération Météor » : « le futur a son métro d’avril » (1995), plaquette «Opération Météor » : « le futur a son métro » (juin 1993), note sur le système d’automatisation du mouvement des trains (décembre 1990), plaquette « Météor la 14ème ligne du métro de Paris » (février 1994), note relative à l’Opération Météor, une nouvelle ligne de métro automatique par de l’équipe projet, (septembre 1990), note relative à l’Opération Météor, une nouvelle ligne de métro automatique par de l’équipe projet (novembre 1990),dossier de presse « Météor : une équipe projet est nommée » (octobre 1989), revue de presse sur les discours, les entretiens et les interviews (1998), étude d’exploitation « le métro Est-Ouest rapide » (décembre 1987),plaquette « Météor le futur a son métro », plaquette RATP « Atelier des fédérés architectes, recherche d’un nouveau traitement esthétique des espaces publics souterrains » (décembre 1994), notes éditées par la RATP, plaquette « Prolongement Olympiades » (juin 2000),plaquettes « Opération Météor », note générale 5240 concernant la dénomination de la station Bibliothèque (septembre 1998).

Dépôt bus Hainaut et Bagnolet, construction, agrandissement et modernisation : plans.
Etat de la situation et modernisation des dépôts bus : reportages photographiques.
Aménagement de Championnet, achat de nouveaux mobilier : plans, notices techniques.

représentation réseaux très coloré

Moteurs : plans de la société nouvelle des automobiles UNIC et Panhard, correspondances (1947-1950).
Direction : correspondances (1947).
Embrayages hydrauliques : correspondances, notes, plans (1947).
Boîtes de vitesses : notes, correspondances, proposition de prix (1947-1948).
Cadres de châssis : compte-rendu de réunion, correspondances, rapports, plans (1947-1948).
Essieux avant : correspondances (1947).
Ponts arrière : rapports, notes, correspondances (1947-1949).
Réponses négatives de diverses entreprises : correspondances (1947).