5R Matériel roulant Bus Archives RATP
3, rue de la Surintendance Saint-Germain-en-Laye Île-de-France 78100 Courriel : archives@ratp.fr http://ratp.histolab.fr/
2017-06-26 Générer par Access to Memory (AtoM) 2.8.1 2026-08-13 05:25 UTC français Matériel roulant Bus 5R 1907-1991 17,16ml. Archives RATP
3, rue de la Surintendance Saint-Germain-en-Laye Île-de-France 78100 Courriel : archives@ratp.fr http://ratp.histolab.fr/
Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Département BUS

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

Auparavant appelé Département Matériel roulant Bus (MRB), BUS est un département de la Régie Autonome des Transports parisiens. Il gère les réseaux de bus urbains et interurbains, transports scolaires et de personnel d’entreprises, navettes de centre-ville, transports à la demande, ainsi que les réseaux de tramways et Trolleybus

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nomenclatures.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Département BUS Autobus TN4 A 5R01-07 1913-1950 0,77ml

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 Axe arrière. 5R01 1931-1936 0,11ml

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 Boite de vitesse (1928-1938), Servo-frein (1930-1938) 5R02 1928-1938 0,11ml

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 Commandes (1930-1947), Commandes air et gaz (1930-1936), Direction (1926-1946), Direction TN6 appliquée au TN4 (1915-1932), Mise en marche (1930-1937). 5R03 1915-1946 0,11ml

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 Chassis (1926-1948), Dynamo 24D9 (1929-1933), Démarreur 24S5B (1931-1933), Installation électrique (1927-1936) 5R04 1926-1948 0,11ml

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 Embrayage (1928-1937), Relais de transmission (1930-1943), Ensembles 24S5B (1926-1933), Essieu avant (1922-1950), Tube amortisseur (1913-1934), Outillage (1913-1936) 5R05 1913-1950 0,11ml Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault Moteur. 5R06 1925-1935 0,11ml Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault Radiateur (1926-1935), Silencieux (1913-1949), Tolerie (1926_1937) 5R07 1913-1949 0,11ml

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 Autobus TN4 B 5R08-09 1927-1952 0,22ml

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 Moteur 441 (1934-1940). Embrayage 141(1930-1938). Tube amortisseur (1930-1950). Mise en marche à la main (1930-1937). Réservoir à essence (1935-1945). Radiateur (1927-1940). Tôlerie (1936-1952). 5R09 1927-1952 0,11ml

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 Commandes(1930-1937), Commandes des gaz(1931-1937), Direction(1933-1944), Cadre(1936-1949), Pare-chocs(1936) 5R08 1930-1949 0,11ml

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 Autobus TN4C 5R10-11 1927-1945 0,22ml

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 Cadre(1933-1935), Boite de vitesse(1930-1959), Embrayage 141 (1933-1945), Dynamo 12D15 (1927-1934),Contacteur(1931) .Monté avec moteur TN4F(1931-1937) 5R10 1927-1945 0,11ml

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Monté avec moteur TN4F :- Mise en marche à la main (1931-1936).- Commande auxiliaire(1934-1937).- Montage silencieux sur châssis (1933-1934)

 Moteur. 5R11 1931-1942 0,11ml

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Monté avec moteur TN4F :- Mise en marche à la main (1931-1936).- Commande auxiliaire(1934-1937).- Montage silencieux sur châssis (1933-1934)

 Autobus TN4 F 5R12-16 1922-1964 0,55ml

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 Axe arrière (1932-1964), Boite de vitesse(1930-1959) , Commande auxiliaire(1932-1959), Commande de changement de vitesse(1930-1948), Commande de debrayage(1934-1947), Commande de freins(1930-1964), Essieu avant(1922-1935). 5R12 1922-1964 0,11ml.

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 Cadre (1930-1960), Direction à doigt d'entrainement(1933-1936), Réservoir d'essence (1932-1949), Servo-frein (1930-1938), Tube amortisseur (1945), Transmission (1932-1936). 5R13 1930-1960 0,11ml.

