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Métro urbain, prolongement de la ligne 10 à Boulogne Billancourt schéma de principe : notice comprenant les objectifs généraux de l'opération, l’analyse des besoins, le projet proposé, l’intérêt du projet, choix de la ligne prolongée et du tracé à venir : 21 planches illustrant le projet (1975).

Prolongement, instruction mixte à l'échelon central : notice explicative sommaire, enquête préalable à la déclaration d'utilité publique (1975).

Avant-projet du prolongement à Boulogne-Billancourt : documents généraux, pièces techniques (1976).

Prolongement à Boulogne Billancourt, approfondissement local du tunnel : notice, deux profils en long (1976).

Prolongements : fiche de lancement ; Conseil d’administration de la RATP du 26/09/1980 : mise en service du prolongement de la ligne 10 à Boulogne Jean Jaurès ; Conseil d’administration de la RATP du 24 septembre 1981 : prolongement de la ligne 10 de "Boulogne Jean Jaurès" à "Boulogne Pont de Saint Cloud" (Rhin et Danube)" ; Conseil d’administration de la RATP du 30/10/1981 : inauguration du prolongement ; Conseil d’administration de la RATP du 15/01/1982 : résultats provisoires du trafic de 1981 ; Bilan de l'opération historique : description du prolongement et réalisation technique, zone concernée, desserte du secteur et gains d'accessibilité, modification des flux des différents modes de transports, utilité et attractivité du prolongement, bilan économique, comparaison avec les prévisions, note de synthèse (1980-1983).

Sondages de reconnaissance forage d'essai, essais hydragéologiques et géotechniques ; Comité de direction du 16 juin 1975, prolongement de la ligne 10 à Boulogne et de la ligne n°7 au sud, sondages de reconnaissance et travaux préparatoires (1975-1977).

Etude concernant l'ouverture d'une troisième station sur le prolongement de la ligne 10 à Boulogne entre Porte d'Auteuil et Jean Jaurès : mémoire sur la création d'une 3é station (7 pages + 4 planches) ; Conseil d’administration de la RATP du 30 septembre 1977 : essais de matériels roulants de la ligne de sceaux (1976-1980).

Station Boulogne Billancourt fresque "Rhin et Danube" : correspondance (1983).

Ville de Paris. - Construction du métropolitain, projets de prolongements et de raccordements de différentes lignes avec propositions des conseillers généraux et municipaux : notes, plans, rapports, procès-verbaux, correspondance.

Réclamations concernant la ligne 13 prolongée : extrait du Figaro sur le maintien de l'effort financier sur les Transports en Commun, lettre du directeur général au préfet sur la tarification appliquée à la ligne 13, lettre de nombreux voyageurs, rapport d'incident ; Comité de direction : rapport sur la facilités données aux voyageurs sortant à St Denis-Basilique (1976-1980).

Ligne 13. - Stations et accès : étude préalable sur le prolongement de la ligne 13, tableau sur le trafic maximal en heures de pointe dû au prolongement ligne 13 A, note, rapport éventuel du terminus de la ligne SNCF, BMO du 23 Avril 1969 ; Comité de direction : exploitation de la ligne 13, note de service : utilisation de la conduite centrale ligne 13 ; Comité de direction : actions de communication prévues pour l'opération Garibaldi, annexes (allongement à 7 voitures , graphique, investissements) ; Accès Porte de Clichy : différentes lettres, extraits du BMO ; Accès gare "Saint Lazare" ; Accès "Liège" ; Accès "Varenne" (1967-1982).

Ligne 8. - Stations et accès (1966-1985), Conseil d'administration de la RATP : projet de travaux et de fournitures (acquisition de matériels), note aménageant des correspondances à Strasbourg-Saint-Denis ; Dossier sur la libération des emprises de chantier du quartier de l'Opéra : procès-verbaux du Conseil d'administration de la RATP, graphiques et plans, programme de libération des emprises (dossiers à l'échelle 1/2000e) ; Proposition du préfet du Val de Marne pour le prolongement de la ligne 8 au-delà de Créteil Essonne ; Proposition du préfet du Val de Marne pour le prolongement de la ligne 8 au-delà de Créteil Essonne ; Rénovation de la station Concorde (4 plans état actuel, état projeté, élévations, coupes) ; Info-flash ; Accès "Lourmel".

Ligne 8, réclamations concernant l'exploitation : lettre de différents plaignants, plaintes sur le mouvement de grève entraînant des perturbations sur la ligne 8 Créteil-Balard, pétitions (1985).

Prolongement sur la ligne 8 à Issy-les-Moulineaux : études ; Réunion technique aménagement de la Plaine Vaugirard, prolongement à Issy-les-Moulineaux et création d'un atelier de petite révision : projet d'ensemble, compte-rendu de la réunion à la préfecture de la Région Parisienne ; Délibération du Conseil d'administration de la RATP : projet de travaux ; Avant-projet : notice : estimation, plan de situation au 1/10 000e, bilan prévisionnel de l'antenne ferré d'Evry, bilan prévisionnel d'exploitation de Balard à Issy-les-Moulineaux ; Réunion sur l'aménagement de la Plaine de Vaugirard (1966-1971).

