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      <p>Sommaire :<lb/><lb/>- Des couloirs réservés aux autobus<lb/>- Les effets de la congestion sur les transports publics de surface<lb/>  - La diminution de la vitesse des autobus<lb/>  - L'irrégularité des passages<lb/>  - L'augmentation des coûts d'exploitation<lb/><lb/>- La pénurie d'espace et la nécessité de mieux utiliser le réseau de voirie<lb/>  - L'automobile dévoreuse d'espace<lb/>  - Le partage de la voirie : un objectif d'équité sociale<lb/><lb/>- Les problèmes posés par l'insertion de couloirs réservés<lb/>  - Cas où le couloir se substitue à une file de circulation<lb/>  - Cas où le couloir se substitue à une file de stationnement<lb/>    - Stationnement de longue durée<lb/>    - Stationnement de courte durée<lb/><lb/>- Les résultats obtenus à Paris grâce aux couloirs réservés<lb/>  - L'expérience des lignes pilotes<lb/><lb/>- L'impérieuse nécessité de développer les couloirs réservés en banlieue</p>
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