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 Moteur 1 à 150. 5R14 1926-1964 0,11ml.

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 Moteur 151 à fin (1922-1964). Démarreur Bendix (1933-1936). Installation électrique (1926-1936). Mise en marche (1934). Radiateur (1928-1962) 5R15 1922-1964 0,11ml.

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 Montage du silencieux sur châssis (1933-1934). Silencieux (1934). Tolerie (1931-1956) 5R16 1931-1956 0,11ml. (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Autobus TN4 H 5R17-26 1907-1965 0,88ml

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 Axe arrière(1933-1956). Essieu avant (1934-1954). Essieu avant à roulement côniques (1933-1951). 5R17 1933-1956 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Boite de vitesse n°228 (1933-1963). Boite de vitesse n° 228 à roue libre (1933-1953). Servo Frein n°5 (1927-1956). 5R18 1927-1963 0,11ml

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 Commandes auxiliaires (1926-1937). Commande de changement de vitesses (1930-1958). Commande de débrayage (1929-1951). Commande de freins (1924-1951). Direction à doigt d'entrainement (1931-1965). Embrayage n°141 (1932-1948). Transmission (1935-1948). Tube amortisseur (1933). Mise en marche à la main (1934-1936). 5R19 1926-1965 0,11ml

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 Commandes 1 à 100. 5R20 1930-1947 0,11ml

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 Commandes 100.à fin. 5R21 1929-1958 0,11ml

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 Radiateur (1929-1942). Contacteurs et sectionneurs (1929-1956). Bougie n°1 (1931-1936). Prise de courant (1931-1949). Démarreur à Bendix (1935-1937). Boite de raccordement (1927-1935). Commutateur "Code" (1935-1936). Accessoires (1935-1936). Avertisseurs (1931-1938). Graissage à distance (1932-1956). Marchepieds (1935). Parechocs (1935-1936). Sièges avant (1933-1949). Réservoir à essence (1935-1946). 5R22 1929-1956 0,11ml

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 Attelage Mobile (1933-1939). Culasse-soupape (1937). Distribution (1933-1937). Dynamo-démarreur (1933-1944). Graissage (1930-1966). Regulateur et commande du régulateur (1934-1965). Refroidissement (1930-1949). Pompe à eau Renault (1933-1941). Allumage (1907-1965). Aspiration-échappement (1934-1960). Cylindre et carters (1934-1949). 5R23 1907-1965 0,11ml

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Bulletin rectificatif, schémas techniques.

 Pare-brise (1929-1953). Silencieux n°55 (1933-1935). Montage du silencieux (1926-1937). Phares (1926-1948). Installation électrique (1926-1966). Superstructure (1930-1950). Superstructure sur roue libre (1932-1937). 5R24 1926-1953 0,11ml

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 Montage d'un moteur Hercules Ford DIX 6D 5R26 1934-1953 0,04ml

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Nomenclature, Schémas techniques.

 Autobus TN6 A. 5R27-34 1915-1965 0,77ml.

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 Axe arrière 198. 5R27 1922-1952 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Boite de vitesses (1928-1958). Boites de vitesses Cotal (1932-1935). Conjoncteur - disjoncteur (1929-1952). Contacteur (1929-1936). Démarreur (1927-1946). 5R28 1927-1958 0,11ml

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 Châssis (1926-1936). Essieu avant (1922-1957). Commandes (1928-1954). Commandes auxiliaires (1927-1960). Relais de transmission (1930-1939). 5R29 1922-1960 0,11ml

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 Dynamo (1925-1947). Silencieux (1924-1939). Montage du silencieux (1927-1939). Installation électrique (1927-1965). Tube amortisseur (1931-1950). Mise en marche (1924-1947). Direction (1932-1937). Embrayage (1931-1957). Embrayage 152 sur châssis (1930-1957). 5R30 1924-1965 0,11ml

