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Ex. Unité Ressources Humaines et Communication du Département de la maîtrise d'ouvrage Projets (MOP) créé le 01/01/2020 par Note générale n°6106 de la Présidence et qui a été renommé Direction de la Maîtrise d'ouvrage Projets par note générale n°6204 de la Présidence du 01/01/2023 précisant la nouvelle organisation mise en place au sein du Groupe RATP afin de relever les nouveaux défis liés à l'ouverture à la concurrence des transports publics urbains en Ile-de-France. La nouvelle Direction MOP est alors intégrée à la nouvelle Direction siège "Projets, Technique et Industriel (PTI) avec la Direction du matériel roulant ferroviaire (MRF).

Ex. Unité PMO issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, au 01/05/2025, l'unité PMO est rattachée directement au responsable de l'unité avec les 5 autres fonctions supports RHC, HA, CG, ADO-IE, PMO, ETG.

Ex. Unité OMF19 issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, au 01/07/2025, l'unité OMF19 est regroupée au sein d'une même unité dans le pôle Grands projets avec les unités PL14 - PL11 et CP-PP.

Ex. Unité MOA ES issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, l'unité ETG est regroupée dans le pôle MOA & AMOA avec les unités ESD, GEF, et MOA T.

Ex. Unité MOA T issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, l'unité MOA T est regroupée dans le pôle MOA & AMOA avec les unités ESD, ES, et GEF.

Ex. Unité GEF issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, l'unité GEF est regroupée dans le pôle MOA & AMOA avec les unités ESD, ES, et MOA T.

Ex. Unité ESD issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette direction, l'unité ESD est regroupée dans le pôle MOA & AMOA avec les unités ES, GEF, et MOA T.

Ex. Unité ETG issue du Département de la maîtrise d'ouvrage projets (2012-2022) qui est devenu Direction de la maîtrise d'ouvrage projets le 01/01/2023 lors de la réorganisation majeure du Groupe RATP mise en place pour préparer l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. La Direction de la maîtrise d'ouvrage projets est alors rattachée à la direction du siège "prestataires industriels". Au sein de cette organisation, l'unité ETG est rattachée directement à la direction.

Ex. Unité Contrôle de gestion du Département de la maîtrise d'ouvrage Projets (MOP) créé le 01/01/2020 par Note générale n°6106 de la Présidence et qui a été renommé Direction de la Maîtrise d'ouvrage Projets par note générale n°6204 de la Présidence du 01/01/2023 précisant la nouvelle organisation mise en place au sein du Groupe RATP afin de relever les nouveaux défis liés à l'ouverture à la concurrence des transports publics urbains en Ile-de-France. La nouvelle Direction MOP est alors intégrée à la nouvelle Direction siège "Projets, Technique et Industriel (PTI) avec la Direction du matériel roulant ferroviaire (MRF).

Ex. Unité Achats (HA-MOP) du Département de la maîtrise d'ouvrage Projets (MOP) créé le 01/01/2020 par Note générale n°6106 de la Présidence et qui a été renommé Direction de la Maîtrise d'ouvrage Projets par note générale n°6204 de la Présidence du 01/01/2023 précisant la nouvelle organisation mise en place au sein du Groupe RATP afin de relever les nouveaux défis liés à l'ouverture à la concurrence des transports publics urbains en Ile-de-France. La nouvelle Direction MOP est alors intégrée à la nouvelle Direction siège "Projets, Technique et Industriel (PTI) avec la Direction du matériel roulant ferroviaire (MRF).

Secteur d'activité créé le 01/05/1990 lors de la mise en place de la nouvelle organisation de la régie par Note générale n°4714 du 03/05/1990 de la Présidence RATP.
La nouvelle organisation est fondée sur 3 niveaux de responsabilités :

• les Unités Décentralisées et les Unités Spécialisées (les unités décentralisées sont opérationnelles, techniques ou sociales ; les unités spécialisées (financières, juridiques, commerciales) apportent leurs compétences pour la réalisation des missions des unités décentralisées
• les Départements (regroupent les unités décentralisées et les unités spécialisées) qui sont sous la responsabilité d'un Directeur de Département
• la Direction Générale composée d'un Président Directeur Général et de cinq Directeurs Généraux Adjoints disposant d'outils de cohérence, pilotage et contrôle stratégiques
  Chaque Directeur Général Adjoint a une compétence globale sur le fonctionnement de l'entreprise. Il exerce également des responsabilités spécifiques liées au secteur d'activités dont il a la charge

Secteur d'activité créé le 01/05/1990 lors de la mise en place de la nouvelle organisation de la régie par Note générale n°4714 du 03/05/1990 de la Présidence RATP.
La nouvelle organisation est fondée sur 3 niveaux de responsabilités :

