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Sommaire :

• La RATP en 1983. Les faits marquants de l'activité de l'entreprise et les principaux résultats de l'année écoulée.

• Le prolongement de la ligne 5 du métro à Bobigny. Description générale du projet et présentation des particularités techniques des travaux de génie civil.

• Les ateliers du matériel roulant du RER. Après l'achèvement des lignes A et B et l'interconnexion Gare du Nord, l'article présente l'organisation des ateliers du RER et leurs perspectives de développement.

• Le nouveau plan comptable et son application à la RATP. Une analyse du plan comptable révisé et de ses incidences sur la gestion financière à la RATP.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Inauguration de la station « Hôtel de Ville ».
  • Le nouvel atelier de Charonne.
  • Construction de quatre voies supplémentaires au faisceau sud de Massy-Palaiseau.
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Trafic et service des années 1983 et 1984.
  • Vues des travaux en cours.

• Nouvelles diverses de France

  • Nantes : progression des travaux de construction du tramway.

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Caracas : mise en service du métro.
  • Hambourg : extension du réseau express régional.
  • Rotterdam : prolongement du « Sneltram ».
  • Séoul : mise en service d'un nouveau prolongement de la ligne 2 du métro.

Sommaire :

• Réseau 2000 : Première phase 1983-1984

  • Parcours des recherches
  • Avant-propos
  • Réseau 2000 : un pari
  • Réseau 2000 : « une innovation » dans l'entreprise
  • Réseau 2000 : l'écho d'une lointaine rumeur
  • Les bruits de la ville
  • Le Réseau et la ville
  • Le Réseau s'organise
  • Le Réseau vit
  • Le Réseau se régule
  • Le Réseau a un modèle
  • Le Réseau produit des effets
  • Le Réseau travaille et doit s'adapter
  • Conclusion

• Le traitement de textes à la RATP. Le point sur le développement du traitement de textes à la RATP et la politique choisie dans ce domaine, tant en ce qui concerne les matériels que la méthodologie d'implantation.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • RER-Ligne B : accès supplémentaire à la gare de Laplace
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1984
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Nantes : mise en service du tramway
  • Lyon : le prolongement de la ligne C en service

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Birmingham : inauguration du site propre pour autobus guidé
  • Varsovie : le métro en construction
  • Volgograd : mise en service du « Métrotram »
  • URSS : un nouveau matériel roulant pour les métros soviétiques
  • Chicago : desserte de l'aéroport O'Hare par le métro
  • Philadelphie : ouverture de la jonction ferroviaire souterraine
  • Pékin : la deuxième ligne de métro en service

Sommaire :

• Inauguration du prolongement de la ligne 7 du métro à La Courneuve
  La mise en service de ce nouveau tronçon marque l'achèvement d'une longue période de travaux d'extension entrepris sur la ligne, tant au sud qu'au nord.

• Présentation de l'expérience pilote mise en place au service des achats
  Depuis fin 1986, une « expérience pilote » s'appuyant sur l'outil microinformatique est en cours au service des achats. Elle a pour but d'expérimenter de nouvelles méthodes d'achat dans le cadre de l'étude de la refonte de la gestion intégrée des approvisionnements.

• L'action prospective 1 : Premier bilan des travaux de la seconde phase du projet « Réseau 2000 »

  • Présentation
  • Avant-propos
  • Le monde du métro
  • Le monde de l'autobus
  • Conception et usages des réseaux
  • Culture d'entreprise et évolution organisationnelle
  • La nature de l'action prospective

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Dispositif d'affichage dynamique au terminal bus de Porte de Choisy
  • Rétablissement du tracé normal de la ligne B du RER dans le secteur de Fontenay-aux-Roses
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1987
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Marseille : ouverture d'un nouveau prolongement du métro

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Bâle : des tramways asymétriques
  • Pittsburgh : la première ligne de métro léger entièrement en service
  • Sacramento : inauguration du métro léger
  • Tokyo : construction d'une ligne de métro à petit gabarit

Sommaire :

• Corrélation entre les technologies de voie et les niveaux vibratoires
  Les voies ferrées souterraines en milieu urbain et les nuisances vibratoires : examen des amortissements obtenus avec différentes techniques de pose de voie et perspectives d'avenir.

• Le système « Marstel »
  Description d'un système d'aide à la maintenance simple et peu coûteux, développé par la RATP et utilisable sur toute installation électrique ou électromagnétique.

• Jalons pour une prospective
  Après un rappel des origines et des principes de base du projet Réseau 2000, présentation, en quatre fiches, des premiers résultats et des pistes de recherches du projet :

  • Introduction
  • Fiche 1 : l'usager, la ville
  • Fiche 2 : l'interface agents-machines-usagers dans la production du transport
  • Fiche 3 : l'enjeu organisationnel
  • Fiche 4 : la conception de réseau

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Serval : service de transport pour handicapés dans le Val-de-Marne
  • Cartes de paiement acceptées dans 100 points de vente du réseau ferré
  • Suppression du passage à niveau n° 18 de la ligne B
  • Exploitation du réseau ferré
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Vues des travaux en cours
  • Trafic et service de l'année 1986

• Nouvelles diverses de France

  • Lyon : pilotage automatique intégral pour la future ligne D du métro
  • Marseille : mise en service du prolongement sud de la ligne 2 du métro
  • Nantes : succès du tramway