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 Moteur n°364 5R31-33 1915-1958 0,11ml

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 N°1 à 110. 5R31 1929-1952 0,11ml

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 N° 111 à 320. 5R32 1925-1958 0,11ml

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 N°321 à fin. 5R33 1915-1958 0,11ml

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 Tôlerie (1931-1952). Radiateur (1931-1942). Réservoir d'essence (1929-1950). Réservoir sous encorbellement (1935-1962). 5R34 1931-1962 0,11ml

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 Autobus TN6 C 5R35-36 1926-1960 0,22ml

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 Boites de vitesse (1931-1947). Embrayage n°133 et n°142 (1931-1955). Moteur (1926-1960) 5R35 1926-1960 0,11ml

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 Demarreur 12 S 32 B (1926-1934). Dynamo 12 D 41 (1927-1955). Tôlerie un agent (1926-1938). Siège avant un et deux agents (1933-1934) 5R36 1926-1955 0,11ml (un dossier dans une boite cauchard)

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 Autobus TN4 et TN6 C 5R37-40 1922-1956 0,44ml

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 Axe arrière. 5R37 1926-1956 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Châssis un et deux agents (1931-1936). Commande (1931-1949). 5R38 1931-1949 0,11ml

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 Commandes auxiliaires (1933-1959). Mise en marche à la main (1934-1936). Réservoir à essence (1931-1937). Silencieux (1933). Tube amortisseur (1933-1956). Direction (1930-1968). Servo-freins (1928-1950). Freins de secours un et deux agents (1925-1934) 5R39 1925-1949 0,11ml

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 Essieu avant (1922-1947). Transmission (1930-1954). Montage du silencieux (1927-1934). Radiateur (1931-1939). Servo-debrayage (1931-1937). Tôlerie deux agents (1932-1947) 5R40 1922-1947 0,11ml

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 Autobus TN6 A-C et TN4B. 5R41 1947-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Vestibulage de poste de conduite nombre 1313.

 Autobus TN6 A-B. 5R42 1915-1937 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Réservoir à essence.

 Moteur 4HL 5R43-45 1926-1967 0,33ml

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 n°1 à 310999. 5R43 1941-1955 0,11ml

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 n°311000 à fin 5R44 1945-1954 0,11ml

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 Nomenclature 1440 et 12-15 120x150 sur chassis TN6C. 5R45 1926-1967 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Autobus. 5R46 1939-1940 0,11ml (2 dossier dans une boite cauchard).

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Changement de vitesses, embrayage, essieu avant, transmissions, directions.

 Moteurs. 5R47 1937-1939 0,11ml (2 dossier dans une boite cauchard).

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TN4H (1937-1939). TN6AC (1939).

 Pièces. 5R48-74 1927-1971 2,86ml.

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 n°304000 à 308872 5R48 1950-1971 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 n°400385 à 501833 5R49 1944-1955 0,11ml

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 Nomenclatures. 5R50 - 5R54 1927-1957 0,55 mètres linéaires (5 boites Cauchard) Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault N°101, 131, 1061 à 1329 5R50 1927 à 1957 0,11ml

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 N°1335 à 1411 5R51 1947 -1950 0,11ml

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 N°1421 à 1480 et de 4113 à 4948 5R52 1947-1953 0,11ml

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 N°1483 à 1546 5R53 1952-1957 0,11ml

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 N°1514, 5655 à 8718 5R54 1942-1956 0,11ml

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 N°2500038 à 2511920 5R55 1929-1932 0,11ml

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 N°2512009 à 2519983 5R56 1928-1933 0,11ml

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 N°2520117 à 25525382 5R57 1934-1935 0,11ml

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 N°2526027 à 2529985 5R58 1935-1936 0,11ml

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 N°2530031 à 6011497 5R59 1933-1936 0,11ml

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 N°6011541 à 60999040 5R60 1933-1951 0,11ml