• les Unités Décentralisées et les Unités Spécialisées (les unités décentralisées sont opérationnelles, techniques ou sociales ; les unités spécialisées (financières, juridiques, commerciales) apportent leurs compétences pour la réalisation des missions des unités décentralisées
• les Départements (regroupent les unités décentralisées et les unités spécialisées) qui sont sous la responsabilité d'un Directeur de Département
• la Direction Générale composée d'un Président Directeur Général et de cinq Directeurs Généraux Adjoints disposant d'outils de cohérence, pilotage et contrôle stratégiques
  Chaque Directeur Général Adjoint a une compétence globale sur le fonctionnement de l'entreprise. Il exerce également des responsabilités spécifiques liées au secteur d'activités dont il a la charge

La Filiale RATP Travel Retail est rattachée à la Business Unit RATP Services ferrés créée le 01/01/2023. Elle porte les activités de développement commercial dans les stations et gares et espaces multimodaux détenus par la RATP. Dans ce domaine, le groupe RATP, fort de son expérience sur le réseau francilien, premier réseau européen, a acquis un savoir-faire unique du commerce de flux : commercialisation contrainte en souterrain, valorisation de flux massifs, d’une grande diversité de gares et stations et de profils de clientèles variés.
S’appuyant sur cette expertise, RATP Travel Retail valorise les espaces de transport et contribue à améliorer l’expérience des voyageurs par l’intégration de commerces et services qualitatifs et innovants en gare ou en station.

RATP Travel Retail, c’est aujourd’hui près de 550 boutiques, 1750 distributeurs automatiques, plus de 22 000 m2 de surfaces commerciales sur les réseaux de transport francilien et lyonnais.
Les domaines d'expertise de RATP Travel Retail sont :

• le conseil en construction de valorisation des espaces de flux et d'interfaces ville/transport (évaluation du potentiel commercial, du dimensionnement des espaces commerciaux)
• la commercialisation : mise en concurrence, analyse des offres et contractualisation
• la gestion locative et le pilotage des contrats
• l'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMOA) de projet d'aménagement commercial en espace contraint (diagnostics et cahier des charges techniques)

Anciennes activités issues du département Gestion et Innovation Sociales (GIS) et de la Direction Performance économique et financière Groupe (DPG) transférées au 01/07/2022 dans la nouvelle filiale RATP Evolution Services (RES) et regroupées dans un centre de services partagés CSP Finance/RH. Dans le cadre du projet RATP 2023 de réorganisation des fonctions support et de pilotage du Groupe ainsi que d'ouverture à la concurrence, le Comex a en effet décidé la création de Centres de services partagés pour mutualiser certaines de ses fonctions support et garantir une meilleure efficacité collective. Le CSP Finance/RH est en charge de réaliser la comptabilité, les déclarations fiscales, les règlements, la paie et la gestion administrative à la fois pour les entités de l’EPIC, les filiales existantes et à venir, notamment celles de RATP Cap Ile-de-France qui seront issues des appels d’offres Bus. La filiale RATP Evolution Services (RES) dirigée par le Président de RES et Directeur des services partagés, est placée sous la supervision du Directeur financier Groupe et du Directeur des ressources humaines Groupe.

Ex. Direction de la Stratégie, Innovation et Développement durable devenue Direction de la Stratégie et Ville Durable le 01/01/2023 dans le cadre de la nouvelle organisation mise en place dans l'entreprise afin de la préparer à l'ouverture de la concurrence. La Direction a pour objectif d’assurer l’alignement stratégique du Groupe et contribuer à la transformation et son développement responsable à horizon 2025 et au-delà, en mobilisant nos expertises et nos actifs au service de la mobilité urbaine et de la ville de demain. Le 01/10/2024 suite au départ en retraite de la Directrice de SVD et d'un resserrement des membres du COMEX (comité exécutif de la RATP), les unités de la Direction SVD sont d'une part rattachées à la Direction DPG renommée pour l'occasion Direction de la Stratégie, Finance et performance Durable (SFD) pour ce qui concerne les équipes de l'unité Stratégie et Responsabilité Sociétale d'Entreprise (RSE) et d'autre part la direction de l’Immobilier et la filiale RATP Solutions Ville relèvent du Secrétariat général du Groupe (SDG). La Direction SVD disparait.

La Direction Soutien à la Performance Opérationnelle (DSPO) est intégrée à la nouvelle Business Unit RATP Services Ferrés (BU RSF) créée le 01/01/2023 dans le cadre de la mise en place de la nouvelle organisation du Groupe RATP sous la Présidence de Jean Castex.

Le 01/01/2023 par Note générale n°6204 de la Présidence, la RATP fait évoluer son organisation du groupe RATP afin de préparer à l'ouverture à la concurrence de ses réseaux de transports publics en Ile-de-France et gagner en efficacité et performance pour être en capacité de faire face à de nouveaux défis de grande ampleur. La nouvelle organisation mise en place est la suivante :
Les activités opérationnelles exercées en monopole ou dans un cadre régulé sont assurées par des unités d'affaire dénommées BU (Business Unit) crées au sein de l'EPIC RATP, placé à la tête du Groupe RATP. Les autres activités opérationnelles étant exercées au sein de filiale du Groupe.
Quant aux fonctions centrales et aux activités "support" destinées à l'ensemble du Groupe, elles sont confiées à quatre types de structures :

