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La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.

La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.

La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

De 1995 à 1997, les Services généraux et le PDG sont rattachés au Pôle social et international. Cette organisation témoigne de la volonté de l'entreprise de faire de la politique sociale et du développement à l'international, des priorités.

Ex. Direction "Services de sécurité" appartenant jusqu'en mai 1990 au secteur d'activité "Directions fonctionnelles" qui regroupe les services et directions :

• Conseil d'administration et Direction Générale
• Services de la communication publique
• Action commerciale et communication
• Systèmes d'information
• Direction financière
• Services juridiques
• Services d'approvisionnement

A partir du 01/05/1990, suite à la nouvelle organisation décentralisée mise en place au sein de l'entreprise, sous la présidence de Christian Blanc, dont la volonté est de doter l'entreprise d'une Direction Générale forte, de simplifier la ligne hiérarchique et de responsabiliser chaque acteur dans l'entreprise, la Direction des Services de la sécurité est remplacée par un département "Environnement et sécurité" placé sous la responsabilité d'un Directeur général adjoint en charge du secteur d'activité "politique sociale et Potentiel Humain" auquel sont également rattachés le département "Communication publique" et le service de la Présidence.

Service Logistique créé suite à la note générale n°4714, RATP, Présidence sur l' "Organisation générale de la régie" du 03/05/1990 et rattaché au Secteur d'activités Développement, Finances, Logistique.
Le 01/01/10992, le Service Logistique devient Département Logistique.

Jusqu'au 30/04/1990, le "Service du matériel roulant (ferroviaire)" était rattaché à la Direction du réseau ferré (F) avec le "Service de l'exploitation (ferroviaire)" et la "Direction et études de l'exploitation". Le 01/05/1990 dans le cadre de la mise en place de la nouvelle organisation générale de la régie fondée sur trois niveaux de responsabilité (Départements, Unités décentralisées et Unités spécialisées, Direction générale), un Département du Matériel Roulant Ferroviaire (MRF) est créé. Ce département est alors rattaché au nouveau secteur d'activités "Maintenance, Travaux et Politique industrielle" placé sous la responsabilité d'un directeur général adjoint.

Une circulaire générale interne de la RATP n°220 du 28 septembre 1962 transforme le « service du domaine et de la publicité commerciale » (JD) en « service du domaine ». Cette subdivision se trouve sous la responsabilité des services juridiques (J).
Le « J » signifie donc « juridique » et le « D » : « domaine ». Cependant les attributions et les trois fonctions principales de la section JD ne sont pas nouvelles et cela confère une cohérence à l’ensemble de la série organique. On retrouve bien chacune des fonctions et leurs subdivisions antérieurement à 1962 et même à 1948, date de la création de la RATP. Les ajustements et la répartition des attributions entre les services ne remettent pas en cause ces grandes fonctionnalités sur la période couverte par la série organique.

Ancien Service de la Présidence rattaché à la Présidence regroupé de 1990 à 1991 avec le département Environnement de la sécurité et la Communication publique puis de 1992 à 1994 avec la Communication publique uniquement.

Avant la mise en place de la nouvelle organisation générale de la RATP, en 1990, sous la présidence de Christian Blanc, la fonction Communication de l'entreprise est assurée par deux directions fonctionnelles : la Direction de l'Action Commerciale et de la Communication et les Services de la Communication publique. A partir du 01/05/1990, lors de la mise en place de la nouvelle organisation générale de la régie par la note générale de la présidence n°4714 du 03/05/1990, la fonction Communication externe de la RATP est assurée par un Département de la Communication publique rattaché directement au PDG de l'entreprise, sous la direction de Jean-Claude NICOLAS avec la collaboration de Marina LUCIANI en charge de la Production/Diffusion et des Images vidéo. En interne, l'activité est assurée par le service de Communication interne rattaché au Directeur général adjoint du secteur d'activités de "Politique sociale et Potentiel humain". C'est en 1995, que le département de la Communication publique devient la Délégation Générale à la communication avec à sa tête, Vincent RELAVE, Délégué général, regroupant pour la première fois les activités de communication externe (relations publiques et relations presse) et de communication interne.