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Madrid : une nouvelle extension du métro
  • Vancouver : « Skytrain », un nouveau métro entièrement automatique
  • Adélaïde : mise en service commerciale du site propre pour autobus guidés

Sommaire :

• La genèse de l'autobus futur. Les raisons qui ont présidé à la définition d'un nouvel autobus, les différentes étapes de sa conception, ses principales caractéristiques.
• La relance de la recherche à la RATP. Le projet de recherche « Réseau 2000 ». Le point sur le processus de relance de la recherche engagé à la RATP dans le cadre des orientations définies par les pouvoirs publics.
• L'information minimale à recueillir en suivi de matériel électronique. Les conclusions de la réflexion menée au sein de la Commission « Composants électroniques » sur les problèmes de suivi des composants.
• L'air extrait du métro : une ressource nouvelle d'énergie exploitable. Une nouvelle et originale expérience de récupération d'énergie.
• Nouvelles diverses de la RATP
  • Retrait des derniers matériels Sprague.
  • Mise en service de l'autobus articulé PR 180.
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Vues des travaux en cours.
  • Trafic et service de l'année 1983.
• Nouvelles diverses de France
  • Bordeaux : expériences d'autobus à la carte.
  • Nancy : dernière étape de la mise en service des trolleybus bimode sur le réseau.
• Nouvelles diverses de l'étranger
  • Londres : début de la construction de la boucle de métro desservant l'aéroport d'Heathrow.
  • Le Caire : construction de la jonction ferroviaire souterraine.
  • Caracas : inauguration du métro.
  • Yukarigaoka : mise en service d'un système de transport automatique.

Sommaire :

• Forum sur la recherche

  • Allocution d'ouverture
  • Trois projets de développement technique (présentations suivies de discussions) :
  • Pourquoi l'autobus futur ?
  • Le Système d'Aide à la Conduite, l'Exploitation et la Maintenance
  • Un mode de transport nouveau : le système ARAMIS
  • Deux projets de recherche à long terme (présentations suivies de discussions) :
  • Métro 2000, génération des matériels roulants de la fin de ce siècle
  • Réseau 2000 : Quelles évolutions probables ? Quelles conséquences ?
  • Débat général

• Éléments pour une sociologie de la mobilité. Partant des rapports de la mobilité à l'anthropologie et à l'urbanisme, l'auteur esquisse une réflexion prospective sur les transformations possibles de la mobilité.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Création de l'abonnement « Carte Intégrale ».
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Vues des travaux en cours.
  • Trafic et service de l'année 1984.

• Nouvelles diverses de France

  • Grenoble : signature du protocole d'accord pour le financement du tramway.
  • Lille : VAL - le dix millionième voyageur.
  • Marseille : une deuxième ligne de métro et un tramway rénové.

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Le nouveau métro de Baltimore.
  • Nuremberg : mise en service de la ligne 2 du métro.
  • Milan : un nouveau prolongement du métro dans le centre-ville.
  • Utrecht : mise en service du tramway rapide Utrecht-Nieuwegein.
  • Genève : régulation centralisée des transports en commun.
  • Moscou : une neuvième ligne de métro en service.
  • Singapour : début de la construction du métro.

Sommaire :

• Forum « Micro-informatique et nouvelles formes d'organisation »

  • Allocution d'ouverture
  • Micro-informatique et micro-ordinateurs
  • La micro-informatique à la RATP
  • Un SAMU pour les prévisions budgétaires
  • Une nouvelle répartition du temps de travail des cadres de l'exploitation du réseau ferré
  • Le Graphicage Assisté par Ordinateur
  • Développement de la micro-informatique à la Direction des travaux neufs
  • L'Enseignement Assisté par Ordinateur à la RATP
  • Formation à la micro-informatique
  • Discussion générale

• Les contrôleurs programmables industriels. Présentation générale de cette solution technologique aux problèmes d'automation. Un exemple d'application à la RATP pour la commande des ascenseurs du métro à la station « Pré-Saint-Gervais ».

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Les nouvelles technologies au service de l'information.
  • Inauguration de l'École de Noisiel.
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Vues des travaux en cours.
  • Trafic et service de l'année 1984.

• Nouvelles diverses de France

  • Lyon : bouclier à pression de boue bentonite pour la construction du métro.
  • Marseille : le « consignateur d'état des équipements » du métro.

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Fürth : mise en service d'autobus à guidage électronique.
  • Hanovre : le système d'aide à l'exploitation « BON ».
  • Londres : un nouveau statut pour le London Transport.
  • Miami : le dixième métro des États-Unis.
  • Minsk : mise en service du métro.

Sommaire :

• La réparation d'une voiture accidentée à caisse en aluminium aux ateliers de Boissy
  L'introduction de matériels roulants à caisse en aluminium sur les réseaux du métro et du RER nécessite, de la part de la RATP, l'utilisation de nouvelles méthodes de réparation des voitures demandant une connaissance approfondie des propriétés mécaniques et chimiques de ce métal ainsi qu'une expérience pratique différente de celle acquise sur les caisses en acier.

• La dépanneuse des véhicules routiers de la RATP : application du cahier des charges fonctionnel
  Caractéristiques fonctionnelles, assorties de critères techniques, des cinq véhicules destinés au renouvellement du parc des dépanneuses du réseau d'autobus, dont la première unité est déjà en service depuis début novembre 1987.

