<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>

<mods version="3.5"
    xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3"
    xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"
    xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
    xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-5.xsd">

  <titleInfo>
    <title>Octobre 1997 (n°74)</title>
  </titleInfo>

  
  
  
  
  
      <physicalDescription>
      <internetMediaType>application/pdf</internetMediaType>
    </physicalDescription>
  
  <identifier type="local">1997-10</identifier>
  <identifier type="uri">http://ratp.histolab.fr/index.php/octobre-1997-n-74</identifier>

  
      <abstract type="description">Sommaire :
- Panoramiques : Ticket demi-tarif contre l&#039;ozone
- Dans la ville : Chouette, un nouveau Noctambus ! : La RATP lance un réseau de bus de nuit unique pour les voyageurs et pour le personnel : Les Noctambus. Treize lignes partent de Châtelet et se prolongent en banlieue. Cinq autres circulent uniquement en banlieue. Pleins feux sur Les Noctambus.
- Correspondances : Tokyo, Berlin, Paris : les réseaux gagnants : La Vie du rail a passé au banc d&#039;essai le réseau des transports de six métropoles mondiales. Tokyo arrive en tête, talonnée par Berlin et Paris. Zoom avant sur les résultats de ce tour du monde.
- Aller-Retour : Vélo, promo, métro : En partenariat avec les collectivités locales, la RATP a décidé d&#039;étendre les parcs à vélos. Une façon de marier la bicyclette et les transports en commun et de valoriser l&#039;image de l&#039;entreprise auprès des voyageurs.
- Dossier : Le tram entre en Seine : Le tram serait-il le transport de l&#039;avenir en Ile-de-France ? Moderne, non polluant, rapide, silencieux, confortable, ponctuel... Les Franciliens ne tarissent pas d&#039;éloges sur lui. Inauguré en juillet dernier, T2 connaît déjà une importante fréquentation. Devant ce succès, la RATP envisage l&#039;extension de ses deux lignes T1 et T2 pour permettre le maillage de banlieue à banlieue, point noir du réseau des transports parisiens. A mode de transport nouveau, organisation du travail nouvelle. Le retour du tramway a nécessité la formation de machinistes, de régulateurs et de mainteneurs.
- Arrêt sur : Ligne 6 : un été en chantier : Les stations Corvisart, Glacière, Saint-Jacques et Denfert ont été fermées pour cause de rajeunissement des ouvrages d&#039;art. Une révision qui a mis le viaduc à nu.
- Parcours : Tous pour la maintenance : Une équipe métro et maintenance vient de se voir décerner le prix de l&#039;Implication 1997 pour avoir déjoué les pannes sur les trains immobilisés par le froid sur la ligne 8.
- Passionnément : Philippe Gueucier, conducteur sur la 13, chante en s&#039;accompagnant à la guitare les ritournelles de son cru dans les maternelles.
- Mémoire : Le chat de la voisine retrouvé : Ecrit par un machiniste, René Lagary, et chanté par Yves Montand, Le Chat de la voisine a été remis au goût du jour par Jean-Michel Grandjean et son groupe Service public. Sur les traces d&#039;une chanson.</abstract>
  
  
  
  
  
  
  
  
  
      <location>
      <holdingSimple>
        <copyInformation>
          <electronicLocator>http://ratp.histolab.fr/uploads/r/null/8/a/0/8a022676673c8c319eb6e559f2d22ecb69e36e32038d425e01455b8a18281861/FRAHRATP_PER002_199710_n74.pdf</electronicLocator>
        </copyInformation>
      </holdingSimple>
    </location>
  
  
  
  
  
          <relatedItem ID="" type="host"><titleInfo><title>1997</title></titleInfo></relatedItem>
  
  
  <accessCondition type="restriction on access"></accessCondition>
  <accessCondition></accessCondition>

  <recordInfo>
    <recordCreationDate>2024-11-28 01:25:58</recordCreationDate>
    <recordChangeDate>2024-11-29 01:19:28</recordChangeDate>
  </recordInfo>

</mods>
