Affichage de 24339 résultats

Description archivistique
1358 résultats avec objets numériques Afficher les résultats avec des objets numériques
Ligne D
2R460 · Article · 1911-1914
Fait partie de Réseau de surface

Etablissement des points d'arrêt fixes ;

Réclamations des usagers relatives au terminus de l'avenue des Ternes ;

Etudes du maintien du terminus des Filles du Calvaire ;

Demande de modification d'itinéraire par la rue de Rivoli dans un sens du parcours ;

Substitution de la traction mécanique à la traction animée.

Ligne D
2R257 · Article · 1919-1939
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Suppression du terminus de Portes des Ternes ; Modification de stationnement au terminus de Porte de Neuilly ; Aménagement du terminus de Porte de Neuilly ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Consignes de services.

Ligne CW
2R256 · Article · 1932-1934
Fait partie de Réseau de surface

Organisation ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Création du terminus de Madeleine ;

Aménagement du terminus de Saint Denis ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel de références ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité du trafic.

Ligne CR
2R255 · Article · 1932-1934
Fait partie de Réseau de surface

Organisation de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement au terminus Porte de la Plaine ;

Stationnement au terminus de l’Hôtel de Ville ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel ;

Organisation des services.

Ligne CP
2R254 · Article · 1933-1936
Fait partie de Réseau de surface

Organisation de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement du terminus de la Porte de la Villette ;

Aménagement du terminus du Cimetière parisien ;

Aménagement du terminus de l’Opéra ;

Création du terminus de La Courneuve ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Modification des points d’arrêt ;

Rectification de référence sur les matériels ;

Organisation des services ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic.

Ligne CM
2R253 · Article · 1919-1946
Fait partie de Réseau de surface

Organisation de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Accord pour l’établissement du terminus de Parc de Montsouris ;

Organisation du terminus de l’Opéra ;

Modification des points d’arrêt ;

Evaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement et entretien du matériel ;

Organisation des services ;

Mise en place des places réservées ;

Insuffisance de services et irrégularités ;

Incidents, réclamationse.

Ligne CB
2R252 · Article · 1931-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Circulation et stationnement au terminus de Place Saint Augustin ;

Stationnement au terminus de Porte de Champerret ;

Aménagement du terminus de Porte d’Orléans ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Remplacement du matériel ;

Organisation des services ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne C BIS
2R251 · Article · 1923-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Établissement d’un terminus de Pont de Neuilly ;

Équipement du matériel de nouvelles références ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic :

Consignes de service.

Ligne C
2R250 · Article · 1919-1939
Fait partie de Réseau de surface

Historique de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement, modification des terminus de Porte de Neuilly et de l’Hôtel de ville ;

Modification des points d’arrêt ;

Modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel, mise en service de voitures supplémentaires ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic ;

Réclamations, irrégularités et insuffisance de place ;

Organisation des services.

Ligne C
2R459 · Article · 1906-1914
Fait partie de Réseau de surface

Etablissement des points d'arrêt fixes ;

Modification de la circulation sur la place de l'Etoile pour les voitures C, création d'un arrêt à l'angle de l'avenue des Champs Elysées et de la place de l'Etoile ;

Organisation du service ;

Modification du stationnement des voitures au terminus de la Porte Maillot.

Ligne C
11F114-11F117 · Sous-groupe d'articles · 1981-1984
Fait partie de Réseau ferré

Essais et fabrication du matériel roulant.

Ligne BY
2R249 · Article · 1921-1946
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Déplacement du terminus de la ligne à Courbevoie ;

Création d’un terminus Palais Royal ;

Nouvel emplacement du terminus à Champerret ;

Stationnement au terminus de Courbevoie ;

Aménagement du terminus de Bécon les Bruyères ;

Création d’un nouveau terminus à Madeleine ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement du matériel ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Réclamations pour des irrégularités ou des insuffisances de places ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic ;

Incidents d’exploitation.