• La mise en place à la RATP d'un système d'information documentaire (SIDOC)
  Depuis deux ans, la RATP s'est dotée d'un système documentaire informatisé, appelé SIDOC, dont le but est de constituer un fonds commun de documents textuels et photographiques utilisable par tous les secteurs de l'entreprise.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Les nouveaux ateliers de Bobigny
  • Lancement du service télématique 36 15 RATP
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Vues des travaux en cours
  • Trafic et service de l'année 1988

• Nouvelles diverses de France

  • Nantes : autobus recarrossés
  • Tours : autobus à l'éthanol

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Montréal : le métro, reflet d'une culture
  • Sendai : un nouveau métro japonais
  • Singapour : ouverture du métro

Sommaire :

• Les facteurs d'évolution de la consommation de carburant des autobus
  Pourquoi, à la RATP, entre janvier 1975 et octobre 1986, la consommation globale mensuelle de carburant des autobus a-t-elle augmenté de plus de 15 % ? Des réponses qui devraient permettre une meilleure estimation des dépenses de gazole dans les budgets futurs et un approfondissement des études d'actions visant à économiser l'énergie.

• SEHPIA et CHIC CHRONO : des outils au service des dépôts
  Le système SEHPIA et le logiciel CHIC CHRONO sont des outils d'aide à l'élaboration des tableaux de marche du réseau d'autobus. Ils permettent, sur chaque ligne, une meilleure adaptation de l'offre à la demande de transport grâce à une connaissance plus précise des temps de parcours et de battement en terminus tenant compte des conditions réelles de l'exploitation.

• Dimensionnement des équipements fixes d’alimentation traction à la RATP : le programme MARCADET
  Plus de 800 millions de kilowattheures sont consommés chaque année en courant de traction par les trains du métro et du RER. Pour maintenir ses installations d'alimentation et de distribution en énergie adaptées aux besoins réels, la RATP a développé le programme MARCADET. Cet outil informatique, basé sur la simulation de la marche des trains et des calculs électriques, est utilisé non seulement pour les lignes RATP, mais également pour des études de réseaux en province ou à l’étranger.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Mise en service de correspondances métro avec la branche FMI de la ligne C du RER
  • Agrandissement de la salle des billets de la station Barbès-Rochechouart — ligne 4
  • Lancement de l'opération Autrement Bus
  • Modifications diverses du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1988
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Bayonne : CRISTOBALD, pour la desserte des zones peu denses
  • Rouen : un métro léger en projet

• Nouvelles diverses de l’étranger

  • Berlin-Ouest : la M-BAHN en service régulier
  • Belgique : essais du GLT
  • Milan : un nouveau centre de formation pour le personnel du métro
  • Hong Kong : prochaine ouverture du métro léger

Sommaire :

• Le centre documentaire de Bercy
  Depuis deux ans, le centre documentaire du service SE est installé rue de Bercy. Il bénéficie de locaux et d’outils modernes, parfaitement adaptés à sa fonction, que ce soit dans le domaine de la photographie ou de la documentation textuelle.

• Réalisation originale d’un modèle de simulation expérimental de réapprovisionnement dans une structure à deux niveaux de stockage
  À partir d’une structure composée d’un magasin central alimentant divers magasins locaux, un modèle expérimental de simulation du réapprovisionnement des stocks matières a été développé. Ce projet s'inscrit dans la continuité de l’initiative organisationnelle STAR.

• Pour une maîtrise sociale de l’innovation technologique
  Nous vivons une phase technologique marquée par des changements profonds, souvent considérés comme une rupture par rapport aux systèmes techniques précédents. Cependant, entre l’émergence de nouvelles technologies et leur mise en œuvre concrète, de nombreux défis apparaissent. La réussite d’un projet d’innovation repose non seulement sur sa maîtrise technique, mais également sur une maîtrise sociale, essentielle pour accompagner ces changements.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Décoration de la « Spirale des Abbesses »
  • Manitou : un nouveau service télématique pour l’information du personnel
  • Stockage centralisé du parc « PAE » et mise en service d’un vérin en fosse aux ateliers de Boissy-Saint-Léger
  • Accès supplémentaire à La Varenne-Chennevières
  • Un terminal bus entièrement nouveau à Porte d’Italie
  • Exploitation du réseau d’autobus
  • Vues des travaux en cours
  • Trafic et service de l’année 1989

• Nouvelles diverses de France

  • Laon : le Poma 2000 en exploitation
  • Lille : ouverture de la deuxième ligne du VAL

• Nouvelles diverses de l’étranger

  • Alger : reprise de la construction du métro
  • Le Caire : la ligne de RER entièrement en service
  • Caracas : extension continue du réseau de métro

• Notes de lecture

  • Terry Winograd, Fernando Flores : L’intelligence artificielle en question

Sommaire :

