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Société Lorraine, banquette à une place (côté loge) pour voiture automotrice métallique : plan en élévation, en coupe transversale dans une banquette, en coupe horizontale de la charpente, et plan de l'assemblage d'angle supérieur du dossier côté face (1/1 et 1/5e) (23 mars 1928).

Société Lorraine, banquette à une place (côté loge) pour voiture automotrice métallique : plan en élévation, en coupe transversale dans la banquette, en vue en plan, et en coupe horizontale de la charpente (1/1 et 1/5e) (23 mars 1928).

Société Lorraine, banquette de bout près de la cloison de séparation de caisse métallique pour voitures à bogies de 13,350 : plan en élévation avec vue en plan et plan du cadre du siège avec coupes suivant A. B. et grandeur C. (1/5e) (24 juin 1907).

Société Lorraine, banquette double à l'endroit des pieds intermédiaires (côté paroi) de caisse métallique pour voitures à bogies de 13,350 : plan avec vue en plan de la traverse supérieure et coupe suivant A. B. et vue en plan des banquettes doubles (1/5e) (24 juin 1907).

Société Lorraine, banquette double à l'endroit des pieds intermédiaires de caisse pour voiture de remorque : plan avec vue en plan de la traverse supérieure et vue en plan des banquettes doubles (25 mai 1908).

Société Lorraine, banquette simple à l'endroit des pieds d'entrée (côté couloir) de caisse métallique pour voitures à bogies : plan en coupes horizontales suivant A. B. et C. D. e vue en plan des banquettes simples (1/5e) (24 juin 1907).

Société Lorraine, banquette simple à l'endroit des pieds d'entrée (côté paroi) de caisse métallique pour voitures à bogies de 13,350 : plan en coupes avec vue en plan.

Société Lorraine, banquette simple à l'endroit des pieds d'entrée de caisse pour voiture de remorque : plan avec vue en plan des banquettes simples (1/(e) et coupes horizontales suivant A. B. et C. D. (25 mai 1908).

Société Lorraine, banquettes à une et deux places de voiture automotrice métallique : type de plan non spécifié (1/1 et 1/5e) (22 juin 1926).

Société Lorraine, banquettes à une et deux places pour voiture automotrice métallique : plan en coupe transversale avec vue en plan, coupe en plan, vue en élévation et coupe transversale, plan de l'assemblage d'angle supérieur du dossier et de l'assemblage des montant et traverse intermédiaires (1/1 et 1/5e) (11 mai 1922).

Société Lorraine, banquettes de bout (côté opposé à la loge) pour voiture automotrice métallique : plan en élévation avec coupe en élévation, et plan du montage de la banquette sur bout côté opposé loge (1/1 et 1/3e) (21 juin 1926).

Société Lorraine, banquettes de bout des coins arrondis de caisse métallique pour voitures à bogies de 13,350 : plan en élévation avec vue en plan et coupes par A. B. et grandeur C., plan du cadre du siège (1/5e) (24 juin 1907).

Société Lorraine, accouplement ordinaire de 25mm à raccord cintré pour voiture automotrice métallique : plan en élévation avec coupe en élévation (1/1 et 1/5e) (15 mai 1922).

Banquettes ; strapontins : plans, notes (1947-1960).

Choix du nom des promotion, présentation des élèves : allocution de l’ingénieur général des services du personnel, liste des
noms de promotion, articles de journaux sur les parrains des promotions (Paris-Match, 2 octobre 1965 ; Le Figaro littéraire, 21 octobre 1965 ; Le Figaro, 15 octobre 1965 et 26 octobre 1970 ; L’Aurore, 24 septembre 1965 ; France Soir, 24 septembre 1965 ; L’équipe, 3 août 1980 et 21 mars 1978 ; Le Parisien, 14 février 1979 ; L’Humanité, 14 février 1979), photographies.

CMP, gestion du personnel après fusion avec la STCRP en 1941 : fiches du personnel avec photographies en noir et blanc.

Société des transports en commun de la région parisienne, gestion du personnel : fiches d'agents avec photographies en noir et blanc.

Service administratif. - Bureau militaire, gestion du personnel militaire et de l’état civil : fiches d'agents avec photographies noir et blanc.

CGO, gestion du personnel : dossiers du personnel.

Comptes rendus, correspondances, photos, mémoire, horaires des transports.

Missions de la SOFRETU auprès des différents acteurs du transport urbain de Barcelone.