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 N°7050034 à 7112925 5R61 1933-1934 0,11ml

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 N°7113098 à 9488200 5R62 1934-1964 0,11ml

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 N°726998 à 783964 et 1 à 3999 5R63 1949-1957 0,11ml

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 N°4039 à 47999 5R64 1934-1959 0,11ml

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 N°48000 à 48976 5R65 1934-1935 0,11ml

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 N°49000 à 102886 5R66 1932-1958 0,11ml

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 N°104818 à 186093. 5R67 1938-1966 0,11ml

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 N°200001 à 201141 5R68 1936-1938 0,11ml

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 N°201159 à 205347. 5R69 1938-1945 0,11ml

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 N°205541 à 281236. 5R70 1946-1954 0,11ml

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 N°282011 à 404990 5R71 1947-1966 0,11ml

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 N°500336 à 688775 5R72 1945-1967 0,11ml

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 N°501859 à 502733 5R73 1956-1970 0,11ml

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 N°600449 à 601370 5R74 1947-1969 0,11ml

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 Vehicules 5R75 1954-1970 0,11 mètres linéaires

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Notices descriptives, certificat de carrosserie, bordereau.

 Description des chassis. 5R76-89 1955-1956 1,54ml.

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arrêtés.

 Somua OP5 B OP5 3 5R76 1955 0,11ml.

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Op5 B : 321 à 345.OP5 3 : 800 à 825.

 Somua OP5 3 5R77-85 1955 0,99ml.

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 N°826 à 850. 5R77 1955 0,11ml

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 N°876 à 925 5R78 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°926 à 975 5R79 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°976 à 1525 5R80 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°1525 à 1575 5R81 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°1576 à 1625 5R82 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°1626 à 1675 5R83 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°1676 à 1720 5R84 1955 0,11ml

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rapport descriptif.

 N°1721 à 1750 5R85 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite Cauchard)

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rapport descriptif.

 Saviem - Chausson n° 1876 à 1950 5R86 s.d. 0,11ml ( un dossier dans une boite Cauchard)

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Op5 B : 321 à 345.OP5 3 : 800 à 825.

 Berliet 5R87-89 1955-1956 0,33ml.

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 N°1401 à 1450 5R87 1955-1956 0,11ml

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 PCP 10b n° 1451 à 1500 5R88 1956 0,11ml

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 PCS 10 n°1 à 50 5R89 1955 0,11ml (un dossier dans une boite cauchard)

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 Somua 5R90-91 1952-1957 0,11ml Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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arrêtés.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault Châssis. 5R90 1955 0,11ml (un dossier dans une boite cauchard)

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N° 321 à 380 : procès-verbaux de réception provisoire.

 301ème autobus OP5 5R91 1952-1957 0,11ml (un dossier dans une boite cauchard)

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Aquisition : état récapitulatif des dépenses, correspondance, demande de crédit, rapport.

 Trolleybus 5R92-129 1933-1965 2,981ml. Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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arrêtés.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault VBF 5R92-96 1933-1963 0,55ml

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Nomenclature Vetra.

 N°1142, 2449 à 2452 5R92 1933-1957 0,11ml

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plans.

 N°2455 5R93 1956-1963 0,11ml

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plans.

 N°2456 à 2465 5R94 1942-1960 0,11ml

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plans.

 N°2466 à 2479 5R95 1942-1960 0,11ml

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plans.

 N°2480 à 2672 5R96 1956-1959 0,11ml (un dossier dans une boite cauchard)

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plans.

 Gestion 5R97-110 1935-1965 0,55ml

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 Lignes Aérienne (1957-1959). Remplacement de pièces (1942-1965). 5R97 1942-1965 0,11ml (2 dossiers dans une boite Cauchard)

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Correspondance, croquis, rapport, relevés, notes.

 Moteurs de traction. 5R98 1943-1959 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Correspondance, notice, rapport, notification de mise en essai, plans.