• les directions "siège" dont fait partie la Direction Secrétariat et Direction générale du Groupe (SDG) et à laquelle sont rattachées :
  • la Direction Juridique
  • la Direction Influence, Territoires, International (ITI)
  • le secrétariat du Conseil d'administration
  • les délégations générales chargées de la mise en oeuvre des orientations de la Présidence :
    • la délégation générale à l'éthique et à la Conformité (DGEC)
    • la délégation Générale à l'Audit, aux Risques et au Contrôle interne (DGARC)
    • la délégation Générale à la Sécurité Ferroviaire (DGSF)
    • la Délégation à la Protection des Données (DPD)
    • la Médiation du Groupe
• les fonctions centrales ou activités dites de "support" proposant de services destinés aux services de l'EPIC ou aux filiales, sont mutualisés et regroupées au sein de centre de services partagés (CSP), des centres d'expertise dont les activités spécialisées ne peuvent être standardisées.
  Les activités relevant d'une compétence technologique ou d'ingénierie sont assurées par des prestataires industriels.

Le 01/10/2024 suite au départ de la Directrice de SVD (Stratégie et Ville Durable), un resserrement du COMEX est opéré et certaines fonctions sont mutualisées.
L'ex Direction de l'immobilier est alors rattachée aux directions siège de la Direction SDG (Secrétariat et Direction Générale du Groupe) ainsi que les filiales RATP Solutions Ville y compris ses filiales RATP Habitat et RATP Real Estate. Le directeur de le Business Unit RATP Sûreté est également rattaché à la secrétaire générale du groupe afin de répondre aux enjeux de sûreté que pose la gestion des sites industriels et tertiaires RATP et pour progresser collectivement dans la mise en oeuvre d'une politique de sûreté cohérente sur l'ensemble de nos sites. Le rattachement officiel de l'ensemble des entités de la Direction Immobilier et des unités de son Centre d'expertise Immobilier (excepté l'unité Responsabilité sociétale d'entreprise (RSE) qui est transférée dans la direction Stratégie Finances et performance Durable (SFD)) apparaît pour la première fois dans l'organigramme de la SDG de mai 2025. A la même période, au sein de la Direction SDG est transférée la Direction Sûreté Groupe qui regroupe la Mission Défense et la Mission Coordination de la prévention.
En août 2025, le Directeur Juridique prend la responsabilité de Délégué général à l'Audit, risques et contrôle interne et de la Mission Gouvernance.

La Direction Projets, Technique et Industriel (PTI) est créée le 01/01/2023 lors de la réorganisation la RATP. Rattachée à la Direction générale, elle regroupe les directions "Maîtrise d'ouvrage projets" (MOP) et du "Matériel roulant ferroviaire" (MRF) qui interviennent pour le Groupe RATP en tant que prestataires sur les activités projets et industrielles auprès des maîtres d'ouvrage, maîtres d'oeuvre, mais aussi des mainteneurs, clients et filiales.

Ancien Département SEM (Services Espaces Multimodaux) devenu le 01/01/2023 "Direction opérationnelle SEM" intégrée à la nouvelle Business Unit RATP Services Ferrés (BU RSF) créée le 01/01/2023 dans le cadre de la mise en place de la nouvelle organisation du Groupe RATP sous la Présidence de Jean Castex.

Ancien Département RER devenu le 01/01/2023 "Direction opérationnelle MTS" intégrée à la nouvelle Business Unit RATP Services Ferrés (BU RSF) créée le 01/01/2023 dans le cadre de la mise en place de la nouvelle organisation du Groupe RATP sous la Présidence de Jean Castex.

Ancien Département MTS (Métro transport Services) devenu le 01/01/2023 "Direction opérationnelle MTS" intégrée à la nouvelle Business Unit RATP Services Ferrés (BU RSF) créée le 01/01/2023 dans le cadre de la mise en place de la nouvelle organisation du Groupe RATP sous la Présidence de Jean Castex.

Ex. activités du département Commercial (CML) transférées d'une part dans la Direction marketing opérationnel (DM0), la Direction Marketing Commercial (DMC), et la Filiale Travel Retail lors de la mise en place de la nouvelle organisation de l'entreprise le 01/01/2023 pour se préparer à l'ouverture à la concurrence des transports publics en Ile de France. La nouvelle Direction DMO est rattachée à la Business Unit RATP Services Ferrés (BU RSF), la Direction Marketing et Commercial (DMC) à la Direction de la Communication Groupe, Engagement et Marque. Egalement est créée une nouvelle Filiale du Groupe RATP "Travel Retail" dédiée aux commerces et services dans les espaces de flux, les stations et gares.

Ex activités Marketing clients & Digital issues de l'ancien Département Commercial (CML) transférées dans la nouvelle Direction Marketing et Commercial (DMC) créée lors de la mise en place de la réorganisation du Groupe RATP du 01/01/2023. La Direction DMC est alors rattachée à la Direction de la Communication, de l'Engagement et de la Marque (COM). Elle est également en charge de la Direction de la Maintenance des Equipements et des Systèmes es Espaces (M2E) ainsi que de la filiale RATP Maintenance services.