• Introduction
• Points de repère
• Brève généalogie de l'enjeu station
• La gestion des espaces publics dans le métro parisien
• Le travail du contrôleur
• Métro-Bazar
• L'information-voyageurs
• Annoncer
• Uniforme ou tenue ?
• La relation de service dans le secteur public
• Une politique de communication est-elle nécessaire pour accompagner la mise en service d'un métro sans conducteur ?
• L'histoire d'ARAMIS
• Les systèmes d'aide à l'exploitation des autobus
• Contrat de connaissance RATP-PIRTTEM (CNRS) : transformation et cohésion sociale de l'entreprise
• La production et la gestion des inaptitudes
• « Mixed is best »
• Un an après l'exposition Floréal
• Les délégués de lignes au réseau routier
• Histoire de la RATP
• Perspectives de décentralisation : le cas des dépôts d'autobus
• Évolution du service public, logique commerciale et mécanismes de gestion
• Éléments de contribution à la réflexion sur la modernité publique
• Prospective et formation
• « Université d'été » : quelques principes pour un projet
• À propos du séminaire de formation : « la RATP et l'Europe »
• Un axe de recherche nouveau
• Vers une stratégie esthétique pour le métro
• Corps et figures de la station
• Espace sonore du métro
• Ville et réseaux ? Parlons-en !
• Pour une nouvelle conception des réseaux dans la ville
• L'évolution du concept de pôle
• RETIS : un outil interactif d'aide à la conception de réseau
• Faisons le point (à la ligne bien sûr !)

Sommaire :

• Financement des réseaux de transport public urbain en France

  • En France, l'essentiel du financement des transports publics urbains est assuré, selon un régime impulsé au début des années soixante-dix par le gouvernement central, par les contributions de trois catégories d'agents économiques :
  • les usagers, qui fournissent les recettes directes du trafic ;
  • les employeurs (de dix salariés et plus), qui acquittent une taxe spécifique originale, le versement de transport ;
  • les collectivités locales (groupements de communes en général), qui, dans le cas le plus général, sont autorités organisatrices des transports publics urbains, supportent la charge des investissements et subventionnent partiellement le fonctionnement des réseaux.
  • Le gouvernement central intervient également à la marge pour appuyer les actions locales, et certaines taxes et amendes frappant les automobilistes servent à réaliser divers équipements.
  • La région Île-de-France, qui contient l'agglomération de Paris, est soumise à un traitement particulier : le système de transport public n'est pas contrôlé ni financé par les collectivités locales, mais par le gouvernement central (avec participation financière de la Région et des Départements).

• Les études de sûreté de fonctionnement à la RATP

  • Cet article décrit l'approche de la RATP en matière de sûreté de fonctionnement. Relativement récent dans l'entreprise, le concept de sûreté de fonctionnement n'en est pas moins incontournable dans la gestion des nouveaux projets.
  • La première partie porte sur la méthodologie et les outils de la sûreté de fonctionnement préconisés dans les études RATP ; l'accent est surtout mis sur les études de sécurité.
  • La deuxième partie expose les résultats de l'étude de sécurité de la détection du train BOA par les circuits de voie. Cette présentation permet d'illustrer par un exemple concret les principes énoncés précédemment.

• Les trains des lignes B et D du RER acheminés en "ASCII"

  • Les Automates Séquentiels à Commandes Indépendantes d'Itinéraires (ASCII) gèrent les circulations des trains des lignes B et D entre Gare du Nord et Châtelet-Les Halles depuis le début de l'année 1990.
  • Ils apportent deux innovations importantes dans le domaine ferroviaire :
  • ils réalisent une commande automatique d'itinéraires en intégrant un grand nombre de paramètres et sont capables de détecter et de résoudre certains types de conflits ;
  • ils sont totalement compatibles avec les commandes manuelles : les opérateurs peuvent les utiliser ou commander manuellement, à tout moment, quels que soient le nombre et la position des trains, sans aucune action spécifique sur les automates.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • La nouvelle carte orange
  • Rénovation des stations "Concorde" et "Cité"
  • Remaniement des installations bus et métro de Porte de la Villette
  • Nouvelle sortie mécanisée à la station "Riquet"
  • Exploitation du réseau bus
  • Trafic et service de l'année 1991
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Bayonne : un nouveau dépôt d'autobus ultramoderne
  • Nantes : une deuxième ligne de tramway en construction
  • Saint-Brieuc : TAXITUB, un système de transport à la demande original

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Athènes : contrat signé pour le métro
  • Belgrade : début des travaux préliminaires pour le métro
  • Seattle : mise en service du tunnel pour trolleybus

Sommaire :

• « Tous les regards tournés vers les voyageurs » : la nouvelle organisation de la RATP et son accompagnement pédagogique
  La RATP a toujours su s'adapter aux évolutions de son environnement. Aujourd'hui, l'avenir de l'entreprise est régional et international, avec une nouvelle phase de modernisation pour renforcer son rôle dans le service public des transports urbains en Île-de-France. Cette transformation inclut le développement des réseaux dans le cadre du Schéma Directeur de la région Île-de-France. Pour réussir cette transition d’une culture axée sur la production du transport à une culture orientée vers les services de déplacement multimodal, la RATP met en place une politique de décentralisation et accompagne cette évolution par une pédagogie adaptée, en favorisant le changement des compétences et des cultures au sein de l'entreprise.

• Tests de politiques de transport : le programme « Impact »
  Face à la complexité croissante des déplacements en Île-de-France, la RATP a développé des modèles de prévision de trafic dans le cadre du programme « Impact ». Ces modèles probabilistes simulent le comportement des individus en matière de transport. À la demande du Syndicat des Transports Parisiens, Impact a été utilisé pour tester l'impact du péage urbain et de la réservation d'une part de voirie pour les autobus, afin de simuler leurs effets sur la circulation.