Ligne BX
2R248 · Article · 1931-1934
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Création du terminus intermédiaire de Madeleine ;

Report du terminus de la ligne à la mairie de Courbevoie ;

Aménagement du terminus de Palais Royal ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Remisage de la ligne, équipement du matériel ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité du trafic.

Ligne BW
2R247 · Article · 1923-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Délibérations ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Report du terminus de la ligne du Boulevard Malesherbes à la Place de la Madeleine ;

Mise en état du terminus de Porte de Saint Ouen ;

Etablissement du terminus à Saint-Denis ;

Aménagement du terminus de Saint Ouen ;

Stationnement au terminus de Porte de Paris à Saint Denis ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement des voitures ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité du trafic ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne BU BIS
2R246 · Article · 1931-1934
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Modernisation du matériel ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité du trafic ;

Incidents d’exploitation.

Ligne BR/84
2R110 · Article · 1931-1934
Fait partie de Réseau de surface

Ligne BR/84, administration ;

Modification d’itinéraires ;

Aménagement au terminus du fort d’Ivry ;

Modification de l’emplacement du terminus d’Ivry ;

Création d’un terminus intermédiaire à la Porte d’Ivry ;

Stationnement au terminus de Châtelet ;

Détermination du terminus aux Halles ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Remplacement des tramways par des omnibus ;

Remisage et équipement des voitures de bandeaux latéraux ;

Organisation des services.

Ligne BO
2R245 · Article · 1925-1934
Fait partie de Réseau de surface

Organisation ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Installation d’un terminus intermédiaire La Muette ;

Stationnement au terminus du Rond-Point de la Reine à Boulogne ;

Modification de stationnement au terminus de la Gare de Passy ;

Modification de stationnement aux abords du terminus de Opéra ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement de matériel de références actualisées ;

Organisation des services ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic ;

Mise en place des places réservées ;

Exploitation de la ligne 15 par Omnibus Automobile les dimanches et les jours de fêtes avant la création de la ligne BO.

Ligne BN
2R244 · Article · 1929-1935
Fait partie de Réseau de surface

Organisation ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Circulation au terminus Paul de Cock aux Lilas ;

Aménagement du terminus de République ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Modernisation du matériel ;

Organisation des services.

Ligne BM/100
2R243 · Article · 1929-1936
Fait partie de Réseau de surface

Ligne 100 OA, historique ; Amélioration du matériel ; Consignes spéciales en raison des remisages des voitures au dépôt des Lilas (1934-1936).

Ligne BM, organisation ; Administration ; Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ; Report du terminus intermédiaire de la Place de la République à la rue Saint-Martin ; Création du terminus de Bagnolet dans la rue Floréal ; Stationnement au terminus de Opéra ; Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ; Mise en service de nouvelles voitures ; Organisation des services ; Etudes statistiques de la rentabilité du trafic ; Mise en place des places réservées.

Ligne BK
2R242 · Article · 1927-1940
Fait partie de Réseau de surface

Organisation de la ligne ;

Administration ;

Aménagement de la Gare de Lyon ;

Réorganisation du terminus de la Gare Saint-Lazare ;

Modifications des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Mise en service de nouvelles voitures ;

Organisation des services ;

Études statistiques de la rentabilité du trafic ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Incidents d’exploitation.

Plans.

Ligne BJ
2R241 · Article · 1928-1938
Fait partie de Réseau de surface

Délibération ;

Administration ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement du terminus de Porte de Clignancourt ;

Aménagement du terminus de Saint Michel ;

Modifications des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité du trafic ;

Mise en place des places réservées ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne BF
2R238 · Article · 1923-1927
Fait partie de Réseau de surface

Organisation de la ligne ;

Administration ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Reprise du terminus de la Place de la République ;

Aménagement du terminus de l’Eglise de Belleville ;

Modifications des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement des voitures et mise en service de nouvelles ;

Incidents d’exploitation

Études statistiques de la rentabilité de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance de places.