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Ligne 421 (1974-2004)
Ligne 431 (1974-1992)
Ligne 436 (1988-1992)
Ligne 438 (1985 -1991)
Ligne 439 (1985-1992)
Ligne 440 (1985 -1990)
Ligne 441 (1975-1990)
Ligne 442 (1975-1990)
Ligne 443 (1975-1984)
Ligne 444 (1975-1987)
Ligne 445 (1975-1986)
Ligne 446 (1975-1989)
Ligne 447 (1977-1991)
Ligne 443 (1974-1975)
Ligne 444 (1975-1987)
Ligne 445 (1975-1986)
Ligne 446 (1975-1989)
Ligne 447 (1977-1991)

Groupe d'article concernant les lignes de bus régulières 421, 426, 427, 428, 429. Les lignes 420, 422, 423, 424, 425 n'existent pas.

Ligne 42 (1951-2000)
Ligne 43 (1946-2004)
Ligne 46 (1951-2000)
Ligne 47 (1951-2005)
Ligne 48 (1953-2001)
Ligne 49 (1951-1995)
Ligne 52 (1947-1996)

Lignes 419 ; 461 ; 463 ; 464 ; 465, création ; Prolongement de ligne ; Modification d'itinéraires : plans, notes, correspondance, rapport.

Lignes 413 ; 414 ; 415 ; 416 ; 417; 418, organisation des services : plans, notes, correspondance, rapport.

Ligne 410 (1986 -1991)
Ligne 411 (1975-1992)
Ligne 412 (1989)
Ligne 413 (1975-1978)
Ligne 414 (1981-1989)
Ligne 415 (1975-1992)
Ligne 416 (1975-1992)
Ligne 417 (1977-1992)
Ligne 418 (1977-1989)
Ligne 419 (1980-1992)
Ligne 420 (1974-1997)

Les articles suivants sont constitués de pièces suivantes :
plans, notes, correspondance, rapport.

Équipement : arrêté, convention, avenant, étude économique, compte-rendu de conférence, bilan prévisionnel, enquête sur plainte, plan, correspondance,

Modification d'itinéraire : projet de convention, décision, compte-rendu de conférence, enquête sur plainte, étude économique, plan, correspondance.

Groupe d'article concernant les lignes de bus régulières 42, 43, 46, 47, 48, 49. Les lignes 41, 44 n'existent pas. La ligne 45 a été créée après le versement initial. La ligne 40 est manquante.

Ligne 4, équipement de la ligne avec matériel sur pneumatiques ; allongement des quais ; stations et accès ; ouvrages de ventilation et d'aération ; mise en exploitation de la section rive gauche "Châtelet-Porte d'Orléans" et des sections "Clignancourt-Gare de l'Est" ; tracé "Institut-Saint-Michel".
Ligne 5, travaux et exploitation, réception ; accès et stations ; ouvrages d'aération ; mise en exploitation ligne 2 Sud (mise en service).
Ligne 5bis, prolongement en banlieue.
Ligne 6, équipement en matériel sur pneumatique ; accès et stations ; ouverture de a ligne.

Lignes 4, 5 et 7, Station Gare de l'Est. - Couloir d'accès parallèle à la Rue de Strasbourg le 12 juillet 1972, demande de crédit n° 11 140 : rapports d'expertises, fiche de demande de participation financière de l'Etat, procès verbal de constat, note de demande de crédit, notice descriptive, plan de situation, tableaux des dépenses, facture de virement (1943).

Groupe d'article concernant les lignes de bus régulières 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 399. Les lignes 397, 398 n'existent pas.

Ligne 385 (1967-2000)
Ligne 388 (1988 - 1998)
Ligne 389 (1996 -1997)
Ligne 390 (1982-2001)
Ligne 391 (1996 -1999)
Ligne 392 (1989-2002)
Ligne 393 (1985-1999)
Ligne 394 (2004)
Ligne 395 (1988-2001)
Ligne 396 (1969-2000)
Ligne 396 (1969-2000)
Ligne 399 (1993-1999)

Groupe d'article concernant les lignes de bus régulières 380, 385, 388, 389. Les lignes 381, 383, 384, 386, 387 n'existent pas. La ligne 382 a été créée après le versement initial.

Plans, notes, bilans des longueurs.
Ligne 378 (1992)
Ligne 379 (1992-1996)
Ligne 383 (1990-1991)
Ligne 385 (1993)
Ligne 388 (1988-1996)
Ligne 389 (1996)
Ligne 390 (1982-1988)
Ligne 391 (1997)
Ligne 393 (1993-1997)
Ligne 394 (1993)
Ligne 395 (1991-1993)
Ligne 396 (199361997)
Ligne 399 (1993)
Ligne 460 (1992-1997)
Ligne 467 (1992)

Groupe d'article concernant les lignes de bus régulières 370, 372, 378, 379. Les lignes 371, 373, 374, 375, 376, 377 n'existent pas.