• La réhabilitation du Pont de Rueil
  Le Pont de Rueil, l'un des plus anciens ouvrages de la ligne A du RER, a été réhabilité après plus de 110 ans de service. Bien que l'aspect originel de l'ouvrage ait été conservé, des travaux importants ont été réalisés sur deux de ses trois arches. Un des défis majeurs de la RATP lors de cette réhabilitation a été de maintenir la circulation des trains tout au long des travaux, qui ont duré près de trois ans, pour ne pas perturber les 270 trains et 80 000 voyageurs empruntant quotidiennement ce tronçon. La solution a été la construction d'un pont provisoire permettant de maintenir la circulation sur les deux voies.

• Pollution et moteurs diesel
  La lutte contre la pollution, particulièrement celle d'origine automobile, est devenue une priorité pour les pouvoirs publics et les industriels. Pour réduire les émissions de leurs autobus, les réseaux de transport urbain mettent en place diverses solutions. Ces tests et initiatives visent à limiter l'impact environnemental des véhicules utilisés pour le transport public.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • La base de formation à la sécurité de Porte Maillot
  • Matériel à étage sur le RER : où en est-on
  • Une seconde fresque à Chaussée d'Antin
  • Accès remaniés à Rueil-Malmaison
  • Exploitation du réseau Bus
  • Trafic et service de l'année 1991
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Caen : autobus à plancher surbaissé et trottoirs surélevés
  • Le Havre : des taxis pour les personnes à mobilité réduite

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Londres : le DLR au cœur de la City
  • Turin : métro léger et VAL complémentaires
  • Santiago : une troisième ligne de métro en projet
  • Mexico : ouverture de la ligne A du métro léger « Pantiticin-La Paz »

Sommaire :

• La RATP s'installe à Marne-la-Vallée. La conception, la réalisation et la mise en service du nouvel immeuble administratif de Noisy-le-Grand - Mont d'Est, dans le cadre des projets immobiliers de la RATP.
• Enseignement assisté par ordinateur (EAO). Qu'est-ce que l'EAO ? L'EAO pour quoi faire ? Le point sur cette méthode en pleine évolution et la démarche suivie par la RATP en la matière.
• Le matériel MI 84 : une importante étape technologique. Les enseignements tirés des premiers matériels interconnexion MI 79 mis en service sur la ligne B et leur prise en compte pour les nouvelles séries MI 84 destinées à équiper la ligne A du RER.
• La suppression des passages à niveau 24 et 28 de la ligne B. Grâce à la technique du coussin d'air, deux jours ont suffi pour mettre en place complètement trois ouvrages préfabriqués de franchissement inférieur.
• Nouvelles diverses de la RATP
  • Ligne B du RER : l'interconnexion devient une réalité.
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Trafic et service de l'année 1983.
  • Vues des travaux en cours.
• Nouvelles diverses de France
  • Lille : le premier métro entièrement automatique.
  • Marseille : Planibus, un nouveau système d'information.
  • Saint-Étienne : mise en service d'un prolongement du tramway.
• Nouvelles diverses de l'étranger
  • Stockholm : mise en service expérimental de deux autobus à batteries.
  • Pittsburgh : un second site propre pour autobus en service.
  • Adélaïde : ouverture du premier tronçon de site propre pour autobus guidé.

Sommaire :

• Les travaux de génie civil de la seconde étape du prolongement à Villejuif de la ligne 7 du métro. Dernière phase du prolongement vers le sud de la ligne 7, dont l'extension vers La Courneuve se poursuit par ailleurs.

• SITU : Un indicateur d'itinéraires « adresse à adresse ». Simplifier la complexité par des technologies nouvelles pour améliorer l'information des voyageurs et stimuler les déplacements.

• L'école technique de Noisiel. Rappel du fonctionnement de l'école et description des nouvelles installations réalisées dans la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.

• L'analyse de la valeur à la Direction des Travaux Neufs. Un point sur les expériences réalisées dans ce domaine depuis 1978.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Les nouvelles lignes « contact ».
  • Aménagements réservés à la circulation des autobus.
  • Vues des travaux en cours.
  • Trafic et service de l'année 1984.

• Nouvelles diverses de France

  • Caen : le système d'aide à l'exploitation ALEX.
  • Lille : la ligne 1 du métro entièrement en service.
  • Nantes : le tramway français standard est arrivé.

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Dortmund : inauguration de la ligne de H-BAHN.
  • Newcastle : mise en service du dernier tronçon du métro.
  • Detroit : construction d'une ligne de transport automatique.
  • Miami : inauguration du métro.

Sommaire :

• Le nouveau prolongement à Villejuif de la ligne 7 du métro

  • L'achèvement du prolongement vers le sud d'une des plus importantes lignes du métro, dont les travaux d'extension se poursuivent par ailleurs en direction du nord-est.

• Compte rendu d'activité de la RATP en 1984

  • Les événements, faits marquants et résultats qui ont caractérisé l'activité de la RATP au cours du dernier exercice.

• Les systèmes experts

  • Qu'entend-on par « systèmes experts » ? Quelles perspectives de développement peut-on imaginer ?