 Entretien. 5R99 1941-1959 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Correspondance, notice, rapport, notification de mise en essai, plans.

 Incidents des lignes aériennes - Dérapements des perches 5R100 1942-1965 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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notes, correspondances, calques, nomenclature, rapport, signalement.

 Groupe électrogène. 5R101 1941-1959 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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correspondance, notes, compte-rendu, rapport, procès-verbal de réception, notification d'essai.

 Visite de fin de garantie. 5R102 1943-1959 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

Publié

procès-verbal de réception provisoire, procès verbal de réception définitive.

 Garantie reception définitive. 5R103 1943-1944 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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notes.

 Mise en service. 5R104 1943-1952 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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correspondance, compte-rendu, notes, arrêtés.

 Tenue en service, avaries et améliorations. 5R105 1941-1962 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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correspondances, notes, rapports, demande de prestation, compte-rendu, plans, schémas techniques.

 Bases, Perches et tête de Trolley 5R106 1943-1964 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Rapport, correspondances, notes, devis, schémas.

 appareillage électrique. 5R107 1942-1962 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Rapport, correspondances, compte-rendu, demande de travaux, plans, schémas.

 Génératrice T2000 5R108 1935-1942 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Nomenclature 8037 4 : plans, liste.

 Démarreur à doigts articulés. 5R109 s.d. 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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Notice d'entretien.

 Description n°8106 à 8143. 5R10 1957 0,11ml (1 dossiers dans une boite Cauchard)

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notice descriptive, certificat de conformité.

 Vetra CMP 5R111 1943-1953 0, 11ml (1dossier dans une boite cauchard)

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Liste.

 VBR 5R112-124 1941-1959 1,32ml.

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 Nomenclature N°311 à 650 5R112 1947-1958 0,11ml

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plans.

 Nomenclature N°651 à 679 5R113 1948-1951 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature N°680 à 692 5R114 1947-1949 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature N°693 à 782 5R115 1948-1949 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature N°782 à 797 5R116 1948-1950 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature N°800 à 1951 5R117 1942-1959 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature n°1952 à 1995 5R118 1948-1953 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature n°1996 à 2046 5R119 1948-1953 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature n°2047 à 2073 5R120 1948-1959 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature n°2077 à 2141 5R121 1944-1949 0,11ml

Publié

plans.

 Nomenclature n°2142 à 2473 5R122 1941-1949 0,11ml

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plans.

 Moteur TD624. 5R123 1952-1954 0,11ml

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nomenclature, plans.

 Pièces de rechange. 5R224 1942 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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Catalogue.

 Vétra CS 60 5R125 - 5R127 1938-1952 0,33ml

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 Commande. 5R125 1941-1948 0,11 (1dossier dans une boite cauchard)

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fiche de commande, note, correspondance, schémas, nomenclature, plans, catalogue, fiches.

 Nomenclatures 803 à 1093 5R126 1938-1952 0,11 (1dossier dans une boite cauchard)

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 Nomenclatures 1094 à 1116 5R127 1941-1948 0,11 (1dossier dans une boite cauchard)

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 Nomenclatures 5R128-129 1933-1948 0,22ml.

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 Nomenclatures 1135 B à 1187 5R128 1933-1944 0,11 (1dossier dans une boite cauchard)

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 Nomenclatures 11193 à 1373 5R129 1941-1948 0,11 (1dossier dans une boite cauchard)

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 Autobus Veney - RU 1 et RU 2. 5R130-132 1946-1964 0,33ml Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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nomenclature.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault N°19-59 à 31-212. 5R130 1946-1962 0,11ml

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Notification, additif, correspondance.

 N°32-00 à 33-999-2- 5R131 1956-1963 0,11ml

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Notification, additif, correspondance.

 N°34-00 à 65-51 5R132 1958-1964 0,11ml

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Notification, additif, correspondance.

 Notices techniques 5R133-139 1930-1963 0,66ml. Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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nomenclature.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault APH- APU- TNG, OP5 3 -APVU : AHS. 5R133 1955-1963 0,11ml.

