2000-02 - Février 2000 (n°98)

Sommaire :

• Panoramiques : La station Europe dans tous ses états

• Dans la ville : Mobicité ou les atouts d'un réseau bus
  Le réseau Mobicité, né du Plan de déplacements urbains d'Île-de-France, s'organise autour de dix-sept lignes à Paris et d'une quarantaine de lignes en banlieue. La présentation par le menu du réseau régional.

• Le point sur la sécurité
  Alain Caire, directeur du département Environnement et Sécurité, fait le point sur les phénomènes de violence et d'insécurité sur les réseaux.

• Correspondances : ESE aux côtés d'EDF
  Des agents du département ESE ont répondu à l'appel au volontariat lancé par EDF après la tempête de décembre. Un bel exemple de solidarité.

• Aller-Retour : « À nous Paris » a bonne presse
  L'hebdo du métro "À nous Paris" a trouvé son lectorat. Le bilan neuf mois après sa création.

• Ressources : Le budget 2000
  Davantage d'effectif, plus de sécurité, et d'investissements, des recettes du trafic en hausse... sont les objectifs que compte atteindre la RATP avec son budget 2000.

• Arrêt sur : Tuileries - invitation au voyage
  La station Tuileries offre au public une rétrospective en images qui retrace par décennies le siècle écoulé.

• Dossier : Un accord gagnant-gagnant
  La RATP a signé en juillet un nouvel accord de formation avec les partenaires sociaux. Cet accord repose sur deux mesures clés : l'élaboration de plans individuels de formation au cours d'entretiens d'appréciation et de progrès et le renforcement du rôle de l'encadrement de proximité.
  Des agents ont fait le pari d'évoluer. De formation Sésame en concours internes, quatre d'entre eux témoignent.

• Dossier : Trois questions à...

• Parcours : RPS : les acteurs de la prévention
  Hommes de dialogue, les RPS (responsables Prévention Sécurité) mènent des actions de prévention pour réduire l'insécurité sur le réseau bus. Reportages aux centres bus de Charlebourg et de Vitry.

• Sous le regard de Pavois et Atlas
  Pavois et Atlas, deux innovations technologiques, permettent aux visiteurs d'ouvrages d'art d'inspecter les souterrains du réseau métro.

• Passionnément : Émile Lelaidier s'affiche dans le Livre Guinness des records
  Il est capable de casser vingt et une battes de base-ball en vingt-quatre frappes et moins de 30 secondes.

• Guimard rate son entrée dans la presse
  Les entrées de métro Guimard sont aujourd'hui classées à l'inventaire des Monuments historiques. Mais, en 1900, les plumes ont décrié l'œuvre de celui que l'on nommait.