Ville de Paris, prolongement de la ligne de métropolitain n°1 de la Porte Maillot au Pont de Neuilly (1937-1947) ; Prolongement de la ligne 7 de la Porte d'Ivry à la rue du Fauconnier (1934) : notes, plans, procès-verbaux, correspondance.

dessins, plans et coupes de la station

Tableaux, rapport, correspondances, relevés topographiques, notices, note, plans.

Tableaux, rapport, correspondances, relevés topographiques, notices, note, plans.

Ville de Paris, propositions de conseillers municipaux d’extensions de la ligne 3 : plans, rapports, notes, correspondance.

Procès verbaux, plans, projets.

Avant projet, plans, études.

Procès verbaux, demandes de permission de construction, avant projet, plans.

Photos, programmes, notes, procès verbaux, brochures explicatives, notices.

Procès verbaux, avant projets, plans.

Procès verbaux, instructions, plans.

Procès verbaux, plans, notices, rapports, avant projet, mémoires.

Plans.

Procès verbaux, plans, accords, carnets de bord des travaux.

Procès verbaux, plans, enquêtes, comptes rendus, programmes.

Procès verbaux, plans , comptes rendus, bulletin officiel municipal, articles.

Avant-projet, schémas de principe.

Marchés.

Prolongement des lignes de métropolitaine et de RER, expropriations : notes, rapports, plans, photographies, correspondance.

Numéros de revues, coupures de presse, correspondance.

Suite de la série de notes sur le prolongement jusqu'à Orly (1967-1970) : plans.
3e partie des études préliminaires ligne métropolitaine par la N7 : dossier d'étude avec notice, plans généraux au 1/20000é (NT 50804 et 50778) profil en long (NT 50779), 8 notes sur la desserte de Rungis par la ligne 5 (1966-1967).
Étude RER, tronçon place d'Italie-Orly- plans et profil en long (1966).
Desserte de Fort d'Aubervilliers et de la préfecture de Bobigny, prolongements lignes 5 et 7, cahier de 11 pages et 3 annexes, dossier "ligne métropolitaine place d'Italie-Rungis-Orly, plan de situation au 1/100 000é ; notice, plan NT 50161, profil en long, estimation des dépenses, étude du trafic et étude économique (1965).

Ligne 7 : stations et accès (1957-1984)

Accès station Censier-Daubenton : plan NT 50837 (passage souterrain pour piétons), notes sur l'établissement d'un nouveau débouché (1968).

Accès station Chaussée d'Antin, mise en service d'une ligne de contrôle de la recette centrale, aménagements intérieurs, escaliers mécaniques, modernisation des installations : notice et plans ; occupation du terrain : notice, plan ; projet d'amélioration des accès, débit des escaliers : plans ; nouveau prototype d'entourage d'accès, travaux, plan de situation, notice complémentaire (1963-1969).

Accès station Crimée : notes sur l'accès supplémentaire, plan, approbation de la préfecture, acquisition d'immeuble (1964-1968).

Accès station gare de l'Est : réponse à une plainte, projet de modification d'accès, amélioration des accès, modifications, plans (1957-1977).

Accès station Jussieu, contentieux juridique, remboursement des avances faites par la RATP au centre universitaire de Jussieu (1974-1979).

Accès station poissonnière, approbation du projet de détail et note sur l'amélioration des accès (escalier mécanique), démarrage du chantier, acquisition de matériel (1969-1971).

Accès station porte d'Ivry, aménagement d'un accès, lettre à un député, installation d'un escalier mécanique (1981-1982).

Accès station Stalingrad, approbation du projet de détail ; amélioration d'un escalier : réponse à une plainte, avec plan ; obturation d'un accès : notes et plan (1963-1968).

Accès station Sully Morland, demande de transformation d'une sortie faite par un conseiller de Paris, fermeture des accès la nuit suite à des agressions, transformation de la sortie "rue Saint Paul" (1979-1981).

Mesures de déformation à Mairie d'Ivry, difficultés avec le nouveau matériel, demande de prolongement à Vitry, circulation des voyageurs à Crimée, sorties des stations Crimée et Riquet, lettre de la mairie de Chevilly-Larue, aménagement d'une aire de nettoyage des trains, adaptation à la conduite centrale et aux trains de 5 voitures,sièges station Pont Neuf, utilisation d'un ancien passage souterrain à porte de Choisy, prolongement de la ligne jusqu'au Kremlin-Bicêtre, amélioration du fonctionnement de la ligne, trafic, accès au Près St Gervais, accès pyramides, augmentation du nombre de voitures (1961-1984).