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Plans, schémas, croquis, brochure.

 TN APH VBR-H OP5. 5R134 1948-1953 0,11ml.

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Plans, schémas, croquis, brochure.

 TN APH UBR 5R135-138 1941-1957 0,11ml.

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schémas, croquis, bons de mouvement, notice.

 n°1 à 17 5R135 1941-1948 0,11ml.

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schémas, croquis, bons de mouvement, notice.

 n°18 à 29 5R136 1950-1952 0,11ml.

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schémas, croquis, bons de mouvement, notice.

 n°31 à 44 5R137 1953-1955 0,11ml.

Publié

schémas, croquis, bons de mouvement, notice.

 n°45 à 49 5R138 1949-1957 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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schémas, croquis, bons de mouvement, notice.

 TN n°1 à 16 5R139 1930-1939 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Plans, schémas, croquis.

 Commandes. 5R140-253 1930-1980 4,29ml. Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault

La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l'ancien département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.La STCRP modernisa le réseau de tramways, puis organisa son remplacement par une desserte en autobus. Le dernier tramway exploité par la STCRP est supprimé en 1938.La STCRP est absorbée le 1er janvier 1942 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, qui exploitera l'ensemble du réseau de métro et de bus de Paris et de sa banlieue jusqu'à la création de la Régie autonome des transports parisiens, après la Libération.

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nomenclature.

 Société des Transports en Commun de la Région Parisienne Renault Jauge pour régulateur de pompe à injonction sur moteur 4HL 5R140 1952 0,11ml.

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Notes, schémas, fiche de commande, correspondances.

 Equilibreur de glaces mobiles sur OA TN (1948-1949) 5R141 1948-1949 0,11ml

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 Equipement électrique pour moteur Diesel sur OA TN. 5R142 1952-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Embrayage sur TN6 A et C. 5R143 1957-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Eclairage intérieur de cabine vestibulée sur OA TN. 5R144 1949-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Essuie-glaces. 5R145 1948-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Interrupteur de stop. 5R146 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Filtre à huile "Métafilter" sur TN4H 5R147 1953-1957 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Fusées d'essieu avant sur TN 5R148 1951-1961 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Servo-frein. 5R149 1936-1954 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Fixations des disques d'embrayage "Panhard" 5R150 1935-1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Maquettes des autobus futurs. 5R151 1951-1960 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Remplissage du réservoir sur TN4H 5R152 1950-1951 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Robinet de vidange "EBEL" pour radiateurs. 5R153 1949 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Roulements à aiguilles sur cardans TN4H 5R154 1947-1949 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Roulements à rouleaux coniques sur axe arrière 198 (PN-TN4B-GA). 5R155 1948 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Roues de distribution en "béboron" sur TN4 et TN6 5R156 1949 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Obturation sur TN. 5R157 1950-1951 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Soupapes 5R158 1939-1957 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Sonnerie témoin dans les voitures TN4H Banlieue 5R159 1947-1962 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Pompe d'injection P.M sur moteur diesel. 5R160 1953-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Culasse sur TN 5R161 1953-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Pompe à eau sur moteur 5R162 1953-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Moteur Hercules-Hispano types "Dood" sur chassis TN4H2 5R163 1934-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Laboratoire psychotechnique. - Fabrication et installation d'une cabine de conduite detype APVU 5R164 1957-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Essuie-glaces pneumatique Royal sur APVU. 5R165 1958-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur Herculès-Ford sur TN4H2 5R166 1948-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur Diesel Henschel sur TN6 C2 5R167 1942-1952 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur Berliet 5 cylindres MDV sur TN6. 5R168 1951-1952 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Panneaux de caisse sur APVU. 5R169 1952-1959 0,11ml.

