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Description archivistique
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Ligne FI BIS
2R298 · Article · 1932-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Chevilly-Larue ;

Aménagement de stationnement au terminus de Thiais ;

Aménagement du terminus Porte d'Orléans ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Mise en place des places réservées.

Ligne FI
2R297 · Article · 1931-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires ;

Aménagement du terminus de Porte d'Orléans ;

Stationnement au terminus de La Gange Ory ;

Stationnement au terminus de la mairie de Fresnes ;

Stationnement au terminus intermédiaire de l'Hay-les-Roses ;

Fixation d'un terminus intermédiaire à la gare d'Arcueil-Cachan ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures ; Essai de nouveaux matériels ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques du rendement de la ligne ;

Mise en place des places réservées ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne FG
2R296 · Article · 1931-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus d'avenue Enghien à Epinay ;

Stationnement au terminus de la Mairie de Gennevilliers ;

Aménagement au terminus Porte de Clichy ;

Etude de stationnement au terminus de Villetanuse ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Mise en place de places réservées.

Ligne FF
2R295 · Article · 1932-1937
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Villejuif ;

Déplacement du terminus de Malabry ;

Demande de la préfecture de déplacer le terminus de Bourg de la Reine ;

Avant-projet de réalisation du terminus de Petit Chambord ;

Équipement des voitures de références ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Consignes de service.

Ligne FE
2R294 · Article · 1932-1937
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Modification du terminus de la ligne à Choisy-Le-Roi ;

Modification du stationnement des voitures au terminus intermédiaire de Thiais ;

Aménagement au terminus du cimetière de Thiais ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des matériels ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Incidents d'exploitation.

Ligne FD
2R293 · Article · 1931-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires ;

Création du terminus de Orly ;

Déplacement du terminus de Choisy le Roy ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Demande de mise en service de nouveaux matériels ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Incidents d'exploitation.

Ligne FC
2R292 · Article · 1925-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Villejuif ;

Organisation du terminus de Belle Epine ;

Organisation du terminus de Cimetières de Thiais ;

Sélection du l'emplacement du terminus de Porte d'Italie ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Demande de mise en service de matériels supplémentaires ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Incidents d’exploitation ;

Transformation de la ligne FC en ligne régulière.

Ligne FB
2R291 · Article · 1927-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de la Mairie de Aubervilliers ;

Prolongement de la ligne jusqu'au nouveau terminus de la mairie de Saint Ouen ;

Organisation du terminus des Quatre routes à la Courneuve ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Organisation des services ;

Amélioration du matériel ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Incidents d’exploitation.

Ligne FA
2R290 · Article · 1928-1938
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Place de Pont ;

Aménagement au terminus de Mairie d'Alfortville ;

Stationnement au terminus d'Alfortville ;

Aménagement d'un terminus Place Aristide Brian à Chareton ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne F
2R289 · Article · 1914-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification, prolongement d'itinéraires ;

Stationnement, aménagement et modification des terminus ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Irrégularités et insuffisance des places.

Ligne F
2R462 · Article · 1910-1914
Fait partie de Réseau de surface

Etablissement des points d'arrêt fixes ;

Aménagement du terminus de la Porte d'Asnières ;

Demande de prolongement de la ligne ;

Déplacements du terminus des Halles ;

Substitution de la traction mécanique à la traction animée.

Ligne EZ
2R288 · Article · 1927-1934
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Colombes ;

Stationnement au terminus des Champions à Argenteuil ;

Prolongement de la ligne ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Convention entre la ville d'Argenteuil et la STCRP.

Ligne EY
2R287 · Article · 1927-1937
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Fontenay aux Roses ;

Stationnement au terminus de Chatenay ;

Stationnement au terminus de Mairie de Fresnes ;

Aménagement au terminus de Cité des Jardins des Buttes Rouges ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Modification des points d'arrêt ;

Eudes statistiques du rendement de la ligne ;

Consignes et services ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux.

Ligne exploitée
1F315 · Article · sd
Fait partie de Réseau ferré

Matériel à roulement métallique, types des stations voutées, gabarit des obstacles fixes : plans, schémas techniques, états récapitulatifs.

Ligne EX
2R286 · Article · 1927-1936
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Manœuvre au terminus de Porte de Versailles ;

Projet de suppression du terminus de Porte Brancion ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Mise en place de matériels supplémentaires, équipement des voitures ;

Organisation des services ;

Eudes statistiques du rendement de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Incidents d'exploitation.

Ligne EW
2R285 · Article · 1927-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement du terminus de Bois Colombes ;

Réorganisation du terminus de Gare de Nanterre ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Demande de matériel supplémentaire, équipement des voitures ;

Organisation des services ;

Modification des points d’arrêt ;

Eudes statistiques du rendement de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux.

Ligne EU
2R284 · Article · 1927-1944
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Déplacement du terminus de Porte de Saint Cloud ;

Stationnement du terminus de Clamart ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Incidents d’exploitation ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Etudes statistiques du rendement de la ligne.

Ligne ET
2R283 · Article · 1926-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement du terminus de Créteil ;

Stationnement au terminus de Saint Maur ;

Prolongement de la ligne jusqu'au terminus de l'Eglise de Créteil ;

Modification des points d’arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques du rendement de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Incidents d’exploitation.

Ligne ES
2R282 · Article · 1925-1934
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Boulogne ;

Organisation du terminus de Porte de Saint Cloud ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Modification des points d’arrêt ;

Changement du matériel ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne.

Ligne ER
2R281 · Article · 1925-1946
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Organisation de déplacement, stationnement au terminus de Porte de Vincennes ;

Entretien au terminus de Croix de Chavaux à Montreuil ;

Stationnement au terminus de Mairie de Montreuil ;

Aménagement du terminus de Boulevard Théophile Sueur à Montreuil ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Modification des points d’arrêt ;

Equipement des voitures ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Incidents d’exploitation.

Ligne EP
2R277 · Article · 1925-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Puteaux ;

Réorganisation du terminus de la gare de Nanterre ;

Circulation au terminus de Mairie de Clichy ;

Déplacement provisoire du terminus de Porte de Saint-Ouen ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Mise en place des places réservées ;

Études statistiques de la rentabilité de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Incidents d'exploitation ;

Irrégularités et insuffisance de places.

Ligne EO
2R276 · Article · 1925-1940
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Etudes de la création des terminus de Pierrefitte et de Stains ;

Modification de stationnement au terminus de La Courneuve ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Études statistiques de la rentabilité de la ligne ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Mise en place des places réservées ;

Incidents d'exploitation.

Ligne EN
2R275 · Article · 1925-1932
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement du terminus de Le Bourget ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Amélioration du matériel ;

Organisation des services ;

Etudes statistiques de la rentabilité de la ligne.

Ligne EM
2R274 · Article · 1925-1927
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Aménagement du terminus de Malabry ;

Déplacement du terminus de la ligne à l'Hay-les-Roses ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement des voitures ;

Organisation des services.