• Unité vocale synthétisée

  • Expérimentation d'un dispositif de synthèse vocale sur un élément MS de la ligne A du RER
  • Un point sur les divers procédés actuels de synthèse de la parole et les résultats de l'expérimentation menée sur un train du RER pour les annonces aux voyageurs.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Mise en service de l'autobus R 319
  • Arrivée du MI 84 sur la ligne A
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1985
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Londres : un métro léger pour la desserte du quartier des Docks
  • Oust-Ilimsk : une ligne de tramway express en construction
  • Atlanta : prolongement de la ligne nord-sud
  • Washington : nouvelle extension de la ligne Rouge du métro
  • Calcutta : ouverture d'une première section du métro
  • Manille : le métro léger en service

Sommaire :

• Bilan de la recherche et du développement de 1982 à 1984 - Les résultats de la relance

  • Introduction

  • Des résultats marquants et de nouvelles démarches :

  • Le transport en commun dans l'agglomération

  • L'information des voyageurs, les lieux d'échange

  • Efficacité de l'entreprise

  • La conception des offres

  • L'exploitation

  • La maintenance

  • Les grands projets

  • La politique d'ouverture :

  • La « Mission Transports Terrestres » et le PRDTTT

  • Les relations avec l'Université et les laboratoires de recherche

  • Organisation et moyens : le pilotage stratégique de la Recherche

• Inauguration du prolongement de la ligne 5 en banlieue nord-est et du complexe d'échanges de Bobigny - Pablo Picasso

  • L'arrivée du métro au cœur du département de la Seine-Saint-Denis : description des nouvelles installations particulièrement mises en valeur par le complexe d'échanges de Bobigny - Pablo Picasso.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Rénovation du terminal bus de Château de Vincennes
  • Ouverture du parc de liaison de Villejuif - Louis Aragon
  • Un nouveau titre de transport : le billet journalier « Formule 1 »
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1985
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Nuremberg : le réseau express régional en construction
  • Londres : mise en place d'un nouveau système de perception dans le métro
  • Halmstad : quais surélevés et autobus à plate-forme rétractable
  • Toronto : mise en service de la ligne de Scarborough
  • San Francisco : livraison au BART de la première motrice française

Sommaire :

• Truc : Transmission de renseignements utiles au conducteur
  Expérimentation, sur une rame MF 77 du métro, d'un système de saisie et de traitement des informations de défaut à bord d'un train.

• Impact des technologies nouvelles sur les emplois du secteur tertiaire à la RATP
  Le développement rapide de la bureautique dans l'entreprise a conduit à se poser la question des effets de cette modernisation sur le contenu des emplois, les qualifications, le rapport des agents à l'outil ainsi que les effets éventuels sur les procédures.

• Le reprofilage des essieux au tour en fosse de l'atelier d'entretien de Massy-Palaiseau
  Présentation et description des nouvelles installations de reprofilage des roues du matériel interconnexion.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Trafic et service de l'année 1985
  • RER-Ligne B : création d'accès supplémentaires à la gare d'Arcueil-Cachan
  • Exploitation du réseau ferré
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Points de repère : les infos « Réseau 2000 »
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Marseille : des oblitérateurs magnétiques dans les autobus
  • Toulouse : adoption du système VAL

• Nouvelles de l'étranger

  • Bruxelles : cinq nouvelles stations de métro
  • Rotterdam : prolongement du métro
  • Buffalo : un nouveau métro léger américain
  • Séoul : deux nouvelles lignes de métro en service
  • Hong Kong : ouverture de la troisième ligne du métro

Sommaire :

• Le nettoiement du réseau ferré : une activité en mutation
  Présentation de la nouvelle organisation du nettoiement du réseau ferré, confiée depuis le début 1985 au groupement « Nettoiement-Robotisation », ainsi que du programme d'introduction, dans ce domaine d'activités, de moyens mécanisés et de robots spécifiques.

• Le centre de traitement de la comptabilité de vente des titres de transport assurée par les appareils automatiques (ADAR - ADUP)
  Description technique détaillée du CTC, en service depuis plus de deux ans maintenant : son architecture, son mode de fonctionnement, ses missions.

• Le compte transport de voyageurs : un outil de comptabilité régionale
  Le compte transport de voyageurs, dont la réalisation a été décidée en 1983, constitue un document de comptabilité régionale, désormais actualisé chaque année. Il permet aux pouvoirs publics et autorités responsables de mieux connaître l'activité transport de voyageurs en Île-de-France. Il contient notamment une comparaison des prix de revient par mode, une analyse des contributions des différents financeurs, ainsi qu'une réflexion sur les effets externes de cette activité.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Le matériel « Z » ligne de Sceaux a quitté la scène ferroviaire
  • INFOSTOP : système d'information aux points d'arrêt d'autobus
  • Expérimentation du VRGC sur la ligne 183
  • Trafic et service de l'année 1987
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Grenoble : le tram en public
  • Marseille : le système SEHPIA à la RTM

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Berlin-Ouest : un nouveau matériel roulant pour la renaissance de la S-Bahn
  • Seattle : un tunnel pour trolleybus bimode dans le centre-ville
  • Shanghai : une première ligne de métro en construction

Sommaire :

• Colloque « Automatisme et Transports » (AFCET 1987)

  • Compte-rendu du colloque
  • Le SACEM
  • Le système ARAMIS
  • De nouveaux outils : atelier de qualification de logiciel
  • Systèmes d'Aide à l'Exploitation (SAE) et procédures de régulation
  • Enjeux et rôles des systèmes d'information voyageurs - Une réalisation dans le domaine de l'interface ville/transport : Vidéoplan
  • Architecture informatique des matériels roulants futurs
  • Le système SK de transport à courte distance
  • Le trottoir roulant accéléré TRAX
  • Des matériaux de pointe au service du métro
  • Nouvelles architectures mécaniques : essieux orientables
  • Nouvelles perspectives en matière de transmission de puissance pour autobus urbain
  • Moteur-roue (transmission hydrostatique) : applications aux métros
  • Le moteur à reluctance variable ARAMIS