Publié

 Ressorts sur APVU. 5R170 1945-1961 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur sur APVU 5R171 1960-1969 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Support de compresseur sur APVU 5R172 1958-1969 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Signalisation sur APVU 5R173 1954-1960 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Stores sur APVU 5R174 1957-1960 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Tuyauteries sur APVU 5R175 1959-1966 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Tableau de bord sur APVU 5R176 1957-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Arbre sur APU53 5R177 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Ressorts sur APVU 3 5R178 1954-1961 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Freins sur APVU 3 5R179 1961-1967 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Flexible de comteur sur APU 5R180 1949-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Coupleur FERODO sur APU53 5R181 1954-1960 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Dynamo sur APU 5R182 1954-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Direction sur APU. 5R183 1952-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Essuie-glaces sur APU 5R184 1957-1961 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Circuit électrique sur APU. 5R185 1957-1968 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Freins sur APU 5R186 1957-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Réflecteur d'air sur APU53 5R187 1954-1956 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Compresseur Westinghouse 5R188 1954-1959 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Signalisation sur APU 5R189 1953-1957 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Ressort sur APU53 5R190 1945-1962 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Réservoir d'air comprimé sur APU53 5R191 1955-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Plaques sur APU 5R192 1954-1956 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Pièces de remplissage sur APU53 5R193 1954 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Pompes d'injection sur APU53 5R194 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Marche-pied sur APU 5R195 1953-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur "Hispano-Herculés" DWXLD 5R196 1943-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur H.S.102 sur APU. 5R197 1951-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Tableau de bord sur APU. 5R198 1946-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Servo direction sur APU. 5R199 1949-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Verrouillage de capot moteur sur APU53 5R200 1949-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Rideau anti-gel sur AGB chausson. 5R201 1949 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Supports de batteries sur AGB chausson. 5R202 1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Moteur Beliet sur TN6C 5R203 1946-1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Compresseur d'air Westinghouse V.120 A sur OP5-2. 5R204 1950-1962 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Arbre de commande de pompe à huile sur OP5 5R205 1952-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Tuyauteries sur APU 5R206 1947-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Essieu avant sur OP5-2 5R207 1942-1962 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Essieu avant sur OP5-2 5R208 1928-1946 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Moteur "Unic" sur TN6C. 5R209 1947 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Occultation des lumières de girouettes et numéro de ligne sur TN. 5R210 1931-1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Ressorts sur OP5-2 5R211 1946-1969 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Guides de portes avant et arrières sur OP5 5R212 1952-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Filtre sur OP5 5R213 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Graissage du compresseur par le moteur sur OP5. 5R214 1946-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Rideaux anti-gel. 5R215 1934-1935 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Tabliers avant modifiés sur TN4B. 5R216 1934-1948 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Portique. 5R217 1934-1948 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Signalisation sur OP5. 5R218 1949-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Boite de vitesses sur OP5-3. 5R219 1956-1966 0,11ml

Publié

 Circuit pneumatique sur OP5-3. 5R220 1956-1964 0,11ml

Publié

 Robinet d'arrêt d'urgence du moteur OP5-2. 5R221 1952-1962 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Rondelle cache-poussière "SCOMA" 50086 pour barre de renvoi sur OP5. 5R222 1949-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Servo direction sur OP5. 5R223 1948-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Rotor de pompe à eau sur OP5. 5R224 19548 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Signalisation sur OP5 3. 5R225 1954-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Freins sur OP5 3 5R226 1949-1969 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Démarreur sur OP5 3. 5R227 1952-1959 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Ressorts pour pompes d'injection type AF6. 5R228 1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Levier de connexion et de commande de roues avant sur AGB Renault. 5R229 1945-1954 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Porte bagages pour machiniste sur AGB Renault. 5R230 1951-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Stores sur AGB Renault. 5R231 1950-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Signalisation sur AGB Renault. 5R232 1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Complément d'équipement sur AGB chausson. 5R233 1952-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Equipement électrique sur AGB chausson. 5R234 1954-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Inscriptions sur AGB chausson. 5R235 1953-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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 Avertisseurs de crevaison sur AGB chausson. 5R236 1947-1958 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Banquettes sur AGB chausson APH50 et 52. 5R237 1956-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

