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Description archivistique
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Ligne N bis
2R469 · Article · 1910-1914
Fait partie de Réseau de surface

Demande de réserve de places ;

Aménagement de la Gare d'Orsay ;

Etablissement de points d'arrêt fixes.

Ligne N BIS
2R316 · Article · 1912-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du Haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Saint Fargeaau ;

Stationnement au terminus de Belleville ;

Evaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Equipement des omnibus de références ;

Organisation des services ;

Organisation des départs des services intermédiaires et services matinaux.

Ligne N
2R315 · Article · 1921-1939
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires ;

Stationnement au terminus de Place de Saint Germain l'Auxerois, de Porte des Lilas et de Saint Fargeau ;

Modification des points d'arrêt ;

Modification des points d'arrêt ;

Modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel de références ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Insuffisance des places ;

Organisation des services.

Irrégularité du service ;

Ligne M
2R468 · Article · 1910-1914
Fait partie de Réseau de surface

Ligne M. - Arrêts fixes, établissement des points d'arrêt ; Demande de création d'un deuxième arrêt place Armand Carrel ; Création d'un arrêt à l'angle de la rue de la Fidélité et du boulevard de Strasbourg (1910-1914).

Terminus de rue Manin, aménagement (1910-1913).

Exploitation, substitution de la traction mécanique à la traction animée (1910-1912).

Ligne M
2R314 · Article · 1912-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires ;

Emplacement, stationnement et aménagement des terminus ;

Modification des points d'arrêt ;

Modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel ;

Organisation des services ;

Irrégularité du service ;

Études statistiques du rendement de la ligne.

Ligne L
2R467 · Article · 1910-1914
Fait partie de Réseau de surface

Ligne L. - Service de la ligne La Villette-Saint Sulpice, établissement des points d'arrêt fixes ; Réorganisation du terminus de la Villette ; Modifications d'itinéraires ; Exploitation provisoire de la ligne 29 au moyen d'omnibus automobiles (1910-1914). Service de la ligne de Porte de Saint-Ouen-Square du temple, mise en exploitation de la ligne ; Etablissement des point d'arrêts ; Aménagement du terminus de la Porte de Saint Ouen (1911-1914).

Ligne L
2R313 · Article · 1912-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires ;

Création, déplacement et aménagement des terminus de Porte de Montreuil, de Porte de Saint Ouen et de Filles de Calvaire ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des omnibus de références ;

Études statistiques du rendement de la ligne;

Irrégularités et insuffisance de place ;

Organisation des services.

Ligne K
2R466 · Article · 1911-1914
Fait partie de Réseau de surface

Substitution de la traction mécanique à la traction animée ;

Réorganisation du terminus de la Place de Rungis ;

Report du terminus de la Place de la République suite au prolongement de la ligne ;

Etablissement des points d'arrêt.

Ligne K
2R312 · Article · 1919-1940
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les institutions publiques ;

Modification d'itinéraires ;

Stationnement au terminus de Place de Rungis ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Entretien, équipement des omnibus de matériels pneumatiques ;

Organisation des services ;

Irrégularité du service ;

Études statistiques du rendement de la ligne.

Ligne J
2R465 · Article · 1906-1914
Fait partie de Réseau de surface

Etablissement des points d'arrêt ;

Substitution de la traction mécanique à la traction animée

Demande de places réservées ;

Réclamations relatives au terminus de la rue du Poteau ;

Stationnement au terminus de la Place Saint Michel.

Ligne J
2R311 · Article · 1919-1940
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires ;

Détermination des terminus de Porte de Clignanourt, de Porte de Montmartre ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités de service ;

Organisation des services.

Ligne ISAP
11F162 · Article · 1977-1979
Fait partie de Réseau ferré

Modernisation : description de la ligne, programme de rénovation, notes techniques, rapport financier, plans.

Ligne I
2R464 · Article · 1906-1914
Fait partie de Réseau de surface

Suppression de la ligne ;

Formalités relatives à la mise en exploitation ;

Modifications d'itinéraires provisoires ;

Désignation et établissement des points d'arrêt fixes ;

Déplacement du terminus de la Halles-aux-vins ;

Réorganisation du terminus de la Place Pigalle ;

Substitution de la traction mécanique à la traction animée.

Ligne I
2R310 · Article · 1921-1939
Fait partie de Réseau de surface

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires ;

Stationnement au terminus de Halles aux Vins, de Place de Pigalle ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs ;

Équipement du matériel de références ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Organisation des services.

Ligne H EXPRESS
2R309 · Article · 1924-1925
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services et des horaires.

Ligne H
2R308 · Article · 1907-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Remise en exploitation ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Réorganisation des terminus de Carrefour Médicis, de Avenue de Clichy, de Porte de Clichy et des Gobelins ;

Modification des références du matériel ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance de places ;

Organisation des services ;

Mise en place de places réservées.

Ligne G
2R463 · Article · 1910-1914
Fait partie de Réseau de surface

Demande de places réservées ;

Etablissement des points d'arrêt fixes ;

Aménagement du terminus du square de Batignolles ;

Réaménagement du terminus du Jardin des Plantes ;

Modifications d'itinéraires par les rues Scribe et Auber, direction Jardin des Plantes ;

Substitution de la traction mécanique à la traction animée.

Ligne G
2R307 · Article · 1919-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Organisation des terminus de Jardin des plantes, de Porte de Champeret, de Opéra et de Square de Batignolles ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs ;

Équipement des omnibus avec des pneus ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Organisation des services.

Ligne FP
2R306 · Article · 1939-1946
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Équipement des voitures de références ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Organisation des services.

Ligne FO
2R305 · Groupe d'articles · 1928-1936
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Manoeuvre de stationnement au terminus de Sceaux Robinson ;

Stationnement au terminus du Petit Chatenay ;

Modification du terminus de Porte d'Orléans ;

Stationnement au terminus de Verrières Le Buisson ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel ;

Organisation des services, des horaires et du marche-type ;

Consignes de service.

Ligne FM
2R302 · Article · 1930-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement des voitures au terminus de Porte de Clignancourt ;

Déplacement provisoire du terminus de Gennevilliers ;

Stationnement au terminus de Saint Ouen ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement du matériel ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places ;

Incidents d'exploitation.

Ligne FL
2R301 · Article · 1928-1939
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Stationnement au terminus de Mairie de Noisy le Sec ;

Stationnement au terminus de Mairie de Villemomble ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Incidents d’exploitation ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance des places.

Ligne FK
2R300 · Article · 1930-1938
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Déplacement du terminus de Montrouge ;

Stationnement au terminus de Place Balard ;

Modification des points d'arrêt ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Études statistiques du rendement de la ligne ;

Irrégularités et insuffisance de place ;

Incidents d’exploitation .

Ligne FJ
2R299 · Article · 1930-1942
Fait partie de Réseau de surface

Administration de la ligne ;

Relations avec les autorités publiques ;

Modification d'itinéraires et du haut-le-pied ;

Proposition de terminus intermédiaire terminus de Rungis ;

Aménagement du terminus de Savigny sur Orge ;

Aménagement du terminus de Pyramide à Juvisy ;

Aménagement du terminus de Porte d'Italie ;

Évaluation des tarifs, modifications des sectionnements ;

Équipement des voitures de références ;

Organisation des services ;

Convention.