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Achèvement de la rénovation de la gare de Port-Royal
  • Mise en service d'un accès supplémentaire à la gare de Rueil-Malmaison
  • Ouverture partielle du dépôt Belliard
  • Achèvement de la deuxième phase des travaux aux ateliers de Saint-Ouen
  • Exploitation du réseau ferré
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Vues des travaux en cours
  • Trafic et service de l'année 1987

• Nouvelles diverses de France

  • Grenoble : ouverture au public de la première ligne de tramway
  • Marseille : nouvelles techniques de nettoyage des autobus
  • Valenciennes : un SAE perfectionné pour le réseau d'autobus

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Londres : le Docklands light railway en service
  • Genève : ouverture de la desserte ferroviaire de l'aéroport de Cointrin
  • Montréal : les titres de transport en direct des guichets bancaires automatisés
  • Melbourne : bientôt un métro léger

Sommaire :

• Mise en service de l'interconnexion ouest
  Le raccordement de la desserte SNCF de Cergy-Saint-Christophe à la ligne A RATP, mis en service le 29 mai dernier, constitue la première étape de l'interconnexion ouest. Celle-ci verra son achèvement fin mai 1989, lorsque la branche de Poissy viendra à son tour se greffer sur le RER, qui d'ores et déjà a pris la dimension d'un véritable réseau régional.

• Un tournant dans la planification à la RATP : le contenu du plan d'entreprise 1988-1990 et des plans de direction
  Une analyse transversale des divers documents de planification (plan d'entreprise et plans de direction) faisant ressortir les principales actions à conduire sur la période 1988-1990, ainsi que huit projets de changement particulièrement significatifs de l'évolution de l'entreprise sur cette période.

• Prospective et évolution : le projet « Réseau 2000 » de la RATP
  Synthèse des avancées du projet « Réseau 2000 » qui résume de façon concise les principaux apports de l'activité prospective à la RATP et qui précise les aspects liés à la méthode de travail utilisée. Cette synthèse vient compléter les textes brefs sur telle ou telle recherche ou action de changement ainsi que les dossiers plus complets sur l'ensemble des travaux déjà publiés.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Trafic et service de l'année 1988
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Marseille : confort objectif sur les autobus
  • Valenciennes : Transcarte et Ticket-Puce

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • San Jose : un nouveau métro léger en Californie
  • Téhéran : le métro en construction
  • Chiba : un nouveau monorail japonais

Sommaire :

• La RATP en 1988
  Saint-Michel/Notre-Dame, interconnexion ouest, correspondances nouvelles, Autrement Bus, développement du chantier de prolongement de la ligne 1 : un rapide tableau, brossé à grands traits, des principaux résultats et événements marquants de l’exercice 1988 à la RATP.

• Le schéma directeur de la formation des cadres
  À l'heure actuelle, le cadre joue un rôle essentiel dans l'animation des équipes qu'il dirige. Les compétences techniques, bien qu'indispensables, ne suffisent plus pour assumer pleinement cette mission. Le schéma directeur de la formation des cadres, élaboré pour une meilleure gestion des ressources humaines de l'entreprise, met l'accent sur le management. Il vise à aider les cadres à acquérir de nouvelles compétences dans ce domaine.

• RATP 1949-1988 : regards sur les 40 ans de l'entreprise
  Une rétrospective en images pour évoquer certaines étapes marquantes de l'histoire de la RATP, qui célèbre ses 40 ans d’existence.

• La CAO, pour gérer et communiquer des plans
  L’introduction et l’utilisation de la Conception Assistée par Ordinateur (CAO) au service du matériel roulant du réseau ferré : retour sur les démarches adoptées et les choix techniques effectués.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Exploitation du réseau ferré
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Trafic et service de l'année 1989
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Strasbourg : TIPBUS, un nouvel abonnement

• Nouvelles diverses de l’étranger

  • Bruxelles : inauguration de la deuxième ligne de métro
  • Valence : un métro réalisé à partir d’infrastructures existantes
  • Londres : après le métro, British Rail à Heathrow
  • Taibei : début de la construction du métro
  • Montréal : un logiciel STCUM/SODETEG-TAI pour le futur métro de Los Angeles

• Notes de lecture

  • Michel Villette : L’homme qui croyait au management

Sommaire :

• La RATP en 1989
  Stabilité du trafic, démarrage du chantier de prolongement du RER à Chessy-Disneyland, approbation du projet MÉTEOR, un PDG à la tête de l'entreprise et des orientations bâties autour du concept de « modernité publique »... tels sont les points saillants de l'exercice 1989 à la RATP.

• Circulation difficile, prenez patience : régulation et outils sur le réseau d'autobus

  • Systèmes d'Aide à l'Exploitation (SAE) : expériences et projets en cours
  • La régulation des lignes d'autobus

• L'efficacité économique et sociale des transports de voyageurs : l'exemple de l'Île-de-France
  Les transports de voyageurs, qu'il s'agisse de transports collectifs ou de voitures particulières, génèrent des effets externes significatifs. Ces effets se traduisent soit par des avantages pour la collectivité (meilleure accessibilité aux emplois et aux commerces, valorisation foncière), soit par des coûts sociaux (bruit, pollution atmosphérique, accidents de circulation).