 Colonnes sur banquettes des AGB APVU. 5R238 1956-1960 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Coupleur hydrolique "Ferodo 17" sur APVU 5R239 1953-1969 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Coffre 1er secours sur APVU. 5R240 1954-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Commande d'accelérateur sur APVU. 5R241 1950-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Compresseur d'air sur APVU. 5R242 1962-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Boite de vitesse sur APVU. 5R243 1954-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Direction sur APVU. 5R244 1954-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Carosserie sur APVU. 5R245 1956-1965 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

Publié

mains courantes.

 Compresseur Westinghouse V120 sur PCP10. 5R246 1958-1963 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteur sur PCP10 et PCS10. 5R247 1954-1966 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteur Hercules-Hispano DWXLD sur TN4H. 5R248 1953-1954 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteurs Diesel-Panhard sur 10 TN6 A. 5R249 1924-1956 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Joints de cardan à rouleaux "Lavigne" sur TN6 A. 5R250 1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteurs "Hercules"-Hispano sur 10 TN6 C. 5R251 1937-1952 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteurs "Hercules"-Hispano sur 30 TN6 C. 5R252 1931-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Moteurs Diesel Pankard sur 40 TN6 C. 5R253 1930-1953 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard)

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mains courantes.

 Motocompresseur n°102. 5R254 1919-1964 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Nomenclature, plans.

 Bardet - Moteur Alsthom TA505-TD624. 5R255 1933-1955 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Nomenclature, plans.

 Moteur Hercules Hispano sur chassi TN6C 5R256 1940-1954 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Nomenclature, plans.

 SOMUA OP5 5R257 1930-1950 0,11ml (1 dossier dans une boite cauchard).

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Nomenclature, plans.

 Catalogues 5R258-259 1959-1979 0,33ml

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 Renault PR7500, SAVIEM PR304. 5R258 1974-1979 0,11ml.

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 Berliet PCMR. 5R259 1966-1969 0,11ml.

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manuel, nomenclature.

 Boite de transmissions Wilson HUD 211, Berliet PGR, APVU3. 5R260 1959-1966 0,11ml.

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 Berliet PCP 10. 5R261 1952-1964 0,11ml.

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Achat : formulaire de commande, rapport, marché, cahier des charges, notes, procès verbal d'essai, plans, correspondance.

 Boites de vitesses et transmissions "Wilson HVD 211-60" 5R262 1967 0,11ml. (1 dossier dans une boite cauchard)

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notice technique.

 Chauffage système Schneebeli (s.d.). Flexibles (s.d.). Chaussons (1958-1961). TN 4H (1945-1951). SFB (1934-1963) 5R263 1934-1963 0,11ml. (1dossier dans une boite cauchard)

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schémas technique, plans.

 SOMUA OP5 2. 5R264 1949-1962 0,11ml.

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documentation : notice technique, schémas technique, plans, croquis, livret.

 Chassis Renault 5R265 1935-1940 0,11ml.

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plans d'ensemble.

 Autobus standards. 5R266 1968-1975 0,11ml. (1 dossier dans 1 boite cauchard)

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Transformation : rapport d'analyse, exercice comptable, demande de crédit, note, liste, compte-rendu, programme, planning, notice, plan, croquis, tableau comparatif.

 Autobus. 5R267 1947-1957 0,11ml. (1 dossier dans 1 boite cauchard)

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Achat : projet de marché, cahier des clauses et conditions générales, cahier des charges spécifiques, plans, correspondance, note, photos, nuancier, fascicule.

 Publications. 5R268 1974 0,11ml. (1 dossier dans 1 boite cauchard)

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* Organisation du travail à l'atelier central : rapport de stage, annexes.* Examen de l'autobus à moteur arrière : compte-rendu.