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Exploitation du réseau ferré
  • Exploitation du réseau d'autobus
  • Vues des travaux en cours
  • Trafic et service de l'année 1990

• Nouvelles diverses de France

  • Bordeaux : le Mégabus en exploitation
  • Le Mans : bornes vidéo et afficheurs passagers
  • Nîmes : autobus climatisés
  • Rennes : le choix du VAL

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Budapest : un projet de VAL
  • Bucarest : ouverture d'une troisième ligne de métro
  • Prague : un schéma directeur pour le métro
  • New York : une nouvelle ligne de métro sous l'East River
  • Séoul : succès pour SOFRETU
  • Yokohama : mise en œuvre d'un minimétro sur pneus

• Notes de lecture

  • Jacques Allah : Demain est arrivé

Sommaire :

• Une nouvelle tenue pour les agents en contact avec le public
  L'uniforme des agents d'exploitation, introduit en 1974, est remplacé par une nouvelle tenue vert bronze. Cette nouvelle tenue a été testée pendant plusieurs mois et vise à concilier les objectifs de l'entreprise et les attentes des agents. Elle sera progressivement adoptée par tout le personnel en contact avec le public. Le choix d'un grand couturier et la démarche participative dans la création de cette tenue ont permis de concevoir un uniforme confortable, fonctionnel et élégant, valorisant les agents et leur métier.

• Acquis et perspectives à la RATP en matière de validation des logiciels de sécurité
  La mise en œuvre du SACEM (Système d'Aide à la Conduite, à l'Exploitation et à la Maintenance) sur la ligne A du RER en 1988 a conduit la RATP à définir des procédures et méthodes pour garantir la sécurité des logiciels. Ces méthodes ont été formalisées dans les normes françaises NF 71-011, 012 et 013. L'expérience acquise a permis à la RATP de renforcer ses compétences dans la validation des logiciels, notamment pour le projet MÉTEOR, grâce à des actions de recherche et d'amélioration des pratiques de test.

• Extension du PCC de Vincennes
  La RATP a développé une expertise reconnue mondialement dans la construction et l'équipement des Postes de Commande Centralisée (PCC). Dans le cadre du prolongement de la ligne A du RER vers Chessy pour desservir le futur Parc Euro-Disneyland, une extension du PCC de Vincennes a été réalisée. Ce projet, mené par une équipe pluridisciplinaire, vise à intégrer les avancées technologiques dans ce nouveau PCC qui sera mis en service en mars 1992 et servira de référence pour la RATP.

• Minitel : l'ère de l'information
  Plus d'un Français sur quatre possède un Minitel, une population majoritairement jeune et active. La RATP a ainsi développé un serveur dynamique accessible 24h/24, permettant d'informer les usagers sur les transports en commun, les horaires, la réglementation, ainsi que sur l'actualité des réseaux et les perturbations. Ce service est très consulté (plus de 2 500 fois par jour) et s'avère utile et apprécié, en fournissant des informations pédagogiques, opérationnelles et événementielles.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Classe unique sur le réseau du métro
  • Naissance de la société "SYSTRA"
  • Reconstruction du franchissement de la RN 186 par le RER à La Croix de Berny
  • Création d'une sortie supplémentaire et remaniement du terminal bus à la gare RER d'Antony
  • Nouveaux accès sur le métro lignes 5 et 13
  • Exploitation du réseau bus
  • Trafic et service de l'année 1991
  • Vues des travaux en cours

• Nouvelles diverses de France

  • Grenoble : succès de la ligne B du tramway
  • Lyon : ouverture à l'exploitation de la quatrième ligne de métro (ligne D)

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Rome : prolongement de la ligne B du métro en service
  • Lausanne : mise en service du « TSOL » (Métro Ouest)
  • Lima : métro en construction

Sommaire :

• Forum « Systèmes d'information d'aide à la maintenance » (SIAM)

  • Allocution d'ouverture
  • Panorama des expériences SIAM
  • Quatre expériences de SIAM :
  • Le suivi des contrats d'entretien des escaliers mécaniques compacts
  • Ordonnancement et suivi des activités d'ateliers
  • Le suivi des interventions curatives de 1er niveau au Service du matériel roulant du réseau ferré
  • Comment en arrive-t-on à un projet intégré de maintenance ?
  • Les recherches relatives aux SIAM :
  • Les systèmes d'information embarqués (cas du réseau ferré)
  • Les systèmes d'information embarqués (cas du réseau routier)
  • Le projet MARS : Moyens d'Aide à la Résolution des Signalements
  • Table ronde

• La fiabilité du pilotage automatique du métro de Paris. Un exemple d'analyse des données recueillies par un système de suivi de matériel électronique.

• Nouvelles diverses de la RATP

  • Création d'un accès supplémentaire à la station Bercy et à la gare de Neuilly-Plaisance.
  • Exploitation du réseau d'autobus.
  • Trafic et service de l'année 1983.
  • Vues des travaux en cours.

• Nouvelles diverses de France

  • Lyon : un réseau de transmission par fibres optiques.
  • Nice : axe prioritaire et automatisation de l'exploitation.

• Nouvelles diverses de l'étranger

  • Cologne : mise en service du dixième tronçon de métro léger.
  • Essen : exploitation mixte d'autobus guidés et de tramways sur une voie de tramway.
  • Lagos : mise en chantier du métro.